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車椅子用

タイヤ幅37ミリ、タイヤ内径501ミリとなります。グレー色のタイヤは、床を汚しにくく、病院・介護施設・ご自宅内で使用しやすいです。

安定した品質でゆるぎない信頼を得るロングセラー。 耐摩耗性が75%アップ(メーカー比)。コストパフォーマンスに優れたL/Lが大幅にパワーアップ。摩耗に強く、快適な乗り心地が長く持続します。 耐パンク性50%アップ(メーカー比)。耐パンク性が向上し、毎日の走行もトラブル知らず。タウンユースに必要な安全性を追求しました。タイヤ、チューブ、リムバンドがセットになった大変お得な商品です。

車イス用グレーカラータイヤ。

屋内では、床にタイヤ痕が付きにくいです。

安定した品質でゆるぎない信頼を得る”L/L(エル・エル)”シリーズ 摩耗に強く、快適な乗り心地が長く持続し、優れたコストパフォーマンス 耐パンク性が高く、毎日の走行もトラブル知らず タウンユースに必要な安全性を追求

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

一般車、軽快車などの自転車用のチューブです。 約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

車椅子用・チューブセット

車椅子用・チューブセット

車椅子タイヤ

肘掛は移乗時に取り外しが可能です。 肘掛の幅が広くなってさらに使いやすくなりました。 フット・レッグサポート部の角度がワンタッチ無段階で調節できます。 レッグパッドの細かい位置変更が可能です。 ハイブリッドタイヤは空気管理の必要性がなく、クッション性もあります。

スタンダードモデルの車いす

室内でも汚れを気にしません。畳などのデリケートフロアにも。

跳ね上げと足台スイングイン&アウトで安全で負担の少ない移乗をサポート

スリムで軽量化を実現。柔らかいイメージと清潔感で、幅広くご利用いただけます。品番：ATY-1Sは前方にガードル架が付いています。

通常よりも押し手位置が高く押しやすい設計。 ノーパンクタイヤ仕様、JISマーク対象機種。

病院・施設・店舗の備品に適した、ノーパンク(ハイポリマー)タイヤ装備のリーズナブルなスチール製車いすです。

キャスタが7インチと大きめですので、段差があっても走行しやすいです。 ソリッドは、中身までゴムですのでパンクせず、走行時の衝撃も和らげます。

拭き取りが簡単なビニールレザーシートを採用。 背もたれ・足元連動。 ノーパンクタイヤを標準装備。 脱着式のヘッドサポート付。

通常よりも押し手位置が高く押しやすい設計。 ノーパンクタイヤ仕様、JISマーク対象機種。

独自の曲線フレームが乗り心地のよさとコンパクトさを生み出しました。 車輪の張り出しを迎えてスリム化し、操作性と旋回を向上。

ティルト&リクライニング機能を組み合わせて姿勢を保持します。 パンクや空気漏れのないハイポリマータイヤ仕様。

ビニールレザーシートを採用。座面の汚れもサッと拭き取ることができ、衛生的にお使いいただけます。 丈夫なスチール製車いすで病院・施設をはじめ、幅広くお使いいただけます。

独自の曲線フレームが乗り心地のよさとコンパクトさを生み出しました。車輪の張り出しを抑えてスリム化し、操作性と旋回性を向上。耐久性・静止性に優れたノーパンクのソフトタイヤ仕様もお選びいただけます。

耐荷重130kg。・座幅45cmの国内最大級クラスの既製品。 スイングアウト式脚部、肘跳ね上げ式、ドラム介助ブレーキ付。 座面高、アームサポート高、テンションシート、背シート高調整可能。 24インチハイポリマータイヤを標準装備。

お手入れがしやすいビニールレザーシート仕様。 介助ブレーキなし、背固定。 ノーパンクタイヤ仕様。

波型形状のフレームで身体をしっかり支え、安定した座り心地を実現。 肘掛・脚部の操作レバーは、大きく使いやすい形状で簡単に操作できます。

背もたれ・座角度を独立で調整できますので、お尻の前ズレを防ぎ座位姿勢が安定します。 脚部はエレベーティング・スウィングアウト式で、座面との角度を合わせることにより体圧分散効果や姿勢保持の効果が高まります。 座面をフルフラットにすることで、ベッドからの平行移乗も可能です。

標準型車いすにクッションと張り調整が標準装備。調整ベルトに持ち手があり調整しやすくなっています。ノーパンク仕様で空気を補充する必要がありません。

肘掛を跳ね上げ可能ですので、介助軽減に便利です。 フット・レッグサポート部の角度をワンタッチ無段階で調節できます(CM-230)。 ハイブリッドタイヤは空気管理の必要がなく、クッション性もあります(ノーパンクタイヤ)。

跳ね上げ式アームサポート、着脱式フット・レッグサポート仕様。 ノーパンクのハイポリマータイヤを標準装備。 JISマーク対象機種。

跳ね上げ式アームサポート、着脱式フット・レッグサポート仕様。ノーパンクのハイポリマータイヤを標準装備。JISマーク対象機種。

片方のブレーキ操作で両方の駆動輪のロックができるワンストップブレーキを装着。汎用的な標準車で、介助ブレーキ付。ノーパンクタイヤ仕様。