「電動自転車用タイヤ20インチ」の検索結果
耐摩耗性に優れています。摩耗に強い2層コンパウンドゴム採用。トレッド部(設置面)を細かく設定することで、スムーズな走りごこちを実現。
用途電動アシスト自転車に最適なタイヤです。
サイズ20×2.125 HE
ETRTO規格57-406
タイプH/E
色ブラック
1個
¥1,998
税込¥2,198
7日以内出荷
補強材(特殊合成シート)内層で耐パンク強化。
耐摩耗コンパウンド(ゴム)使用で耐摩耗強化。
走行抵抗が少ないトレッド(溝)形状でスムーズな走行感。
セット内容タイヤ1本
電動アシスト車専用モデル。ビード部分をリムセーバーで補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。転がり抵抗を低く抑え乗り心地のよさと省エネも実現。子乗せ車用20インチからシティ車向けの27インチまで、豊富に取り揃えている。
用途バッテリー消費が気になる方。通勤・通学・お買い物に使用される方。プルミアムチューブ入り。
色ブラック
子乗せ電動自転車の補修用タイヤが新発売!耐摩耗コンパウンド採用、耐パンクベルト構造採用。自転車用タイヤ 耐摩耗 耐パンクゴム層採用 中国製。・耐摩耗トレッドゴム採用。・耐パンクベルト構造(APL構造)採用・・・トレッドとカーカスの間に貫通しにくい0.7mmのゴム層を入れています。これにより貫通パンクを防ぎます。・裸梱包タッグシール付き
色黒
電動アシスト車に求められる性能をすべて備えたモデルとして、特に荷物を積む機会が多い業務用電動アシスト車に最適です。
ビード切れを軽減するビードチェーファを採用。
ケーシングをビードからビードまで全面に行き渡らせた3PLY構造を採用し、高いタイヤ剛性を実現したいパンク性を向上。
タイヤを面で支えるリムセーバーでビード部分を補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。
転がり抵抗と耐摩耗性を重視した新開発のトレッドゴムを採用。
タイヤ全体を覆う新構造「オールカバー」でサイドウォールまでゴムでしっかり強化。
バルブ形式英式
色ブラック
タイプWO
転がり抵抗の少ないトレッドパターンの採用でスムースで軽快な走行感を実現した、電動アシスト車に適したタイヤ。
ヤスリ目加工のトレッドにより高いブレーキ性能も発揮。
もちろん、従来のシティサイクルでも性能を発揮します。
タイヤ・スーパーチューブにリームテープが付いたペア巻き(前後輪分のセット)です。
タイプW/O
セット内容タイヤ2本/スーパーチューブペア巻き(リムテープ付)2本
材質(ビード)スチール
色ブラック
バルブ形式英式
推奨内圧(kPa)300
溝深で長寿命。
リム打ちパンク防止抑制機能付き。
トレッドパターンに横滑り防止機能採用。
ゴム配合強化で耐摩耗性UP。
用途電動アシスト車に最適
セット内容タイヤ1本
色ブラック
センタースリックラインの深溝構造を採用したロングライフ設計
サイドブロックにシボを採用して独立パターンにすることで、コーナリング時のグリップを向上
電動アシスト自転車におすすめ
色ブラック
空気注入不要のエアレスチューブによりパンクゼロを実現しました。
チューブは新開発のゴム発泡体により軽量化とエアー入りチューブ同様のクッション性を実現、さらに高い耐久走行性と安定感を併せ持ちます。タイヤとチューブのセットです。
セット内容タイヤ1本、チューブ1本
色黒
バルブ形式英式
海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。
一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。
「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。
チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。
用途自転車のタイヤ交換に
セット内容タイヤ2本、チューブ2本、リムフラップ(リムバンド)2本
バルブ形式英式
チューブ厚さ(mm)約1.2
こんなお得な商品も!

チューブ 自転車用
モノタロウ
¥449~
税込¥494~
色ブラック
耐摩耗性に優れた2層コンパウンド(ゴム)を採用し摩耗に強い、 路面との設置面(トレッド部)を細く設計し快適な走行を実現。
セット内容タイヤ1本
タイプWO
20 x 2.125の太いサイズのタイヤに大きなブロックパターンはハードな走りに最適。
サイズ20×2.125H/E
色ブラック
1本
¥1,998
税込¥2,198
6日以内出荷
こんなお得な商品も!

