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国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

先端交換式の採用で、機上での交換が可能で、再研磨管理も不要です。

信頼に応える高性能のブレーキパッドを用途・性能別にラインナップしています。

BREMBO ブレーキディスク UV

先端交換式の採用で、機上での交換が可能で、再研磨管理も不要です。 一般加工/交差穴加工用。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADS。DTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい。・ノイズが大幅に低減されます。・安全性に妥協しない高い制動力。TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性。TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮。TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します。・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.144。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：オイルシールはARI109。 純正品番:[DUCATI:34921801A/HONDA:51490-MGE-003， 51490-MGE-003/KAWASAKI:92093-1480/SUZUKI:51153-02FA0/TRIUMPH:T2040687/VICTORY:5412309/YAMAHA:5D7-F3144-30， 4DA-23144-L0， 45P-F3144-00]。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 02-14。タイプ：XICY CAP。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ43 [43x55.7/60x5/14]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：55.7 to 60。内径：43。フォーク径：Φ43mm。高さ：14。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADS。COTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>。COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす。・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成。・交換後の制動距離を最大47%短縮。・業界基準を上回る高い性能を実現。<最先端の製造技術>。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています。・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

Phoenix Contact の組み立て済みシールド付き丸形ケーブルは、50 ポジションで長さが 3 m です。ワイヤにはフェルールが付けられています。動作温度範囲： -40 → 70 ℃ 保護クラスIP20 汚染レベル 2 過電圧カテゴリ IIこの記事は、Phoenix Contact の「 Complete Line 」シリーズ以外の製品です。Phoenix Contact の全ラインアップは、制御キャビネットに効率性、使いやすさ、一貫性をもたらすように設計された製品です。

Phoenix Contact の組み立て済みシールド付き丸型ケーブルは、37 ポジション、長さ 3 m です。ワイヤにはフェルールが付けられています。動作温度範囲： -40 → 70 ℃ 保護クラスIP20 汚染レベル 2 過電圧カテゴリ IIこの記事は、Phoenix Contact の「 Complete Line 」シリ

Phoenix Contact の組み立て済みシールド付き丸形ケーブルは、9 ポジション、長さ 3 m です。ワイヤにはフェルールが付けられています。動作温度範囲： -40 → 70 ℃ 片側に D-SUB ソケットストリップ 保護クラスIP20 汚染レベル 2 過電圧カテゴリ IIこの記事は、Phoenix Contact の「 Complete Line 」シリーズ以外の製品です。Phoenix Contact の全ラインアップは、制御キャビネットに効率性、使いやすさ、一貫性をもたらすように設計された製品です。

最新のメカニズムを採用したストリッパー。テフロン・シリコン・ゴム等のデリケートな被覆も簡単にストリッピング(皮むき)することができる。極めて精密なブレードにより、より線等も丁寧にストリッピング(皮むき)することができる。ストリッピング(皮むき)する長さを固定するストッパー付きなので繰り返しの作業も容易。電線サイズや種類に応じてブレードの交換が可能。スムーズに操作できる構造。軽量でコンパクトなデザイン。握りやすいハンドル形状により快適に作業が行える。ボディーはスチール製。