「油圧ユニット 高圧」の検索結果

制御系はもちろん、油面スイッチ、温度スイッチ、水クーラなど豊富なオプションをモジュール化し、簡単に取り付けできます。納品後でも後付けが簡単にできます。Vポンプによる省エネに加え、フェザリング回路を追加し省エネ度がアップしています。全機種にラジエータを標準装備、油温が低く抑えられますので油の寿命が延ばせます。短納期で対応できる汎用油圧オイルユニットです。メーカー従来比70%～74%のコンパクト設計です。固定脚位置が全方向に自

クラスNo．1の省エネ・低騒音・低サージ圧を実現した、IE3トップランナーモーター搭載した油圧ユニットです。 2タイプの可変ベーンポンプ(8・16.7cm³/fev)でシリーズが大別されてます。 今回トヨパックECOⅡ(8cm³/rev)は新たな開発ポンプを搭載し、旧タイプに対し更なる省エネ18%減を実現させています。 タンク塗装は自動車に採用されているカチオン電着塗装を施し、サビ・キズに強い仕様としています。 インバーター無しでもポンプ性能からインバータ付以上の省エネを構築しました

ベストコンパクトサイズです。静かで滑らかな運転音です。高効率なピストンポンプですから油温上昇が少ないモデルです。ベストコンパクトサイズです。静かで滑らかな運転音です。高効率なピストンポンプですから油温上昇が少ないモデルです。

あらゆる油圧工具に使用可能な高性能で小型です。 最高圧力70MPaで電動ポンプの性能と手動ポンプの可搬性を兼ね備えた軽量タイプです。

軽量コンパクト設計を実現しました。低騒音:タンク内側にポンプ・電動機を配置、タンク自体が遮音壁になるため、騒音を外部へ逃しません。低油温上昇:放射面積の大きい中空タンク方式の採用、電動機冷却ファンでタンク内壁とポンプ表面をも強制冷却して油温上昇を抑えます。タンク内部にポンプ・電動機を配置、タンク自体が遮音壁になるため、騒音を外部へ逃がしません。放熱面積の大きい中空タンク方式の採用、電動機冷却ファンでタンク内壁とポンプ表面をも強制冷却して油温上昇を抑えます。コンパクト設計のため、取付スペースが小さくできます。

油圧とインバーター技術の融合を実現しました。保圧あるいは待機時の消費電力を50%削減しました。(メーカー製品比)インバーター技術により、油圧上昇の抑止や低騒音も実現しました。IE4クラスで電動機高効率規制対象外です。消費電力30%削減(従来エコリッチ比)します。全機種CEに適合です。油温上昇低減します。

最高圧力70mpaです。 電動ポンプで重量7、5kgの軽量型です。 手動弁の採用によりジャッキダウンの微調整が最適です。 100V仕様でどこでもあらゆる工具に使用可能です。 スイッチがポンプ本体に付いています。 軽くて持運びが楽です。

電動機高効率規制対象外:高効率IPMモータを搭載したスーパーユニットは、高効率規制の対象外。 ダイキン独自の省エネモータ技術を応用した、高効率IPMモータにより省エネ率50%を実現。 低騒音を実現。全運転エリアでも73dB(A)以下に。 全機種で機械指令、EMC指令、低電圧指令に適合。主機のCE認証の容易化につながります。 作動油の油温上昇低減。 制御バルブ削減:パラメータ設定で多彩な制御が可能になります。 多段圧力流量制御:シリンダを16パターンの圧力(P)-流量(Q)で制御できます。 メンテナンス・管理機能(Hybrid-Win):パソコンをつなぎ、簡単な操作でスーパーユニット内部データの取得が可能です。

2連タイプ 特殊2段プランジャーポンプと、アンロードバルブの採用により低圧7mpaを実現しました 100V電源対応なので現場を選びません

制御系はもちろん、油面スイッチ、温度スイッチ、水クーラなど豊富なオプションをモジュール化して簡単に取り付けでき、納品後でも後付けが簡単にできます。 Vポンプによる省エネに加え、フェザリング回路を追加し省エネ度がアップしています。 全機種にラジエータを標準装備、油温が低く抑えられますので油の寿命が延ばせます。 制御系はもちろん、油面スイッチ、温度スイッチ、水クーラなど豊富なオプションをモジュール化し、簡単に取り付けでき、納品後でも後付けが簡単にできます。 量産体制で短納期を実現しました。 Vポンプによる省エネに加え、今回フェザリング回路を追加し省エネ度アップしました。 全機種にラジエータを標準装備、油温が低く抑えられますので油の寿命が延ばせます。 固定脚位置が全方向に自由度があります。 タンク上です。

