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カーストッパー1個につき各2個ずつ使用します。 EA983FK-62、-65、旧EA983FK-61用アンカー

マルチタイプねじ固定式アンカーです。色々な建材にボルトを素早く立てることができます。ALC、合板、木材に下穴なしでダイレクトに施工が可能です。押出し成形セメント板、アスファルトにも使用可能です。下穴が必要です。

プラグ不要のため、下穴は小径でよい(スピード施工)。強力なクロム酸化物による耐食層を生成させ、飛躍的に耐食性を向上させるSPAC処理(超耐食表面改質処理)。

コンクリートにねじを切り、確実に定着します。 施工後の取り外しが容易です。 インパクトドライバの標準施工で、短時間での多量施工を実現します。 取付物の上から施工が可能です。

インパクトドライバーで簡単に施工できます。使用後の完全撤去が可能で、撤去漏れに伴うトラブルを防止します。端部施工でもコンクリートが割れづらい構造です。打撃不要で騒音・衝撃が小さい為、改修工事に適しています。

インパクトドライバーで簡単に施工できます。使用後の完全撤去が可能で、撤去漏れに伴うトラブルを防止します。端部施工でもコンクリートが割れづらい構造です。打撃不要で騒音・衝撃が小さい為、改修工事に適しています。

寸法Φ8mmx70mm、頭部10mm六角フランジです。専用アンカーは、先の尖っていない安全仕様です。接着剤を併用してください。

軽量化により作業効率アップで経済的。 点の設置で容易に取り外し。エンドプレートにもWIバート同様のくさび形状採用により受枠と本体の設置面が減少。本体のスライドがスムーズになり取り外しが容易に。接地面が少ないため目詰まりもなくなります。 歩行にも配慮し、ボルトボックス廃止。取外しがより簡単に。テーパーボルトを緩めて本体をスライドさせるだけで簡単な取付け取外しができ、溝の隅まで掃除が可能。受枠は兼用タイプのため、施工後でもクリップ式本体とボルト固定式本体の入替が可能。 ガイドレールで取り外しがさらに簡単。締結金具の設置面ができたことにより今まで固定する際に不安定だった締結金具が設置面で止まりスライドがスムーズに行えます。 特殊な受金具で、受の張出も小さくなり溝の掃除も容易。本体ははめこみ部分が浅く、受金具が部分的であるため本体の取外しが容易でゴミの目詰まりも少ない。ボルト固定式でも締結金具が取り外し可能なため、溝がスッキリ確認できます。

カーストッパー1個につき各2個ずつ使用します。 EA983FK-62、-65、旧EA983FK-61用アンカー

パーキングブロックの施工にお使いいただけます。 施工する路面によりアンカーピンを選択してください。(アスファルト用・コンクリート用)。

パーキングストップ、スピードバンプスを固定するための金具です。

パーキングブロックの施工にお使いいただけます。 施工する路面によりアンカーピンを選択してください。(アスファルト用・コンクリート用)。

自在な曲線が簡単に表現できます。軽量で据付けが容易なため大幅に工期が短縮できます。アンカーの打込みが簡単で確実に位置決めができます。倒れ防止機能を装備していますのでズレや落込みがありません。

自在な曲線が簡単に表現できます。軽量で据付けが容易なため大幅に工期が短縮できます。アンカーの打込みが簡単で確実に位置決めができます。倒れ防止機能を装備していますのでズレや落込みがありません。エッジ本体1つにおいてアンカー5本、連結金具1つが付属します。端部を切断することで、施工長さの調整が容易です。

日本全国ならびに遠く海外工事にも使用されている実績数、ならびに長い実績年数を誇る舗装用目地材です。 石油アスファルトに耐熱性の優れる特殊合成ゴムポリマー、樹脂、添加剤等をバランス良く配合し、コンクリート舗装用として耐久性を向上させた加熱式注入目地材です。道路の新設目地には勿論、既設道路の目地補修用にも使用されます。 作業時間の短縮 シート成型していますので溶解しやすく、作業効率が向上します。 国内外の規格に適合 米国FedSpec.SS-S規格、NEXCO3社規格(ボンドシールS-164)に適合しており、舗装施工便覧にも適合します。 追従性良好 コンクリート、アスファルト目地の収縮に対して追従します。 早期開放が可能 加熱注入式のため、施工後冷却と同時に交通開放が出来ます。

日本全国ならびに遠く海外工事にも使用されている実績数、ならびに長い実績年数を誇る舗装用目地材です。 石油アスファルトに耐熱性の優れる特殊合成ゴムポリマー、樹脂、添加剤等をバランス良く配合し、コンクリート舗装用として耐久性を向上させた加熱式注入目地材です。道路の新設目地には勿論、既設道路の目地補修用にも使用されます。 作業時間の短縮 シート成型していますので溶解しやすく、作業効率が向上します。 国内外の規格に適合 米国FedSpec.SS-S規格、NEXCO3社規格(ボンドシールS-164)に適合しており、舗装施工便覧にも適合します。 追従性良好 コンクリート、アスファルト目地の収縮に対して追従します。 早期開放が可能 加熱注入式のため、施工後冷却と同時に交通開放が出来ます。

カネソウタイヤ止めTSP-G用の釘固定アンカーセットです。

カネソウタイヤ止めTSP-G用のあと施工アンカーセットです。

上部(天端)の丸みがエッジラインを強調。 90度ジョイントで直角施工が可能。 4本の溝が凍結と霜による持ち上がりを防止。 斜め打ち固定アンカーで、真下(垂直)に打ち込めない場所でも施工可能。

スッキリとしたフォルムが様々な用途に対応 スーパーエッジロールで長距離施工に対応 垂直打込み式アンカーで省スペースでの施工が可能

スリムな上部(天端)でエッジラインを目立たせない 4本の溝が凍結と霜による持ち上がりを防止 斜め打ち固定アンカーで、真下(垂直)に打ち込めない場所でも施工可能

高さの異なる2タイプを用意。 アスファルト舗装以外にも対応。 曲線など自由なデザインが可能。

コストパフォーマンスに優れたアルミ製見切り材 アスファルト舗装やインターロッキング舗装など多彩な用途 ジョイント部材を必要としない高い施工性

インターロッキングの見切りに最適 直線も曲線もデザイン自由 敷砂充填時に便利なレベルライン入り 安定しやすいL型形状

ステンレスのシンプルなフォルムで耐久性・機能性・美観性をUP 国内工場で製造

直線も曲線もデザイン自由 安定しやすいL型形状

植栽帯や芝生などの根切り、また敷き詰めた砂利の植栽帯への混入を防ぎ、綺麗な景観を保持します。

ステンレスグレーチング。カラー舗装用化粧ぶた(目地無タイプ)です。

1ピースが30kg以下の4分割構造(合計120kg以下)で構成されており、1人で搬入、設置、施工が可能です。従来工法で2日以上を要していた基礎工事がわずか10分程度で完了します。1階及び地表への設置に対しては、耐震クラスAを実現。アンカーを併用することでアスファルト舗装面でも耐震クラスSを確保しています。風速40m/sの「猛烈な風」の中でも十分な耐風圧強度を満足しています。四方のいずれからも露出配線できるような入線口を設けており、設置場所の調整や撤去時の原状回復が容易です。

ステンレスグレーチング。カラー舗装用化粧ますぶた(目地無タイプ)です。