「羽根車」の検索結果

配管したままでメンテナンスが可能。 ジャッキボルトで羽根車等を容易に脱着。 ポンプの耐久性を向上。 自吸能力をさらに追及。

(一般工事排水用水中ハイスピンポンプ KTV型)ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などの〈ロック〉が少ないハイグレードなポンプです。耐摩耗・耐久性・軽量性をより重視し、アルミダイカスト部分を特殊合成ゴムで被覆し、充分満足いただける仕様としました。ポンプ下部はボックスレンチ1本で簡単に分解でき、メンテナンスも一層容易になりました。 (サンド用水中泥水ポンプ KTV型)一般工事排水用のKTV型をベースに、ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などの〈ロック〉を少なくした、ハイグレードなポンプです。強制撹拌により、泥水・安定液・スライムなどを強力に揚送します。

特殊構造のケーシングを採用、確実な自吸能力でポンプ効率も抜群。 羽根車は開放型、ストレーナを通過する土砂混入水、汚水などの揚水も可能。 軸封部は保守の簡単なグランドパッキン方式を採用。(標準品)

B.P.O.(バックプルアウト)構造により、吸吐配管はそのままでポンプの分解、組立が可能です。 十分な容量の密封形玉軸受を備えており給油が不要です。 電動機一体形のため、運転中、始動停止による心狂いの心配がなく、心出しの必要がありません。 軸封部にメカニカルシールを使用していますので保守が容易です。 2極電動機採用により小形軽量で、しかも4極なみの低騒音です。 コンピュータ解析により理想的な水の流れを追及し、独自の形状を持つ羽根車とケーシングにより高効率化を図っております。 ブロンズ製羽根車とステンレス製主軸の採用により耐食性を高めております。

モータ一体形のため運転中、始動停止による心狂いの心配がなく心出しの必要がありません。 軸封部にメカニカルシールを使用していますので保守が容易です。 吸吐配管をそのままでポンプの分解・組立ができます。小形軽量でパイプラインに組込めるので据付面積を取りません。 コンピュータ解析により理想的な水の流れを追求し、独自の形状を持つ羽根車により高効率化を図っております。 ブロンズ製羽根車とステンレス製軸の採用により耐食性を高めております。

一般社団法人 公共建築協会殿の「水中モーターポンプ」評価品です。サクションカバー側にオリジナル開発のシェーバー機構を装備することで、スムーズな異物通過を実現しました。汚物用2極・4極モータを採用。汚物用ポンプ専用のノンクロッグ形羽根車の装備で、異物の通過が容易になり、汚水・汚物を効率 よく移送することが可能です。

チリ・ほこりに強い新構造を採用。 さまざまな用途で活躍します。 専用羽根車を採用しブロワ内部にチリ・ほこりが溜まりにくく耐環境性に優れています。 コンパクトなボディーで収納スペースが小さくてすみます。 クリーンなエア源として吐出でも吸引でも幅広い用途でご使用いただけます。

特殊構造のケーシングを採用、確実な自吸能力でポンプ効率も抜群。 羽根車は開放形、ストレーナを通過する土砂混入水、汚水などの揚水も可能。 軸封部は水漏れの心配のないメカニカルシール方式を採用。 全鋳鉄製が標準仕様のため、アルカリ液にも使用可能。 密封玉軸受の採用で、軸受の給油が不要。

特殊羽根車の採用で汚泥(スラリー)のつまりを解消。 汚泥槽からの濃縮汚泥の引抜きに威力を発揮。 もちろん各槽から汚泥槽への移送にも適しています。 多少の固形物(10-30mm程度)は、通過します。 高真空(-93.3kPa{-700mmHg}以上)を実現。 優れた汚泥引抜き性能を発揮します。 メンテナンス性を考慮した親切設計。 配管をはずすことなく、分解・点検ができます。

セミノンクロッグ羽根車・山形ストレーナの採用により、異物の無閉塞性を良くしています。 最低運転水位が低いので、ピット底近くまで排水できます。 リミットロード特性ですから過大流量になっても、過負荷になりません。 揚程の変化に対し、流量変化の少ない特性ですから、ピットの水位が変動しても、流量変化が少なくなっています。 電動機保護装置の内蔵により、過負荷・拘束・欠相による電動機の焼損を防止します。 着脱装置を使用すると、据付・引上げ・保守点検が容易です。

接液部にナイロンコーティングを施した、浸出性能基準適合品です。 電動機直動形なのでコンパクトです。 全機種に低騒音全閉外扇形電動機を採用。屋内・屋外の設置場所を問いません。 独自の解析技術を生かした羽根車、ケーシングの採用によりポンプ効率を大幅に改善しました。従来機種より1ランク小さな出力のポンプ選定も可能です。 回転体露出部にはプロテクタ等を取付けて安全性を強化しています。