電動機高効率規制対象外:高効率IPMモータを搭載したスーパーユニットは、高効率規制の対象外。 ダイキン独自の省エネモータ技術を応用した、高効率IPMモータにより省エネ率50%を実現。 低騒音を実現。全運転エリアでも73dB(A)以下に。 全機種で機械指令、EMC指令、低電圧指令に適合。主機のCE認証の容易化につながります。 作動油の油温上昇低減。 制御バルブ削減:パラメータ設定で多彩な制御が可能になります。 多段圧力流量制御:シリンダを16パターンの圧力(P)-流量(Q)で制御できます。 メンテナンス・管理機能(Hybrid-Win):パソコンをつなぎ、簡単な操作でスーパーユニット内部データの取得が可能です。

マニブロックにスタック弁を積み上げ油圧ユニットを組み立てられます。回路変更が簡単です。油圧装置の小型化を実現します。最高圧力は25MPaです。

軽量、小型で現場への持ち運びが簡単にできます。 単相100V電源対応なので現場を選びません。 作業の効率化と省エネルギー化を重視した、高・低圧自動2段切り換えポンプ。 特殊2段プランジャーポンプと、このクラス初のアンロードバルブの採用により、15MPa(150kgf/cm²)まで2.5L/分の吐出量を実現。 小型積層バルブなどアクセサリー類が豊富に用意されていて、様々な用途に対応。

最高圧力70mpaです。 電動ポンプで重量8、7kgの軽量型です。 手動弁の採用によりジャッキダウンの微調整が最適です。 100V仕様でどこでもあらゆる工具に使用可能です。 スイッチがポンプ本体に付いています。 軽くて持運びが楽です。

高性能アキシャルピストン式を採用し圧力の変動による吐出量の変化がきわめて少ないポンプです。 過負荷防止のため安全弁と圧力スイッチによる、2重の安全機構を持ってます。

各種ユニットや船舶などに使用される油圧用のフランジです。 Oリング溝付タイプです。

各種ユニットや船舶などに使用される油圧用のフランジです。

100V電源で使用でき、小型で1人で持ち運べます。高圧ホースや油圧ユニットがなく、安全で楽に移動できます。従来の方法に比べ振動騒音もありません。割れる方向をある程度決められますので、好きな方向に安全に割岩することができます。油圧機工一体型の割石力230トン小型ロックスプリッターです。

マニホールドブロックにスタック弁を積み上げ、油圧ユニットを組み立てられます。最高圧力は35MPaです。

マニホールドブロックにスタック弁を積み上げ、油圧ユニットを組み立てられます。最高圧力は35MPaです。

マニホールドブロックにスタック弁を積み上げ、油圧ユニットを組み立てられます。最高圧力は35MPaです。

マニブロックにスタック弁を積み上げ油圧ユニットを組立てられます。 回路変更が簡単。 油圧装置の小型化。 最高圧力35MPa

マニホールドブロックにスタック弁を積み上げ油圧ユニットを組み立てられます。回路変更が簡単です。油圧装置の小型化を実現します。最高圧力は25MPaです。

圧機構内蔵の一体型の為、小型で一人で持ち運べます。 別置高圧ホースや油圧ユニットもないので、安全で移動も楽にできます。 従来の方法に比べ、振動・騒音もありません。 100V電源で使用でき、市街地や道路、砂防ダムなど使用場所を選びません。 割れる方向を予測できますので、好きな方向に安全・確実に割岩することができます。

マニブロックにスタック弁を積み上げ油圧ユニットを組み立てられます。回路変更が簡単です。油圧装置の小型化を実現します。最高圧力は25MPaです。

マニブロックにスタック弁を積み上げ油圧ユニットを組み立てられます。回路変更が簡単です。油圧装置の小型化を実現します。最高圧力は25MPaです。

マニホールドブロックにスタック弁を積み上げ油圧ユニットを組み立てられます。 回路変更が簡単です。 油圧装置の小型化を実現します。 最高圧力は25MPaです。

軽量コンパクトな矯正プレスとして、幅広く活用されています。 作業台の上で簡易的な作業が可能です。 ご使用条件にあわせて、油圧ユニットを手動・エアー・電動の3種類から選べます。

制御部をモジュラー化し、スタック(積み上げ)構造にした制御弁です

タンク別置式のポンプです。1回の吐出量は13.3ccで軽荷重操作用に最も適しています。

現在使用中の手押し台車や、平台車をそのままリフトの上に載せることが出来ます。 テーブルリフトに積み替える作業がないため効率が良く作業できます。

超低床式の中でも最も、低い商品です。 傾斜台を置けば運搬車も乗せられます。

超低床式の中でも最も、低い商品です。 傾斜台を置けば運搬車も乗せられます。