「自動車作業灯 led」の検索結果

フォークリフトから大型建機、重機など幅広い車両に取付け可能なLED作業灯。自動車のヘッドランプにも採用された高輝度LEDで見やすい光。作業効率UP! 明るい光、小型・軽量化、省電力 スポットタイプは、ピンポイントの照射で明るい光。

高輝度LEDを使用。レンズにはPMMA材を使用しており、透明性・耐衝撃性を備えている為、非常に明るくクリアに照らす事が可能です。 トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。12V/24V兼用。ホワイト発光。

取付場所を選ばない角度調整取付ステー付。 防塵・防水仕様IP67対応。 EMC EN50498準拠試験対応。ノイズの発生を抑えた設計回路、他機器へのノイズによる影響を防いだ設計。 ハードな使用環境でも耐久性の高い頑丈なフルメタルボディ。 長時間使用にも対応する裏面放熱スリット。 DC12/24V車対応。

高輝度LEDを16個使用しているので、かなり明るく照らす事が可能です。トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。

フォークリフトから大型建機、重機など幅広い車両に取付け可能なLED作業灯。自動車のヘッドランプにも採用された高輝度LEDで見やすい光。作業効率UP! 明るい光、小型・軽量化、省電力 ワイドタイプは、明るい均一の配光で作業範囲を広く照射。

高輝度LEDを使用しているので、かなり明るく照らす事が可能です。トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。12V/24V兼用。ホワイト発光。

とにかく明るい作業灯として好評の新型ライト!USB出力付きなのでスマートフォン・ヘッドライト等に充電可能です。 強力マグネットで自動車等に固定できるコンパクトな作業灯です。2つのタイプがあります。

取付場所を選ばない角度調整取付ステー付。 防塵・防水仕様IP67対応。 EMC EN50498準拠試験対応。ノイズの発生を抑えた設計回路、他機器へのノイズによる影響を防いだ設計。 ハードな使用環境でも耐久性の高い頑丈なフルメタルボディ。 長時間使用にも対応する裏面放熱スリット。 DC12/24V車対応。

取付場所を選ばない角度調整取付ステー付。 防塵・防水仕様IP67対応。 ハードな使用環境でも耐久性の高い頑丈なフルメタルボディ。 長時間使用にも対応する裏面放熱スリット。 DC12/24V車対応。

高輝度LEDを使用。レンズにはPMMA材を使用しており、透明性・耐衝撃性を備えている為、非常に明るくクリアに照らす事が可能です。 トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。 48Vまで対応ですので電動フォークにも対応します。

DC9V～DC36V対応!!放熱性に優れたアルミボディの採用で軽量かつ堅牢。ライセンス認証LEDを採用しEマークを取得しています。防水/防塵IP6/7。ノイズ対策を実施しています。

高輝度LED12戸で水平照射角度約180度まで照らす広角タイプ。 12/24V車対応。軽トラックから大型トラックまで様々な車種に対応。 防水&防塵IP67仕様。 他危機へのノイズ影響を防ぐ設計回路(EMC50498対策品)

高輝度LEDを使用。レンズにはPMMA材を使用しており、透明性・耐衝撃性を備えている為、非常に明るくクリアに照らす事が可能です。トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。

ワイドで明るいLED×12灯式で約7時間の連続点灯可能!。スイッチ操作で12灯、6灯が切替え可能!。多彩な角度可変で様々なシーンに対応!

フォークリフトから大型建機、重機など幅広い車両に取付け可能なLED作業灯。自動車のヘッドランプにも採用された高輝度LEDで見やすい光。作業効率UP! 明るい光、小型・軽量化、省電力 ワイドタイプは、明るい均一の配光で作業範囲を広く照射。

20個の超高輝度LEDが回転：点滅し、遠方からでも視認できます。 単3乾電池×4本使用。電源の取れないところでもご使用いただけます。 強力マグネットで車両、看板などに横向きでも確実に固定できます。