セミボルテックスポンプなので、口径の60%程度の大きさの異物を含む液に使用できます。 さびつきによる羽根車のロック現象がありません。 電動機に低騒音全閉外扇屋外形電動機を採用。屋内・屋外 設置場所を問いません。 吸込、吐出し配管や、保温、保冷材を外すことなく分解・点検ができるBPO(Back Pull Out)形です。 軸封にメカニカルシールを採用しているので、保守が容易です。

セミノンクロッグ羽根車・山形ストレーナの採用により、異物の無閉塞性を良くしています。 最低運転水位が低いので、ピット底近くまで排水できます。 リミットロード特性ですから過大流量になっても、過負荷になりません。 揚程の変化に対し、流量変化の少ない特性ですから、ピットの水位が変動しても、流量変化が少なくなっています。 電動機保護装置の内蔵により、過負荷・拘束・欠相による電動機の焼損を防止します。 着脱装置を使用すると、据付・引上げ・保守点検が容易です。

セミノンクロッグ羽根車・山形ストレーナの採用により、異物の無閉塞性を良くしています。 最低運転水位が低いので、ピット底近くまで排水できます。 リミットロード特性ですから過大流量になっても、過負荷になりません。 揚程の変化に対し、流量変化の少ない特性ですから、ピットの水位が変動しても、流量変化が少なくなっています。 電動機保護装置の内蔵により、過負荷・拘束・欠相による電動機の焼損を防止します。 着脱装置を使用すると、据付・引上げ・保守点検が容易です。

接液部にステンレス等を使用した浸出性能基準適合品です。 液温100℃まで使用できますので、給湯、温水循環にも最適です。 全機種に低騒音全閉外扇形電動機を採用。屋内・屋外の設置場所を問いません。 配管はそのままで、ポンプの分解・点検が可能です。 独自の解析技術を生かした羽根車、ケーシングの採用によりポンプ効率を大幅に改善しました。従来機種より1ランク小さな出力のポンプ選定も可能です。 回転体露出部にはプロテクタ等を取付けて安全性を強化しています。

ケーシング・羽根車は主に合成樹脂、主軸など金属部分にはステンレス材(SUS316)およびチタンを使用しているので腐食に強く長寿命です。 接液部は海水に対して優れた耐食性を有しています。 全閉外扇形電動機を採用。標準で屋外設置が可能です。 電動機は過負荷保護装置(手動復帰)付なので焼損の心配がありません。(呼び出力3.7kW機種は除く) フランジは合成樹脂にステンレス材(SUS316)をインサートしたもの、またはステンレス鋳物(SCS14)製を採用。配管接続が確実に行えます。

小形軽量化を追求した2極形、及び4極形をシリーズ化しています。 独自の解析技術を生かした羽根車、ケーシングの採用によりポンプ効率を大幅に改善しました。 従来形より標準仕様(水量範囲、取扱液温度、最高使用圧力)を拡大し、更に高押込仕様(特殊仕様)にも対応します。 吸込、吐出し配管や保温、保冷材を外すことなく分解・点検ができるBPO(Back Pull Out)形です。 吐出し口がケーシングの中心上にあり、しかもケーシングに脚が付いているので、配管荷重に強い構造です。 回転体露出部には密閉形のカップリングガードとプロテクタ等を取付けて安全性を強化しています。

小形軽量化を追求した2極形、及び4極形をシリーズ化しています。 独自の解析技術を生かした羽根車、ケーシングの採用によりポンプ効率を大幅に改善しました。 従来形より標準仕様(水量範囲、取扱液温度、最高使用圧力)を拡大し、更に高押込仕様(特殊仕様)にも対応します。 吸込、吐出し配管や保温、保冷材を外すことなく分解・点検ができるBPO(Back Pull Out)形です。 吐出し口がケーシングの中心上にあり、しかもケーシングに脚が付いているので、配管荷重に強い構造です。 回転体露出部には密閉形のカップリングガードとプロテクタ等を取付けて安全性を強化しています。

小形軽量化を追求した2極形、及び4極形をシリーズ化しています。 独自の解析技術を生かした羽根車、ケーシングの採用によりポンプ効率を大幅に改善しました。 従来形より標準仕様(水量範囲、取扱液温度、最高使用圧力)を拡大し、更に高押込仕様(特殊仕様)にも対応します。 吸込、吐出し配管や保温、保冷材を外すことなく分解・点検ができるBPO(Back Pull Out)形です。 吐出し口がケーシングの中心上にあり、しかもケーシングに脚が付いているので、配管荷重に強い構造です。 回転体露出部には密閉形のカップリングガードとプロテクタ等を取付けて安全性を強化しています。

小形で軽量しかもインライン形なので、配管の途中に取付ができ据え付け面積をとりません。 電動機に低騒音全閉防まつ屋外形電動機を採用。 配管はそのままで、ポンプの分解・点検が可能です。 軸封にメカニカルシールを採用しているので保守が容易です。

