「深穴ソケット」の検索結果

ノンクロムメッキ処理で、環境に優しいです。 12角設計で、作業しやすいです。 深い個所のナット、およびボルトが突出したナットを回すのに最適です。 材質はクロムバナジウム鋼です。

カラーでサイズの見分けが簡単です。錆に強いクロームメッキ仕上げ。ボルトの脱着がスムーズな12角ソケット。深穴タイプなのでボルトの落下を防ぎます。14.4Vインパクトドライバー対応。

ボルト・ナットの角を傷めにくい面接触タイプ。深穴タイプでナットの落下を防ぐ。

12角のソケットですのでボルトに入れやすく作業性が良好です。奥まった部分のナットや突き出したボルトのナットの締め付け作業に便利です。

12角は6角よりも、ボルト頭やナットに対して2倍入れやすく作業効率がアップします。ボルトが突き出したナットを回すのに最適です。深い箇所のナットにも最適です。

ホルダー付ですので収納に便利で、紛失防止になります。

超ロングタイプの対辺六角形状です。長いねじが突き出たボルト・ナット用で自動車のバンパー回り・ドアヒンジなどのスパナ・めがねレンチでは作業が困難な狭い箇所に最適です。

全長90mmのセミロング仕様の9本組です ソケット穴深さは50mmのためナット作業に適しています 軸圧入式を採用しています ソケット部と軸部を別材質、別硬度とする事で、一体式と比べて8倍の耐久性があります(自社測定) ソケット部は流線型で仮締め時に手の平で支えたときに抵抗が少なくなるようにデザインされています セミロングサイズのため従来の深穴ソケットと比べて35パーセントの軽量設計です 保管・収納ケース付きです

引くと首振り、押すと固定。どちらも使えます。 周囲に障害物のない場合は、押して固定させ、深穴ソケットとして使用可能。 角際の締め付けには引いて首振りの状態で締め付けると便利です。

インパクトドライバー用ソケット。 お手頃価格のインパクトドライバー用ソケット ロングタイプ。

ボルト・ナットの角を傷めにくく舐めにくい6角タイプのディープソケットです。奥まった部分のナットや突き出したボルトのナットの締め付け作業に便利です。

全長90mmのセミロング仕様で、ソケット深さは50mmのためナット作業に適しています。 従来の深穴ソケットに比べ35%の軽量設計です。 軸圧入式を採用しています。 ソケット部と軸部を別材質、別硬度とする事で、一体式に比べて8倍の耐久性があります。 ソケット部は流線型で仮締め時に手のひらで支えた時に抵抗が少なくなるようにデザインしています。

深い箇所のナット、ボルトが突き出したナットを回すのに最適です。材質はクロムバナジウム鋼です。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

全長90mmのセミロング仕様で、ソケット穴深さは50mmのためナット作業に適しています。 従来の深穴ソケットに比べ約35%の軽量設計です。 軸圧入式を採用しています。 ソケット部と軸部を別材質、別硬度とする事で、一体式と比べて8倍の耐久性があります(自社測定)。 サビに強いクロームメッキ、ミラー仕上げです。 面接触型6角ソケットです。 ソケット部は流線型で仮締め時に手の平で支えたときに抵抗が少なくなるようにデザインされています。 セミロングサイズのため従来の深穴ソケットと比べて35パーセントの軽量設計です。

腰袋に入るコンパクトサイズです。バランスがよく軽くて使いやすいです。便利なレースウェイ対応17mm深穴ソケット付です。

ボルト・ナットの角を傷めにくく舐めにくい6角タイプのディープソケットです。奥まった部分のナットや突き出したボルトのナットの締め付け作業に便利です。

レースウェイ対応 17mm六角深穴ソケット。軽さと強さを両立したジュラルミン製パイプ柄。隅まで叩きやすいシャープなデザイン。側面はフラットな形状で、横打ち可能。狭いところもラクラク叩ける。

外径19.9mmの超薄六角ソケットでレースウェイへの抜差しが楽々です。ソケット部は高強度、全身焼入、SCM鋼パイプ材使用(クロムモリブデン鋼)。ネジの出代が長くても安心、深穴設計ソケット。軸折れに強い、軸圧入式。ナットの六角部を傷つけないソケット形状

トヨタ車や欧州車に使用されている二重六角形状やE型トルクス形状のフロント(リア)アクスルハブナットやハブボルトのインパクトレンチでの緩め作業用ソケットです。ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプです。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」を採用。ソケットのピン穴の片側を壁にし、ピンの重心を回転軸から壁側にずらすことで、遠心力が常に壁側にかかりピンの飛び出しを確実に防止、作業の安全性を向上させています。

連続使用頻度の高い2サイズ(17・21mm)を1本で兼用でき、大幅に仕事効率がUPします。カラーでサイズの見分けが簡単です。錆に強いクロームメッキ仕上げ。ボルトの脱着がスムーズな12角ソケット。深穴タイプなのでボルトの落下を防ぎます。14.4Vインパクトドライバー対応。TDCW-1721はビット差替え可能でビットが折れても市販のビット(両頭ビット・段付ビット両方可)を使えばまた使用できます。

1，000kgに耐える。※上面全体に荷重をかけた数値。極厚設計3mm。バックルを付け替えて開け方2種類。積み重ねができる。→リブがついており、スタッキングができます。小物がすくいやすい。→テーパーの角部で小物がすくいやすい。下段スペースを考えた設計。→下段は対辺24mm程度のソケットビットが入る十分な深さ。タフケースの上蓋にフィット。→トレーの置き場に困らない。つまみ穴で持ち上げやすい

