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複動シリンダー。ピストンメッキ付

複動シリンダー。ピストンメッキ付

単動式でスプリングを内蔵していますので、1本の高圧ホースで往復します。

【高信頼性を実現】 ロッドの摺動面には高品質のクロームメッキ、ロッドブッシュには柔らかい青銅系鋳物を使用してロッドの傷付を防止し、ロッドパッキンには高性能Uパッキンを採用。 油漏れに対する高信頼性と耐久性を実現しています。 【理想的なクッション機構】 テーパー形クッション機構を標準シリンダに取り入れ、従来のサージ圧力を1/2程度に減少。短い時間でしかもスムーズに停止する理想的なクッション機構を搭載しています。 【スイッチ付】 スイッチ付は、防塵性に優れた信頼性の高い高性能スイッチ(磁気近接形スイッチ)を標準搭載。コンパクト化された一体構造のため、検出器を外部に設ける必要がなく、シリンダ設置も効率的です。

【高信頼性を実現】 ロッドの摺動面には高品質のクロームメッキ、ロッドブッシュには柔らかい青銅系鋳物を使用してロッドの傷付を防止し、ロッドパッキンには高性能Uパッキンを採用。 油漏れに対する高信頼性と耐久性を実現しています。 【理想的なクッション機構】 テーパー形クッション機構を標準シリンダに取り入れ、従来のサージ圧力を1/2程度に減少。短い時間でしかもスムーズに停止する理想的なクッション機構を搭載しています。 【スイッチ付】 スイッチ付は、防塵性に優れた信頼性の高い高性能スイッチ(磁気近接形スイッチ)を標準搭載。コンパクト化された一体構造のため、検出器を外部に設ける必要がなく、シリンダ設置も効率的です。

油圧を利用した穴あけパンチで、電気・水道・ガス等の建設現場での設備・配管工事・板金工事及び配電盤・制御盤への各種部品の取り付け穴あけが能率よくできます。

単動シリンダー ピストン、シリンダチューブ内面メッキ付

・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。 ・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの 衝撃を低減。耐久性向上。 ・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。

ピストンロッドはメッキ付きです。ピストンロッドに付着するゴミ除去用ダストシール付。底部・シリンダー外径に取付用のネジを設けています。最低高さを極力抑えました。許容横荷重は揚力の1/20です。ピストン摺動部は銅合金でピストンロッドは硬質クロムメッキを施工してあります。 シリンダ、ピストンはSCM435で熱処理した強力材です。

耐久性のあるピストンパッキン使用。センサスイッチの後付けが可能。高い取付け精度と取付作業。

鉄系材料のボディーを使用した16MPa用薄形油圧シリンダ 圧力16MPaで、1，000万回の使用が可能。 パッキン材質は、耐磨耗性のよい水素化ニトリルゴムを標準採用。 標準形は、周囲温度120℃まで使用可能。 油圧シリンダで重要な軸受部には特殊銅合金を採用。 スイッチの取付はスライド方式で任意の位置設定が可能。

複動シリンダー。ピストンメッキ付

単動シリンダー。ピストン、シリンダチューブ内面メッキ付

強化スプリング内蔵により、単動シリンダでも迅速な引き戻しができます。 ハイフローカップリングを装着しています。

単動シリンダー ピストン、シリンダチューブ内面メッキ付

単動シリンダー。ピストン、シリンダチューブ内面メッキ付

フラットジャッキは極小すき間での持ち上げや機械据え付けの微調整用に使用します。 油圧ポンプの選択はジャッキの連結台数と所要油量により選びます。 単動式でスプリングを内蔵しており、1本の高圧ホースで往復します。

リターンスプリング内蔵型のため、スムーズな作業を行えます。ラムカプラとプランジャーサドルが付いた単動式シリンダです。ヘッド部、シリンダ部、ベース部のねじにアタッチメントなどをつけられます。

高性能クッションを標準内蔵。内径Φ32～Φ250までの7/14MPa用複動形油圧シリンダ。高性能クッションの採用により停止時のショックが減少。新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易。クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構およびゆるみ止め用ロックナットを採用。バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化

ピストン、シリンダチューブ内面メッキ付です。 ワンタッチカップラ(ROC-13R)付です。 単動型スプリング戻りにはピストンを戻す力しかありません。 最高使用圧力は70MPaです。 高圧70MPaを定格圧力とするもので、軽量・小型です。

・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。 ・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの 衝撃を低減。耐久性向上。 ・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。

単動式でスプリングを内蔵していますので、1本の高圧ホースで往復します。、最低高さを極力抑えた設計です。

ラムカプラと着脱できる平アダプタ、ねじアダプタが付いた単動式シリンダです。

複動型シリンダは押す時、引く時の両方で力を出します。 「押し」の力と「引き」の力の比はほぼ2:1です。 使用回数が多い場合や、「戻り」の時に力が必要な場合に適しています。 ワンタッチカップラ(ROC-13R)付です。 最大出力50kNの複動シリンダです。

複動型シリンダは押す時、引く時の両方で力を出します。 「押し」の力と「引き」の力の比はほぼ2:1です。 使用回数が多い場合や、「戻り」の時に力が必要な場合に適しています。 ワンタッチカップラ(ROC-13R)付です。 複動型シリンダは押す時、引く時の両方で力を出します。「押し」の力と「引き」の力の比はほぼ2:1です。使用回数が多い場合や、「戻り」の時に力が必要な場合に適しています。 ピストンメッキ付です。

ピストン、シリンダチューブ内面メッキ付です。 ワンタッチカップラ(ROC-13R)付です。 単動型スプリング戻りにはピストンを戻す力しかありません。 最高使用圧力は70MPaです。 インチねじ スプリング戻し型 単動シリンダ。

複動型シリンダは押す時、引く時の両方で力を出します。 「押し」の力と「引き」の力の比はほぼ2:1です。 使用回数が多い場合や、「戻り」の時に力が必要な場合に適しています。 ワンタッチカップラ(ROC-13R)付です。 最大出力100kNの複動シリンダです。

ピストン、シリンダチューブ内面メッキ付です。 ワンタッチカップラ(ROC-13R)付です。 単動型スプリング戻りにはピストンを戻す力しかありません。 最高使用圧力は70MPaです。 インチねじ単動スプリング戻し型です。

・アルミボディで軽量、コンパクト。 ・オートスイッチの取付可能。

・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。 ・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの 衝撃を低減。耐久性向上。 ・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。

ラムカプラと着脱できるプランジャーサドルが付いた単動式シリンダです。

単動式でスプリングを内蔵していますので、1本の高圧ホースで往復します。

・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。 ・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの 衝撃を低減。耐久性向上。 ・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。

・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。 ・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの 衝撃を低減。耐久性向上。 ・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。

インチねじスプリング戻し型単動シリンダです。