「車線」の検索結果

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屋外での簡単ライン施工が出来ます。 塗料による本格ライン施工に比べ、格安でラインの施工が出来ます。 反射と無反射タイプがあります。 凸凹によく馴染みます。

「ロードマーキング」は駐車場などの路面に専用のシートを設置後、バーナーで加熱し溶着させる路面標示材です。 DIY(自分)で簡単に強力に、比較的低コストで「プロ並み」の路面標示施工ができます。

速乾性でアスファルトに塗ってもにじみません。 スプレーライナーを使ってアスファルト・コンクリートなどに手軽に線が引けます。 スプレーライナーを使用せず、手でスプレーすることもできますので、マーキング用としても使用できます。

分割施工なので駐車中の車両があっても簡単に施工できます。視認性の高いカラーです。耐久性に優れ、従来の白線のように塗り替える必要がありません。また、塗装ラインのような大掛かりな機材も必要ありません。夜間も視認しやすい反射プレート付です。

夜間、車のライトにテープ基材に散布したガラスビーズが反射します。

水性・油性兼用。

ブロー製のフレームを採用してますので、通常の鉄フレームより安全性・耐久性が向上しています。 高輝度反射板面により、夜間でも注意を促します。 分かりやすい表記で現場の安全を守ります。

突起のない独立した形状の人にやさしい柵です。

ウレタンゴム製の車止めポールです。車の衝突にも強い製品です。反射シートがポール全面にらせん状に巻かれており反射性能が非常に高い製品です。埋設脚を3本使用したタイプです。3箇所穿孔後埋設脚をセットし接着剤を注入固定します。

道路工事で設置しやすいスリムタイプの反射看板です。高輝度蛍光反射シートを使用していますので、視認性に優れています。

速乾性でアスファルトに塗ってもにじみません。 スプレーライナーを使ってアスファルト・コンクリートなどに手軽に線が引けます。 スプレーライナーを使用せず、手でスプレーすることもできますので、マーキング用としても使用できます。

道路工事で設置しやすいスリムタイプの反射看板です。高輝度蛍光反射シートを使用していますので、視認性に優れています。

工場や倉庫などの区画標示、通路標示用テープです。 コシのある基材と強力な粘着剤を使用しているため粗面にもよく追従します。 耐摩耗性、耐久性に優れた厚手タイプです。 テープ表面に汚れが付いても拭き取りやすくなっています。 貼付け直後から使用・通行ができます。

高耐久性: 厳しい環境でも長持ちする素材を使用。簡単取り付け: 特別な工具を必要とせず、誰でも簡単に取り付け可能。経済的: 破損部分のみを交換することで、コストを抑えられます。

自然風や車両が通過する風がブラシを揺らして、ポールコーン本体についた汚れを落とします。ポールコーンをトンネルに設置したとき、 特に効果を発揮します。

交通の少ない箇所向けタイプです。本体部の補修が可能です。幅140mm×奥行き160mmの小型ベースの車線分離標です。本体とベースが着脱できる構造となっており、万が一本体が破損しても部材交換で復旧可能です。

道路工事で設置しやすいスリムタイプの反射看板です。

世界初!汚れや損耗から本体を守る構造 超高輝度プリズム型反射シート採用。 反射シート表面に光触媒コーティング採用。 形状復元や反射シートにダメージが受けにくい特殊六角断面構造。

電圧測定機能 使用前点検の促し機能 最適な長さ(全長1.1m 接地線1.2m)で軽量 残留電荷を素早く放電 専用先端金具でレールをしっかりキャッチ

リブタイプの軽量な構内用道路標識です。

交通の少ない箇所向けタイプです。本体部の補修が可能です。幅140mm×奥行き160mmの小型ベースの車線分離標です。本体とベースが着脱できる構造となっており、万が一本体が破損しても部材交換で復旧可能です。

本体パイプは耐水性特殊ウレタン樹脂を採用し、優れた復元力と高耐候性を兼ね備えています。高さ1500mmの長尺タイプ。昼夜を問わず視認性に優れます。積雪地、駐車場や事故対策としてアクセントを付けたい箇所に最適です。

アンカー工事が不要な接着タイプ。 走行車両の合流地点や駐車禁止対策などに効果があります。 本体台座部へスワレ反射体を取付け、夜間の視認効果を向上しました。

待機表示機能付 テストボタンを押した後、検電動作後に緑色LEDが点灯 ※緑色LEDは1～2分で自動消灯 消灯後も検電は可能(電池残量に問題が無い場合)

