「10kフランジ ボルト ナット」の検索結果

絶縁スリーブと絶縁ワッシャーがフランジ間やフランジとボルトの間を絶縁するため、腐食や電蝕を防止することができます。 ボルト、ナット、ワッシャー、絶縁スリーブ、絶縁ワッシャーがセットになっているためバラバラに購入する必要がなく便利です。

ステンレスボルトナットの最大の欠点である焼き付け固着を確実に防止します。 乾燥状態で作業性に優れます。 全品パシペート処理により不動態皮膜を形成させております。

絶縁ボルトは電気絶縁を必要とするフランジ施工時に使用される物です。腐食や電蝕を防止する事が出来ます。例えば一方のフランジがステンレス鋼のフランジと普通鋼のフランジの間で電池回答が形成された場合、普通鋼側が腐食します。その腐食を防止する役割が絶縁ボルトや絶縁ガスケットとなります。

ArmaFlex Class 1を使用50mm厚を加工した製品。ボルトナット部は切り込み加工済み。高い水蒸気耐性、低い熱伝導率、かつ最適な結露抑制を備えたクローズドセル構造の柔軟弾性発泡ゴム保温材

パック単位の小口販売です。並目

各種フランジ規格に対応可能なウエハー型です。 配管の取付け方向(水平・垂直)に制約はありません。

海水中や塩素系の溶液中で生じる孔食を防止します。 異種金属接触腐食および迷走電流による電食を防止します。 ステンレスボルトナットの最大の欠点である焼き付け固着を確実に防止します。 乾燥状態で作業性に優れます。

交流2200Vに耐える絶縁効果(220V保証)があります。 ステンレスボルトナットの最大の欠点である焼き付け固着を確実に防止します。 乾燥状態で作業性に優れます。 六角ボルトタイプで施工性に優れています。 胴部のスリーブがあってもボルト穴にスムーズに入ります。

配管したままでメンテナンスが可能。 ジャッキボルトで羽根車等を容易に脱着。 ポンプの耐久性を向上。 自吸能力をさらに追及。

モータ一体形のため運転中、始動停止による心狂いの心配がなく心出しの必要がありません。 軸封部にメカニカルシールを使用していますので保守が容易です。 吸吐配管をそのままでポンプの分解・組立ができます。小形軽量でパイプラインに組込めるので据付面積を取りません。 コンピュータ解析により理想的な水の流れを追求し、独自の形状を持つ羽根車により高効率化を図っております。 ブロンズ製羽根車とステンレス製軸の採用により耐食性を高めております。

B.P.O.(バックプルアウト)構造により、吸吐配管はそのままでポンプの分解、組立が可能です。 十分な容量の密封形玉軸受を備えており給油が不要です。 電動機一体形のため、運転中、始動停止による心狂いの心配がなく、心出しの必要がありません。 軸封部にメカニカルシールを使用していますので保守が容易です。 2極電動機採用により小形軽量で、しかも4極なみの低騒音です。 コンピュータ解析により理想的な水の流れを追及し、独自の形状を持つ羽根車とケーシングにより高効率化を図っております。 ブロンズ製羽根車とステンレス製主軸の採用により耐食性を高めております。

特殊構造のケージングを採用、自吸能力は確実でポンプ効率は抜群です。羽根車は開放形で、ストレーナーを通過する土砂混入水、汚水などの揚水も可能です。