18V対応のインパクトドライバー用セミロングソケットビットです。 ナットの落下を防ぐスタンダードな深穴タイプです。 軸折れに強い強靭な高級鋼材NKD-1鋼を使用しています。 ハードな使用でも長寿命を実現しました。 ビットとソケットの接合部は3ポイントロックの特殊圧入式(PAT)により衝撃を分散する事で耐久力が向上しました。 ビットにかかる負荷を計算し、軸部の全長を最適な長さで再設計する事で従来品よりも耐久性がアップしました。

18Vインパクト対応。ソケット部の6角穴に6角軸を圧入することで、ねじれ・折れに強く、トルク伝達効率が高い。 深穴式になっており、雄ネジの飛び出しが長い場合でも使用可能。 30°の首振り角度でコーナー部、狭所のボルト・ナットの着脱作業に。

36Vインパクトドライバー対応!!高耐久タイプ。6角軸のトーション効果により、長寿命。ソケット部の6角穴に6角軸を圧入することで、ねじれ・折れに強く、トルク伝達効率が高い。あらゆる工事でのボルト・ナットの着脱作業に。深穴式になっており、雄ネジの飛び出しが長い場合でも使用可能。

ビットが折れても交換可能!40Vまでのハイトルクインパクトに耐えられる新設計の差替えビットをセットした、プロ向け高耐久仕様の軸交換式電動ドライバー用ソケットビット!。軸部の材質はダメージや折れ防止に有効な高級鋼材NKD-1を採用。さらに負荷のかかる軸部の全長を見直し、40V及び36V・18Vのハイトルクのインパクトドライバーを使用しても軸折れしにくい設計にしました。差替え用の軸ビットはソケットの内部やインパクトドライバーのチャック内に食い込みにくい”両側フラット仕上げ”を採用しました。深穴タイプで首下の長いボルト・ナットや、ダブルナットの締結にも使用出来ます。要となるビット部とソケット部の接合部は3ポイントロック方式の特殊圧入式(PAT.)を採用。ビットにかかる負荷を分散し最小限に抑えます。

トヨタ車や欧州車に使用されている二重六角形状やE型トルクス形状のフロント(リア)アクスルハブナットやハブボルトのインパクトレンチでの緩め作業用ソケットです。ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプです。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」を採用。ソケットのピン穴の片側を壁にし、ピンの重心を回転軸から壁側にずらすことで、遠心力が常に壁側にかかりピンの飛び出しを確実に防止、作業の安全性を向上させています。主な適用：VWゴルフ、アウディA1

18Vインパクト対応。ソケット部の6角穴に6角軸を圧入することで、ねじれ・折れに強く、トルク伝達効率が高い。 深穴式になっており、雄ネジの飛び出しが長い場合でも使用可能。 天井など、高所のボルト・ナットの着脱作業に。軽天作業に適した超ロングタイプで足場不要。 12角でボルト・ナットを挿入しやすく、作業効率がUP。 軽量タイプで作業者の負担を軽減し、作業効率アップ。

18Vインパクト対応。ソケット部の6角穴に6角軸を圧入することで、ねじれ・折れに強く、トルク伝達効率が高い。 深穴式になっており、雄ネジの飛び出しが長い場合でも使用可能。 先端の突起がPコンに付着したモルタルを破壊。 サーフェイスにより、挿入しやすく、傷んだボルト・ナットにも威力を発揮。

36Vインパクトドライバー対応の高耐久性。売れ筋サイズの5本セットが登場!!。ホルダーはビットホルダーとしても使用可能。6角軸のトーション効果により、長寿命。ソケット部の6角穴に6角軸を圧入することで、ねじれ・折れに強く、トルク伝達効率が高い。あらゆる工事でのボルト・ナットの着脱作業に。深穴式になっており、雄ネジの飛び出しが長い場合でも使用可能。

18Vインパクト対応。ソケット部の6角穴に6角軸を圧入することで、ねじれ・折れに強く、トルク伝達効率が高い。 深穴式になっており、雄ネジの飛び出しが長い場合でも使用可能。 30°の首振り角度でコーナー部、狭所のボルト・ナットの着脱作業に。 ロングタイプは奥まった箇所や高い箇所のボルト・ナットにも対応。

18Vインパクト対応。ソケット部の6角穴に6角軸を圧入することで、ねじれ・折れに強く、トルク伝達効率が高い。 深穴式になっており、雄ネジの飛び出しが長い場合でも使用可能。 奥まった箇所や高い箇所など、手が届かないボルト・ナットの着脱作業に。 軽量タイプで作業者の負担を軽減し、作業効率アップ。

左ネジ緩め専用のツイストソケットと蝶ネジにも使用可能な13mmロングソケットを両端に取り付けたダブルフレックスレンチ。早回し作業や本締め作業に便利。黒色ソケットはツイスト状になっており、角がなくなり丸くなったボルトでも緩めることが可能。左ネジの緩め専用のため、右ネジ専用のツイストソケットでは使用できない刈刃ボルトに使用可能。切り込みのあるディープソケットは正常な状態の刈刃ボルトの脱着に最適。ディープタイプのため、高刈用スライダーのような深穴でも使用可能。