視認性の低下した車線分離標に施工するだけで、視認性が回復・向上する製品です。高い視認性。Φ80車線分離標より幅広となり、視認性が向上します。また、反射シートは再帰反射性能に優れるカプセルプリズム型反射シートを使用しております。施工性に優れる。開いて車線分離標に被せ、離型紙を引っ張るだけで施工完了です。汚れにくい。表面のフッ素樹脂トップフィルムでタイヤ痕汚れや油汚れに強い仕様としています。

交通の少ない箇所向けタイプです。本体部の補修が可能です。幅140mm×奥行き160mmの小型ベースの車線分離標です。本体とベースが着脱できる構造となっており、万が一本体が破損しても部材交換で復旧可能です。

単管に取り付け可能。

【更に高い視認性】 3M反射シートと、最下部にはスワロフスキー社製ガラスビーズを2段装備し、高い反射性能を有しています 【高い復元性と耐久性】 特殊ウレタン樹脂を使用し、車両が接触しても柔軟に折れ曲がり速やかに復元します。 【接着式で施工が容易】 アンカータイプとは違い、一切工具が不要なため、施工が容易です。

交通の少ない箇所向けタイプです。本体部の補修が可能です。幅140mm×奥行き160mmの小型ベースの車線分離標です。本体とベースが着脱できる構造となっており、万が一本体が破損しても部材交換で復旧可能です。

交通の少ない箇所向けタイプです。本体部の補修が可能です。幅140mm×奥行き160mmの小型ベースの車線分離標です。本体とベースが着脱できる構造となっており、万が一本体が破損しても部材交換で復旧可能です。

交通の少ない箇所向けタイプです。本体部の補修が可能です。幅140mm×奥行き160mmの小型ベースの車線分離標です。設置に接着剤は不要です。ドリルで穿孔後、専用工具でアンカーを打込むだけで固定が完了します。本体とベースが着脱できる構造となっており、万が一本体が破損しても部材交換で復旧可能です。

【乱横断防止にもなる門型形状】 門型形状により、ドライバーの視線誘導だけでなく、歩行者の乱横断防止にも効果を発揮します。 【高い視認性】 3M反射シートと、最下部にはスワロフスキー社製ガラスビーズを装備し、高い反射性能を有しています 【高い復元性と耐久性】 特殊ウレタン樹脂を使用し、車両が接触しても柔軟に折れ曲がり速やかに復元します。

狭い場所でも設置可能なΦ98ベースの1本脚タイプです。 【更に高い視認性】 3M反射シートと、最下部にはスワロフスキー社製ガラスビーズを2段装備し、高い反射性能を有しています 【高い復元性と耐久性】 特殊ウレタン樹脂を使用し、車両が接触しても柔軟に折れ曲がり速やかに復元します。

本体パイプは耐水性特殊ウレタン樹脂を採用し、優れた復元力と高耐候性を兼ね備えています。昼夜を問わず視認性に優れます。設置環境に合わせて、5種類の設置形式から最適なものを選択できます。狭い場所に設置可能なW140×L160ベース。

交通の少ない箇所向けタイプです。本体部の補修が可能です。幅140mm×奥行き160mmの小型ベースの車線分離標です。本体とベースが着脱できる構造となっており、万が一本体が破損しても部材交換で復旧可能です。

大面積で様々な標示が可能な車線分離標用カバー 。車線分離標の視認性を向上させます。Φ80サイズの車線分離標に取り付け、製品幅を拡張できます。製品全面が反射シートで、夜間の視認性に優れます。様々な標示内容が対応可能です。レイアウト範囲(W140×H450)に、文字・ピクト等を標示可能です。標示面は片面だけでなく、両面への標示も対応できます。施工性に優れます製品を被せ、付属の両面テープで固定するだけで施工可能です。柔軟な製品であり、二次災害を防止します。

本体パイプは耐水性特殊ウレタン樹脂を採用し、優れた復元力と高耐候性を兼ね備えています。昼夜を問わず視認性に優れます。設置環境に合わせて、5種類の設置形式から最適なものを選択できます。狭い場所に設置可能なW140×L160ベース。

交通の少ない箇所向けタイプです。本体部の補修が可能です。幅140mm×奥行き160mmの小型ベースの車線分離標です。本体とベースが着脱できる構造となっており、万が一本体が破損しても部材交換で復旧可能です。振動ドリルで削孔。アンカーを接着剤固定するタイプ