「荷台」の検索結果

自立機能搭載で収納に便利。折りたためばハンドルがフラットに収納でき、省スペース。 荷台には滑り止め4個付き。TPRキャスター・ラジアルベアリングで静かな走行音を実現。

脅威のスムーズ走行を可能にした微音キャスター:騒音環境基準値(40db)以下をクリアした静粛性。操作力は従来の半分。丈夫で割れないスチール金具使用。グレーゴム車輪は床につく汚れが目立ちません。 車の荷台に積み込んだり、収納するときに持ち上げやすい形状にしました。 すべり止めパットは積載物の落下防止に効果的。 DSK-301Bはコーナーバンパーを装備:壁に当たってもキズがつきにくくなっています。

70×50cmの大きな積載面で運搬効率がアップ。通常の連結も可能。荷台表面が汚れずに積み重ね可能(荷台表面にキャスターが接触しないため衛生的に使用できる)。キャスターがゴム製なので屋外(アスファルト)でも静かで走行が滑らか。荷物ずれを防ぐコーナーガード付き。

高品質、高機能タイプで、環境省騒音環境基準A.A.地区40デシベル(図書館レベル)をクリアする静音性に優れた台車です。 荷台の前方2ヶ所にローラーバンパーが付いているので、壁や柱に傷が付きにくいです。 荷台はメッシュ構造になっており、走行音が反響しにくく静音性がアップします。 ハンドル折りたたみ時に指づめを防止するためにイエローキャップを付けております。 一般的な台車よりも軽く、女性でも作業しやすいです。 台車を持ち運ぶ際、ハンドルを折り畳んだ状態でも、荷台に付属しているローラーバンパーを利用して、転がしながら移動が可能で、台車を持ち上げずに済むので、女性でも楽に持ち運びができます。 荷台の前方に向けて約2°の傾斜をつけているため、前方への荷物の落下リスクを軽減します。 床を汚しにくいグレーゴムキャスターを使用しているため、医療現場や研究現場に適しています。

荷台面積が広く、折り畳み時にはフラットになります。フットブレーキ付き。

ストッパー付なので荷積や荷降しの際に、台車が安定します。 荷台は堅牢なリブ構造です。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。

観音扉は荷台面から大きく開き、取り外し・取り付けも簡単です。 床面に優しい赤ブタジェンゴム車輪を使用しています。

縦横方向に連結が可能です。(横連結はオール自在キャスター仕様のみ)スタッキング可能です。荷台は堅牢なリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。ルートバンMP-600用コーナーストッパーの取り付けが可能です。(600シリーズ)オプションの柵を取り付る事で荷崩れを防止します。(軽量物の積載時)

メッシュ構造の採用で、従来品よりさらに軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。(横連結はオール自在キャスター仕様、オール自在ストッパー付キャスター仕様のみ)スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。ルートバンMP-600用コーナーストッパーの取り付けが可能です。(MPK-600シリーズ)

上部の荷台に荷物を置けるので腰を屈めずに作業が出来ます。足踏み式ブレーキ付。

荷台が樹脂製なので軽量です。スタンダードなタイプなので色々な作業に使えます。

上部の荷台に荷物を置けるので腰を屈めずに作業が出来ます。足踏み式ブレーキ付。

メッシュ構造の採用で、従来品よりさらに軽量で移動が簡単です。スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。

折りたたみ時に車輪もたためる台車!!。軽くて持ち運びに最適!!。車の荷台に積んでもスペース取らなく、転がらない。台車の置き場所に困っている方におすすめ!。マンションのゴミ捨てや運搬におすすめ!。車輪が大きいのでアウトドア・キャンプ・BBQ・釣りにもおすすめ。

上部の荷台に荷物を置けるので腰を屈めずに作業が出来ます。低騒音キャスター使用で耳障りな金属音をカット。足踏み式ブレーキ付。

粉体塗装のため荷台面に傷が付きにくい台車です。 自在車と固定車は前後組替え可能です。 取手部は持っても冷たくないポリプロピレン樹脂を一部使用。 フロアストッパー付。