接液部はステンレス等を使用した浸出性能基準適合品です。 ポンプ主要部品がステンレスプレス製なので、小形・軽量です。 電動機直動形なので、直結不良による振動騒音がありません。 軸封にメカニカルシールを採用しているので、保守が容易です。

小形・軽量で据付場所をとりません。 最低運転水位が低いので、ピット底近くまで排水できます。 リミットロード特性ですから過大流量になっても、過負荷になりません。 揚程の変化に対し、流量変化の少ない特性ですから、ピットの水位が変動しても、流量変化が少なくなっています。 電動機保護装置の内蔵により、過負荷・拘束・欠相による電動機の焼損を防止します。 着脱装置を使用すると、据付・引上げ・保守点検が容易です。

高度な流体技術により、小形、軽量化をはかり、吸気、排気ともに、産業用機器にセットしやすい構造となっています。

プレス製なので、従来の鋳物製ポンプより30%以上軽く、取扱いが簡単です。独特の三角ボリュートの採用によりコンパクトです。接液部がステンレス製(SUS304)なので、さびの発生が少ない。電動機保護装置(オートカット)の内蔵により過負荷、拘束、欠相による電動機の焼損を防止します。吸込口が下についているので始動水位、運転水位が低い。

同性能のターボファンと比較して、騒音は5～7dB低く、効率は約10%高い、低騒音・大風量タイプです。

接液部はステンレス製なので赤水対策品です。 電動機に低騒音全閉防まつ屋外形電動機を採用。屋内・屋外、設置場所を問いません。 小形で軽量しかもインライン形なので、配管の途中に取り付けができ据付面積をとりません。 配管はそのままで、ポンプの分解・点検が可能です。 液温100℃まで使用できますので、給湯、温水循環にも最適です。 軸封にメカニカルシールを採用しているので、保守が容易です。

吐出フランジ取付形の電動送風機で機器や装置の冷却、気体の循環や撹拌、機器へのじか付けによる強制冷却などに使える専用タイプです。機器や装置への取付も簡単で作業性がよく、点検や修理などのメンテナンスが容易です。

接液部はステンレス等を使用した浸出性能基準適合品です。 ポンプ主要部品がステンレスプレス製なので小型・軽量です・ 過流ポンプの範囲を多段ポンプでカバーしているので同じ性能の過流ポンプに比べて運転音が静かです。

一般の清水ポンプ性能と同等の高効率性能です。豊富な機種がシリーズ化されており、各種用途に使用できます。 特殊設計により、大きな異物でも排出できます。また4極電動機の採用で異物に対するトルクを強くしています。

RoHS指令標準対応。 吸込全閉締切り運転対応形。(50・60タイプ) ブロワ部オイルシールレス構造採用。(40～60タイプ) 国際レベルの保護等級IP54。(モータ部)

高効率なので、少ない電力で十分な水量を揚水できます。 水中ポンプなので水槽上部床面を有効に利用でき、しかも騒音の心配がありません。 水封式電動機を使用しているので、揚液をよごさず飲料用水に適しています。

4極形製品ですので静粛な運転です。軸受けケーシング支持形ですので、共通ベースが小型化、省スペースとなります。 吸込と吐出し口径が同一ですので配管施工が便利です。

ボルテックスポンプなので吐出し口径と同径の異物を排出することができます。 4極電動機の採用で、異物に対するトルクを強くしています。

案内羽根のないダブルボリュートの採用により、揚水量の広い範囲にわたって、高い効率が得られます。 運転が安定しているので、長年の使用に耐え、不快な騒音がありません。

接液部はステンレス製なので赤水対策品です。 電動機に低騒音全閉防まつ屋外形電動機を採用。屋内・屋外、設置場所を問いません。 小形で軽量しかもインライン形なので、配管の途中に取り付けができ据付面積をとりません。 配管はそのままで、ポンプの分解・点検が可能です。 液温100℃まで使用できますので、給湯、温水循環にも最適です。 軸封にメカニカルシールを採用しているので、保守が容易です。

接液部はSCS13、SUS304ですので、耐蝕性に優れています。 自吸式の為、最初の1回の呼び水で、排水・揚水可能。 真空ポンプなみの排気能力、自吸時間も最短です。 4P電動機直結で静かな運転音、保守・点検も容易。

保守が容易です。B.P.O.(バックプルアウト)形のため、吸吐配管はそのままでポンプの分解・組立が可能です。 十分な容量の密封形玉軸受を備えており給油が不要です。 ポンプ性能が優れています。高効率、高性能で安定した特性をもっています。

軸封部の無いマグネット駆動ですので液漏れの心配がありません。 ケ-シングには耐食性に優れたポリプロピレンを使用しています。 どのような吐出し量でも安定した性能を持ち、過負荷にならないリミットロ-ド特性になっています。