「眼鏡レンチ 6角」の検索結果

全長が長いので小さな力で締め付け・緩め作業ができます。 めがね部はしっかりと力を掛けられる6角タイプです。

立ち上がり角は狭い場所でも使いやすい45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。柄は、しなりに強く、軽量化も図れるI形断面形状です。サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

六角は左右対称に15°の角度をつけているので十二角めがねレンチと同等(30°の振れ角度で回転)の作業が可能です。六角口径部の面取りをなくし、口径部とボルト･ナットの接触面積をより大きくしています。柄部は立上り角度を45°×10°とし、力がかけやすく握りよい形状で手にフィットします。

トルク伝達を最大限に発揮できる45°×6°のオフセット角度です。 くぼんだ場所のボルト・ナットにも掛かりやすく、ヘッドを裏返しての使用も可能です。 サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

チューブ・パイプ・ブレーキ配管のユニオンナットなどの作業に最適です。 梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。 なめにくい6角タイプヘッドです。 ヘッドオフセット角30°です。

耐摩耗性、耐食性を向上させる為にクロームメッキを施しています。オイルのついた手で触ったときに滑りにくくするための滑り止め目的にマット仕上げをしています。

六角は左右対称に15°の角度をつけているので十二角めがねレンチと同等(30°の振れ角度で回転)の作業が可能です。六角口径部の面取りをなくし、口径部とボルト･ナットの接触面積をより大きくしています。柄部は立上り角度を45°×10°とし、力がかけやすく握りよい形状で手にフィットします。

トヨタ車に多いロアボールジョイントのナット取付部の隙間が狭い車輌専用の極薄レンチです。また、軽自動車から普通乗用車に対応するため17mmと19mmの2種類をセットにしました。1本で同じサイズの6角と12角を付けた特殊メガネレンチです。プリウスや1BOX系で狭く通常のレンチでは入らない車輌に最適です。全長300mm15度角度付きで作業効率UP!!

柄部の曲がり角度が45度になっているため、周辺の障害物を避けて作業できます。めがね部は12角です。

スリム設計と細かいラチェットギア歯により、狭所でのスピーディな作業を実現します。 各パーツには焼入合金鋼(ハンドル部はニッケルクロムメッキ)を使用しており、耐久性が高いです。

軽く、強く、使い易い。 耐久性に優れ、過酷な使用にも耐える強度があります。 頭部は強さを保持する丸形です。

ナットなどの締付けや取り外しに使用頻度が多いサイズをセットにしました。

自動車のホイルナット等に最適のレンチです。オプションのトミーバーを取り付けて、ハンドルを延長することによって、強いトルクをかけられます。

12ポイント。スパナ部は12角仕様。狭い隙間でも快適な作業が可能です。スパナ部片側は6角のプレート付。ボルト抜け落ちのストッパーにもなります。6角プレート部にはギザ付。ナットをしっかりと固定し、強いトルクをかけることができます。【A】スパナ部表側は6角のプレート付。ボルト抜け落ちのストッパーにもなります。【B】【C】6角プレート部はギザ付の為、ナットをしっかりと固定し、錆ついたボルトでも回す事ができます。【D】スパナ部も12角の為、狭い隙間でも快適な作業が可能です。ツールの紛失を防ぐ、2色構造のフォーム。化学ガスフリー高品質で耐久性のある内装スポンジフォーム。ツールは内装スポンジフォームにしっかり収まり、取外しも簡単です。撥水、撥油、メンテナンスフリーで掃除も簡単。汚れに強いかつ衝撃対応。

エンジンやデフ・ミッション等部位ではレンチの厚みで作業が困難な場所でもご使用できます。レンチ本体は同サイズの「なめにくい6角」と「早回しができる12角」。厚みは5mm。角度は15°になります。

好評のLWメガネレンチシリーズのストレートタイプ。差込部は同サイズ22mmの6角、12角のコンビネーション。狭く通常のメガネレンチでは入らないスペースにも届く。

エンジンやデフ・ミッション等部位ではレンチの厚みで作業が困難な場所でもご使用できます。レンチ本体は同サイズの「なめにくい6角」と「早回しができる12角」。厚みは12・13・14mmは4.5mm。21・22・24mmは5mm。各サイズ角度は15°になります。

好評のLWメガネレンチシリーズのストレートタイプ。差込部は同サイズ24mmの6角、12角のコンビネーション。狭く通常のメガネレンチでは入らないスペースにも届く。

好評のLWメガネレンチシリーズにストレートタイプを新発売。差込部は同サイズ19mmの6角、12角のコンビネーション。狭く通常のメガネレンチでは入らないスペースにも届く。

エンジンやデフ・ミッション等部位ではレンチの厚みで作業が困難な場所でもご使用できます。レンチ本体は同サイズの「なめにくい6角」と「早回しができる12角」。厚みは4.5mm。角度は15°になります。

好評のLWメガネレンチシリーズのストレートタイプ。差込部は同サイズ21mmの6角、12角のコンビネーション。狭く通常のメガネレンチでは入らないスペースにも届く。

好評のLWメガネレンチシリーズにストレートタイプを新発売。差込部は同サイズ17mmの6角、12角のコンビネーション。狭く通常のメガネレンチでは入らないスペースにも届く。