押し手と荷台とが完全に分離独立した形で機能する利便性の高い「五面金網囲い台車」です。 ＜特許取得商品＞ 荷台が独立しているため、ハンドルが邪魔にならずに荷物の積み降ろし作業が効率よく楽にできます。 上蓋金網は折り畳み式で使用シーンに合わせて使い分けができます。 セキュリティー性を高めるとともに使い勝手の良さを追求した台車です。 金網タイプは「1/2開閉型金網」です。フットブレーキ付きです。(フットブレーキは後付けはできません)

ハンドル下のペダルを踏み込むことで簡単・確実に固定車二輪を同時にロックします。 形状の定まらない不安定な物や製品の搬送でも金網付だから転落事故等を防ぎます。 観音扉式ですから開口部が広くフラットな荷台から製品の積み降ろしがスムーズにおこなえます。 フットブレーキも含め全ての部品がオールステンレス製台車です。(キャスター部を除く) 荷台裏面には汚れ溜まりのない複数折した強度のある補強材を採用。

高品質、高機能タイプで、環境省騒音環境基準A.A.地区40デシベル(図書館レベル)をクリアする静音性に優れた台車です。 天板をフルに使えるハンドルレイアウトで積載面を有効に活用できます。 先端向かって前上がりの天板構造により積載時の安定性が向上します。 折り畳み時、使用時にしっかりとロックするハンドル構造により安全性の向上と収納時のコンパクトさを両立。 天板に設けている持ち手部分も手にやさしい形状です。 ボルトレス構造でキャスター交換がカンタンです。 『MonotaROのTrolley』と『モノが載る』という意味を『モノリー Monolley』というネーミングで表現しました。 安心の日本製。 特許・意匠・商標出願中

台車本体に最大6本のパイプハンドルで5分割可能、各種円筒物・長尺物・プレートの運搬に便利です。パイプを差し込んで使用できるので操作方法が簡単です。荷台面にZAM(R)鋼板を使用し、耐赤錆性(耐久性)があります。

押し手と荷台とが完全に分離独立した形で機能する利便性の高い「五面金網囲い台車」です。＜特許取得商品＞ 荷台が独立しているため、ハンドルが邪魔にならずに荷物の積み降ろし作業が効率よく楽にできます。 上蓋金網は折り畳み式で使用シーンに合わせて使い分けができます。 セキュリティー性を高めるとともに使い勝手の良さを追求した台車です。金網タイプは「観音扉型金網」です。 観音扉は床面から大きく開くため荷物の積み降ろし作業が楽にできます。 フットブレーキ付きです。(フットブレーキの後付けは出来ません)

強化PP+本体下部に補強プレートを入れることで、300kgの耐荷重を実現しました。 キャスターは4輪とも自在で移動がスムーズ! 内2輪にはブレーキを搭載し、まさにプロ仕様! キャスターはウレタン製のため、耐油性、耐摩耗性、耐低温性に優れており、床面に油が付着しやすい機械工場などの使用にも適しています。 ステップストッパー付きキャスター搭載のため、踏むだけでストッパーをONにできます。

荷物の運搬に便利な折りたたみ式収納ボックス付です。 荷台をメッシュ構造にすることで、床面からの反響音を抑え走行が静かです。 ハンドルを収納すると、平台車として使用可能です。 ハンドルを後ろ斜めに倒して、引張りながら荷物を運ぶことができます。

荷物の運搬に便利な折りたたみ式収納ボックス付です。 荷台をメッシュ構造にすることで、床面からの反響音を抑え走行が静かです。 ハンドルを収納すると、平台車として使用可能です。 ハンドルを後ろ斜めに倒して、引張りながら荷物を運ぶことができます。

台車本体に最大6本のパイプハンドルで5分割可能、各種円筒物・長尺物・プレートの運搬に便利です。パイプを差し込んで使用できるので操作方法が簡単です。荷台面にZAM(R)鋼板を使用し、耐赤錆性(耐久性)があります。