自動車やトラックの荷台、船舶、フォークリフト、建機など様々な場面で活躍。屋外や現場作業にも便利です。 12V・24V兼用タイプ 9灯

小型軽量+薄型で、自動車や機械の整備・メンテナンスに最適な薄型LED作業灯です。わずか6mmの薄型ライト部は、隙間や奥まった場所にも差し入れて照らせます。 ライト部分は前後に最大120度、垂直方向に180度角度調整ができ、作業場面に合わせて調整できます。 底面マグネットで、鉄製の柱や面に取付固定できるので、両手で作業ができます。吊り下げフックも装備しています。 USB-ACアダプタで充電できます(USB-ミニB(ライト本体側))。

最大で約16時間の長時間使用が可能(エコモード使用時)。上下に180°、トップライトを軸に270°自由に角度調整可能。底面のマグネットで金属面に取り付けて使用可能。切替スイッチを長押しすることでUVリトに切り替えができます。点灯パターンは6種類(トップライト・メインライト強・中・弱・エコ・UVライト)。充電端子はUSB Type-Cを採用。充電時間は約3時間。防塵・防水IP65。

狙った箇所を明るく照らすスポットライトと広い範囲を照らすフラッドライトの2種類のライトを搭載。ヘッドバンド内側には滑り止め付きで、ヘルメットなどでの装着時にずれにくい。最大で約18時間の長時間使用が可能。ホルダーに装着している状態で上下方向に110°角度調整が可能。ライト部本体は取外しができ、本体側面のマグネットで壁や柱などに取付けての使用が可能。点灯パターンはスポットライト・フラットライト・スポットライト+フラットライト。充電端子はUSB Type-Cを採用。充電時間は約3時間。防塵・防水IP65。

今や超定番となった角型タイプのLEDワークランプ。 作業灯や、トラック用の路肩灯・フォグランプ・バックフォグ・庫内灯など、様々な使用例があるワークランプにサイズ別(3インチ・3.5インチ・4.5インチ)をご用意。 12V～24V車対応。 色温度は使い勝手良い6000K(ケルビン)のホワイト色を採用。 スポットと拡散のいいとこ取りした新型レンズを採用し、理想的な光の広がりを実現。

自動車の整備・修理時を想定して作られたハンディタイプの作業灯です。

フォークリフトから大型建機、重機など幅広い車両に取付け可能なLED作業灯。自動車のヘッドランプにも採用された高輝度LEDで見やすい光。作業効率UP! 明るい光、小型・軽量化、省電力 スポットタイプは、ピンポイントの照射で明るい光。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

ON・OFFスイッチ付のLED作業灯になっております。

ヘッド部が左右210度に曲がり、折りたたんで収納可能! 側面のメインライトは2段階調光。 先端のトップライトは奥まった場所を照らすのに便利。 底面にマグネットと吊り下げ用フックが付いていますので、両手作業時にお使いください。 電池残量のわかるLEDゲージつき。 付属のUSBケーブルを利用して充電を行います。

取付場所を選ばない角度調整取付ステー付。 EMC EN50498準拠試験対応。ノイズの発生を抑えた設計回路、他機器へのノイズによる影響を防いだ設計。 ハードな使用環境でも耐久性の高い頑丈なフルメタルボディ。 長時間使用にも対応する裏面放熱スリット。 DC12V/24V/48V車対応。

小型・中型・大型自動車のヘッドライトの光軸調整作業専用レンチです。 先端形状はカムアウトしにくく、周辺の樹脂パーツを傷つけにくい専用設計です。 軸を長くすることで、エーミング機構の奥まった車種に対応。 日野自動車可変配光型LEDヘッドランプ装備車(プロフィア/レンジャー)の光軸調整におすすめです。 先端軸はΦ6mmでエーミング挿入口損傷防止カバー付きの車種にも対応します。 中間軸はΦ7mmでサービスホール内での軸のガタつきを抑え作業性を向上。 ラチェット機構採用で作業負担を軽減しました。 保管時用の先端保護キャップ付きです。

耐久性+耐衝撃性+防水!特殊ラバーコーティング!驚きの新・高輝度! 。『SHL7713A』は、COBストリップライトを採用し、フラットでさらに明るい照射を可能にしました。高輝度COBを正面と上部の2ヶ所に標準装備しており、使用目的に応じて使い分け出来ます。ボディーが前後に180°可動、左右に360°回転しますので、あらゆる作業環境にて使用可能です。背面には折りたたみ式のフックが付いて便利です。バッテリーインジケーター搭載!充電&バッテリー残がひと目でわかる。