「油圧カプラー キャップ」の検索結果

塵埃の配管内混入を予防すると共にカプラの寿命アップや漏れトラブルの防止にもつながります

分離時にゴミの付着を防止します。

クイックカップリングを長くお使いいただく為にも、ダストカバーのご使用をおすすめします。

カプラ内部への異物の混入や付着をシャットアウトします。 スリーブカバーと併用できません。

自動販売機、両替機、ゲーム機などのコイン使用の装置に最適です。ロックプレートを裏返すことにより、左右の回転方向を変えられます。(納入時は右回転になっています)。同番は1種類のみです。

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

塵埃の配管内混入を予防すると共に、カプラの寿命アップや漏れトラブルの防止にもつながります。

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

油圧システム内への異物混入を防止します。

油圧工具専用カップリング/独自のネジロック方式で接続時の振動・衝撃にも耐える。 バルブはメタルタッチ方式。抜群の耐久性を発揮します。

油の流出を防ぐセルフシールタイプです。 ダスターキャップ(樹脂製)が付属いたします。

油の流出を防ぐセルフシールタイプです。 抜け防止用ロック機構付です。 全機種ダスターキャップ(樹脂製)が付属いたします。

バルブ機構を有する一般普及型カップラーです。

コンプレッサ・発電機・電源・エンジン始動が不要。コンパクトかつ軽量で、携帯性に優れる。どこへでも持ち運び作業が可能。トリガーをロックし、偶発的な作動を防止。D字型リングにショルダーストラップやランヤードを取り付けて、簡単に持ち運びや結び付けが可能。総油量：1.35L / 有効油量：0.98L。高圧時吐出量：0.16L/min / 低圧時吐出量：0.3L/min。最高吐出圧力：70MPA。吐出口径：NPT3/8。ポンプ側カプラ：Cejn102421494。※ISO VG32 使用可能。手動式油圧ポンプに比べて高速かつ一定的な速度実現。手動式油圧ポンプに比べて、筋肉への負担を大幅軽減