エンジンやデフ・ミッション等部位ではレンチの厚みで作業が困難な場所でもご使用できます。レンチ本体は同サイズの「なめにくい6角」と「早回しができる12角」。厚みは5mm。角度は15°になります。

好評のLWメガネレンチシリーズのストレートタイプ。差込部は同サイズ13mmの6角、12角のコンビネーション。狭く通常のメガネレンチでは入らないスペースにも届く。

好評のLWメガネレンチシリーズのストレートタイプ。差込部は同サイズ12mmの6角、12角のコンビネーション。狭く通常のメガネレンチでは入らないスペースにも届く。

薄型メガネレンチシリーズに角度が付いていないストレートタイプの『14mm』のサイズが追加になりました。差込部は同サイズの「6 角」と「12 角」のコンビネーションの為、「なめにくい 6 角」、「早回しができる 12 角」と使い分けできるので、狭く作業困難な場所で多目的にお使い頂けます。6 角と 12 角の差し込み部の厚さは、4.5m と極薄型になっています。

薄型メガネレンチシリーズに角度が付いていないストレートタイプの『12mm』のサイズが追加になりました。差込部は同サイズの「6 角」と「12 角」のコンビネーションの為、「なめにくい 6 角」、「早回しができる 12 角」と使い分けできるので、狭く作業困難な場所で多目的にお使い頂けます。6 角と 12 角の差し込み部の厚さは、4.5m と極薄型になっています。

薄型メガネレンチシリーズに角度が付いていないストレートタイプの『13mm』のサイズが追加になりました。差込部は同サイズの「6 角」と「12 角」のコンビネーションの為、「なめにくい 6 角」、「早回しができる 12 角」と使い分けできるので、狭く作業困難な場所で多目的にお使い頂けます。6 角と 12 角の差し込み部の厚さは、4.5m と極薄型になっています。

柄部の曲がり角度が45°になっていますので、周辺の障害物を避けて作業ができます。 めがね部がリング状になっていますので、ボルト・ナットから外れにくく周囲均等に荷重を受けるため、強力で確実に締め付けることができます。 めがね部は12角のためボルト・ナットにはめ合わせやすく、比較的狭い場所でも作業が容易です。

チューブ・パイプ配管のユニオンナットなどの作業に最適です。 梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。

12ポイント スパナ部表側は6角のプレート付。ボルト抜け落ちのストッパーにもなります。 6角プレート部はギザ付の為、ナットをしっかりと固定し、錆ついたボルトでも回す事ができます。 スパナ部も12角の為、狭い隙間でも快適な作業が可能です。

ラチェットレンチ&ソケットレンチの2WAY仕様です。ボルト・ナット30/32mmの2サイズを1本で取り回しできます。お手持ちのソケットを取り付けてソケットレンチとして使用できます。ソケットレンチは様々な全長のソケットを装着することでピンテールを回避できます。鉄骨の寄せやスプライスプレート穴合わせに便利な強力型シノ付です。

ラチェットレンチ&ソケットレンチの2WAY仕様です。ボルト・ナット30/32mmの2サイズを1本で取り回しできます。お手持ちのソケットを取り付けてソケットレンチとして使用できます。ソケットレンチは様々な全長のソケットを装着することでピンテールを回避できます。鉄骨の寄せやスプライスプレート穴合わせに便利な強力型シノ付です。

1本で3サイズのボルトが回せる新設計。メガネ部上段は30mmと32mmに、下段は36mmに対応。1本で仮ボルト、普通ボルト、高力ボルトの作業に使用できます。新設計の八角形状グリップにより、手に馴染むことで握りやすく、効率的に力を伝えることができます。また、従来型に比べグリップ部に厚みをもたせることによりシノ部の強度がアップ。ハードな作業にも対応します。

超ロングタイプの対辺六角形状です。長いねじが突き出たボルト・ナット用で自動車のバンパー回り・ドアヒンジなどのスパナ・めがねレンチでは作業が困難な狭い箇所に最適です。

1本で3サイズのボルトが回せる新設計。メガネ部上段は30mmと32mmに、下段は36mmに対応。1本で仮ボルト、普通ボルト、高力ボルトの作業に使用できます。新設計の八角形状グリップにより、手に馴染むことで握りやすく、効率的に力を伝えることができます。また、従来型に比べグリップ部に厚みをもたせることによりシノ部の強度がアップ。ハードな作業にも対応します。

6ポイント、45°×10°タイプ、六角は左右対称に15°の角度をつけているので十二角めがねレンチと同等の作業(30°の振り角度で回転)が可能です。六角口径部の面取りをなくし、口径部とボルト・ナットの接触面積をより大きくしています。柄部は立上り角度を45°×10°とし、力がかけやすく握りよい形状で手にフィットします。

長いねじが突き出たボルト・ナット用で、自動車のバンパー回り・ドアヒンジなどスパナやめがねレンチでは作業が困難な狭い箇所に最適です。