タイヤ1本巻き 自転車用
モノタロウ
¥809~
税込¥890~
安定した品質でゆるぎない信頼を得る”L/L(エル・エル)”シリーズ
摩耗に強く、快適な乗り心地が長く持続し、優れたコストパフォーマンス
耐パンク性が高く、毎日の走行もトラブル知らず
タウンユースに必要な安全性を追求
タイプW/O
絶対にパンクしないチューブ新開発ゴム発砲体の採用。
軽量化とソフトなクッション性の実現に成功強い耐久走性と安定感を実現したオリジナルチューブです。
ゴムの厚みを増したガードゾーンを採用。異物による貫通パンクから守ります。
一般車、軽快車などの自転車用のチューブです。
約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。
用途一般車、軽快車用
バルブ形式英式
チューブ厚さ(mm)約1.2
ノーパンクタイヤ。
荷物にやさしいソフトタイプタイヤ。
チューブレス。
用途リヤカー用
セット内容タイヤ×1、リム×1
サイズ20×2.125
タイプソフトタイプ
1組
¥12,980
税込¥14,278
当日出荷
耐久性の高いゴムサイド仕様
耐摩耗性のコンパウンドを採用(現行74型と同仕様)
仕様HE 20×2.125
サイズHE 20×2.125
質量(g)680
1本
¥1,398
税込¥1,538
欠品中
3台タイプの自転車スタンドです。◆横風に強く転倒を防止。スタンドが動かないように地面と固定する部品が4個付いています。さらにしっかり固定したい場合は、市販の固定金具を使用いただくこともできます。※固定金具は別途ご購入ください。◆小さなスペースでもきれいに置ける。スタンドの高さを変えることで、自転車同士を接触させず、きれいに収納できます。◆さまざまな自転車に対応。適合サイズでスタンド付きの自転車であれば、子供用から大人用まで幅広く使用できます。(子供用・コンパクト自転車等はご使用になれない場合もありますので適合サイズをご確認ください)
幅(mm)1070
色ブラック
高さ(mm)475
奥行(mm)430
使用工具必要工具:プラスドライバー(握り部分の直径30mm以上)、スパナ10mm(M6)用
本体質量(g)2820
適合サイズ低い段:タイヤ直径/20インチ以上、高い段:タイヤ直径/22インチ以上※電動自転車等の質量が重い自転車は万が一の転倒の際に危険なため、低い段でご利用ください。
適合タイヤ幅(mm)55
1台
¥5,298
税込¥5,828
4日以内出荷
1台タイプの自転車スタンドです。◆横風に強く転倒を防止。スタンドが動かないように地面と固定する部品が4個付いています。さらにしっかり固定したい場合は、市販の固定金具を使用いただくこともできます。※固定金具は別途ご購入ください。◆小さなスペースでもきれいに置ける。スタンドの高さを変えることで、自転車同士を接触させず、きれいに収納できます。◆さまざまな自転車に対応。適合サイズでスタンド付きの自転車であれば、子供用から大人用まで幅広く使用できます。(子供用・コンパクト自転車等はご使用になれない場合もありますので適合サイズをご確認ください)
幅(mm)510
色ブラック
高さ(mm)220
奥行(mm)430
使用工具必要工具:プラスドライバー(握り部分の直径30mm以上)、スパナ10mm(M6)用
本体質量(g)970
適合サイズ低い段:タイヤ直径/20インチ以上、高い段:タイヤ直径/22インチ以上※電動自転車等の質量が重い自転車は万が一の転倒の際に危険なため、低い段でご利用ください。
適合タイヤ幅(mm)55
1台
¥2,798
税込¥3,078
4日以内出荷
2台タイプの自転車スタンドです。◆横風に強く転倒を防止。スタンドが動かないように地面と固定する部品が4個付いています。さらにしっかり固定したい場合は、市販の固定金具を使用いただくこともできます。※固定金具は別途ご購入ください。◆小さなスペースでもきれいに置ける。スタンドの高さを変えることで、自転車同士を接触させず、きれいに収納できます。◆さまざまな自転車に対応。適合サイズでスタンド付きの自転車であれば、子供用から大人用まで幅広く使用できます。(子供用・コンパクト自転車等はご使用になれない場合もありますので適合サイズをご確認ください)
幅(mm)650
色ブラック
高さ(mm)475
奥行(mm)430
使用工具必要工具:プラスドライバー(握り部分の直径30mm以上)、スパナ10mm(M6)用
本体質量(g)1870
適合サイズ低い段:タイヤ直径/20インチ以上、高い段:タイヤ直径/22インチ以上※電動自転車等の質量が重い自転車は万が一の転倒の際に危険なため、低い段でご利用ください。
適合タイヤ幅(mm)55
1台
¥4,198
税込¥4,618
4日以内出荷