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自動車用電線として照明、信号、計器などの低圧回路の配線に適しています。

自動車用電線として照明、信号、計器などの低圧回路の配線に適しています。

自動車用電線の基本バージョン。 自動車用に使用される低圧電線です。

電気用品安全法(7 心以下)&UL・cUL AWM 規格ケーブル。 耐油・耐熱性(105℃)・耐震性。 細線化導体。シースつや消し。

耐油性・耐候性に優れた自動車用配線コード

一般低圧電気機器配線に使用されます。 環境に優しい難燃性・ノンハロゲン電線です。 塩化ビニールを一切使用しておりません。 燃焼時にハロゲン系ガス、腐食性ガスが発生せず、煙の発生量も減らします。 リサイクル可能な電線です。

絶縁体に耐熱性材料を使用。耐油耐熱難燃柔軟性ビニールシース材を使用。シース材料はABS、PS樹脂に対して非移行性。耐候性、耐光性、耐薬品性、耐水性、耐摩耗性に優れております。RoHS対応品。

徳用の100m巻になります。自動車用電線として照明、信号、計器などの低圧回路の配線に適しています。

スローブローヒューズ(40A)付きで電装品を保護

自動車の始動、充電、照明等のための車内配線(低圧電気回路)に用いられ、たえず振動し、高温、寒冷、機械油、風雨にさらされるという悪条件下でも安定した性能を発揮できるビニール絶縁電線。

撚線導体を円形圧縮し、導体の真円度を高くして圧接コネクターとの接続信頼性に優れる(軟銅円形圧縮導体)絶縁体厚さ0.35mmの薄肉電線JASO D611準拠品。バンドマーク入

ORPケーブル・シリーズで実績のある特殊エラストマーを採用した機器内配線用絶縁電線です。 ケーブルに比べ細く、曲げ半径を小さくでき、狭所への配線に最適です。 メーカー独自の特殊エラストマー絶縁を採用し、ORPシリーズの優れた可動性能と低価格の両立を継承しました。 細径ながら600V定格に対応しています。 対撚りやスパイラル加工、コネクタ付けなどのお客様のご要望に合わせたカスタム対応も承ります。

柔軟性、耐油性、UL・cUL規格ケーブル

UL、c-UL 105℃、電気用品75℃耐熱に適合。UL VW-1、c-UL FT1の難燃性に適合。ケーブルの外皮には耐油、耐熱性を有した塩化ビニール樹脂を使用しております。導体の素線構成及び絶縁線心の配列を工夫し、電気用品安全法に基づく耐震性を備えています。

電圧降下による映像ノイズや車両火災を防ぎ、安定した電源を供給します。

絶縁体に耐熱性材料を使用。耐油耐熱難燃柔軟性ビニールシース材を使用。シース材料はABS、PS樹脂に対して非移行性。耐候性、耐光性、耐薬品性、耐水性、耐摩耗性、耐ノイズ性に優れております。RoHS対応品。

耐油耐熱難燃柔軟性ビニールシース材を使用。シース材料はABS、PS樹脂に対して非移行性。耐候性、耐光性、耐薬品性、耐水性、耐摩耗性に優れております。RoHS対応品。

UL、c-UL 105℃、電気用品75℃耐熱に適合。UL VW-1、c-UL FT1の難燃性に適合。ケーブルの外皮には耐油、耐熱性を有した塩化ビニール樹脂を使用しております。導体の素線構成及び絶縁線心の配列を工夫し、電気用品安全法に基づく耐震性を備えています。

UL、c-UL 105℃、電気用品75℃耐熱に適合。UL VW-1、c-UL FT1の難燃性に適合。ケーブルの外皮には耐油、耐熱性を有した塩化ビニール樹脂を使用しております。導体の素線構成及び絶縁線心の配列を工夫し、電気用品安全法に基づく耐震性を備えています。

トリプレックス型構造で、22mm²、38mm²は導体を19本の素線構成としているため、可とう性が良好です。 絶縁体には、耐候性のすぐれた黒色架橋ポリエチレンを採用しています。 特殊な方法で絶縁被覆を行っていますので、一般のCVケーブルに比べ皮剥ぎ作業が容易です。 電気・温度特性のすぐれた架橋ポリエチレン絶縁ですから、許容電流が増加(SV比)しケーブルのサイズダウンが可能です。

導体(7/0.18)には「すずめっき軟銅線」を使用しておりハンダ付け性に優れ、耐腐食性も良好です。ビニルは絶縁、シースともに耐熱105℃仕様で、ハンダ付けや熱収縮チューブの加工時に溶けたり収縮したりといったことが少なく、品質の安定・向上、ロスの低減に貢献します。さらに、シースは耐油、耐熱、難燃性に優れ、ABS樹脂やその他の樹脂に対して非移行性であるため、機器等への色移りがありません。

スリーブがついているので絶縁も確実にでき、防滴の効果もあります。脱着が簡単。

どしゃ降りでも安全な屋外型コードリール。アース付で更に安全。防雨型4ツ口コンセント。Wコンセントを2列並列に一体モールド成形。内部配線部への水やホコリの浸入はありません。 一体形成型フレーム。寝かせて使用しても安定するハタヤ独自の成型フレーム。オール鉄製の強靭構造。軽量なVCT1.25SQ×3cケーブルを採用。

大容量の電装品にご使用頂けます。配線しやすい端子付き。リレーを電装品の近くに取り付けることにより、電源コードは最短距離でバッテリーと接続でき、最小限に電圧降下を押さえることができます。スイッチで使用する電流はリレーコイルを作動させることにより、わずかな電流で済みます。プラスコントロール、マイナスコントロールのどちらの配線でも使用可能です。簡易防滴タイプ。

金属製のUエレメントはプライヤーで押し込まれると、電線の絶縁被覆を押し破り、心線と直接接触、導体をシッカリと挟み込みます。 電線の切断、被覆除去等の作業がないため、工具はプライヤーのみ。もちろんハンダも不要です。 コネクタ本体と一体となっている絶縁カバーはフック付。ワンタッチでロックされ、接続部の絶縁と保護は万全です。 全ての作業がカンタンで標準化されていますから、仕上がりは均一。しかも無駄なくスッキリとした配線ができるため、イメージも良好です。

UL・cUL規格ケーブル、耐ノイズ性、柔軟性、耐油性

軽量でもしかも仕上がり外径が細く柔軟性がありますので、配線時の取扱いが容易です。 編組シールドを施していますので、放射ノイズや外部からのノイズの影響に対して高いノイズ除去効果及び優れた可とう性が得られます。

UL・cUL規格ケーブル、耐ノイズ性、柔軟性、耐油性

●JAPPY電線/ビニル絶縁ビニルシースキャブタイヤケーブル(VCT)を10M・20Mにてラインアップ

電機用品安全法(0.75mm² 以上に適用)、UL・cULAWM規格ケーブル、耐油・耐熱性(105℃)・耐震性。細線化導体を使用しておりシースは耐熱性ビニル混合物の艶消しタイプです。

柔軟性

ケース入り形は、AC4定格(AC100/110V 50/60Hz、AC200/220V 50/60Hz)に統一。取りつけ、配線がしやすく、取り扱いが簡単。機械的500万回以上の高耐久性