重量物・運搬に適した6輪タイプです。荷台寸法が1400×750mmと大型にもかかわらず中央部の固定車が他の自在車より少しだけ飛び出しているため、コンパクトな回転が可能です。キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

ベタ棚構造の平台車が登場。連結・スタッキングも可能です。取手は楕円形で握り易い形状(長手方向・短手方向各1箇所付)。荷台面にはスベリ止めを4個配置。 エラストマー車を使用していますので、ゴム車と同等の弾性を持っており床面への損傷・汚れが少なく軽量です。弾性・耐候性・耐水性・耐薬品性に優れています。

ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。金網は脱着式です。荷台の材質にハイテン鋼を採用したスチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。

放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ペダル式フットブレーキシステムを採用。荷台がプラスチック製でスチール台車より約25%軽量です。タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。

メッシュ構造の採用で、従来品よりさらに軽量で移動が簡単です。縦横方向に連結が可能です。(横連結はMPK-500J、600Jのみ)スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4か所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。ルートバンMP-600用コーナーストッパーの取り付けが可能です。(MPK-600シリーズ)

赤いハンドルから手を離すと自動ロックON!安全ギアロックで動かない! ハンドルを握るとロックOFFでスムーズ走行。

特長:脅威のスムーズ走行を可能にした微音キャスター:騒音環境基準値(40db)以下をクリアした静粛性。操作力は従来の半分。丈夫で割れないスチール金具使用。グレーゴム車輪は床につく汚れが目立ちません。 車の荷台に積み込んだり、収納するときに持ち上げやすい形状にしました。 コーナーバンパーを装備:壁に当たってもキズがつきにくくなっています。 メッシュパネル付きハンドル:フックで小物をかけられる工夫です。

縦・横方向に連結が可能です。スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。ナイロン車輪 。ルートバンMP-600用コーナーストッパーの取り付けが可能です。(MPK-600シリーズ)

ベタ棚構造の平台車が登場。連結・スタッキングも可能です。取手は楕円形で握り易い形状(長手方向・短手方向各1箇所付)。荷台面にはスベリ止めを4個配置。 ナイロン車輪を使用していますので、耐熱性・耐薬品性・耐摩耗性に優れ軽量です。床面への汚れが付きにくいので屋内での使用に最適です。

縦・横方向に連結が可能です。スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。ナイロン車輪 。ルートバンMP-600用コーナーストッパーの取り付けが可能です。(MPK-600シリーズ)

縦・横方向に連結が可能です。スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。ナイロン車輪 。ルートバンMP-600用コーナーストッパーの取り付けが可能です。(MPK-600シリーズ)

縦・横方向に連結が可能です。スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。ナイロン車輪 。ルートバンMP-600用コーナーストッパーの取り付けが可能です。(MPK-600シリーズ)

他にないフットブレーキ付ステンレス台車(オールSUS304製) ハンドル下の丸棒を踏み込むことで、固定車2輪を確実にロックします。解除は中央のペダルを踏みます。 荷台甲板にはSUS304-1.5tの板材を採用。コーナー部はあたりの優しいR処理仕上げ(R20) 本体を貫通して上面リブ及び裏面リブを全周溶接。ハンドル溶接固定だから後々の緩みがありません。 従来のアングル材等汚れ溜まりのある形状を排し、より清潔にご利用いただけます。

標準普及型樹脂製台車。ハンドル折りたたみ式で車載用、省スペース保管に。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ペダル式フットブレーキシステムを採用。荷台がプラスチック製でスチール台車より約25%軽量です。ハンドル折りたたみ部に指詰め事故の発生を抑える安全機能(特許)が付いています。タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。

放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ペダル式フットブレーキシステムを採用。金網は脱着式です。荷台の材質にハイテン鋼(通常の鉄板と比べ15%軽量かつ高強度の鉄板(積載面のみ))を採用したスチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。