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500g入りのアメ色ゴム バンドです。1kgでは多い、という現場でお使いいただいています。

1kg入りのアメ色ゴムバンドです。折径35～260mm、切幅0.5～21mm。定番から分切り・特殊サイズまで幅広い寸法に対応しています。

500g入りのカラーゴムバンドです。

粘着シート付きのアルミ製ヒートシンクです。

インパクト用六角ビットです

金・銀・貴金属用。

6x37%構成の麻芯ワイヤの線材をハイテン化する事で鋼相当(通常の麻芯ワイヤの約35%の強度化)が実現しました。 ワイヤ径別で色分けをしていますので一目で簡単にワイヤ径を識別可能です。 強くて、識別色が入って、より安全になりました。鋼芯ワイヤの荷重表を使えますので『最大で2サイズダウン』のワイヤ径でも安全に荷役作業が可能になります。

6x37%構成の麻芯ワイヤの線材をハイテン化する事で鋼相当(通常の麻芯ワイヤの約35%の強度化)が実現しました。 ワイヤ径別で色分けをしていますので一目で簡単にワイヤ径を識別可能です。 強くて、識別色が入って、より安全になりました。鋼芯ワイヤの荷重表を使えますので『最大で2サイズダウン』のワイヤ径でも安全に荷役作業が可能になります。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K14SO6-HZAAT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：別売のキャタライザー(P-KAT-054)を装着すると、ユーロ規制対応となります。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-14R 12-20。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：14.4。重量[キログラム]：8.7。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/リンクパイプ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：カーボンヒートシールド。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-054)使用時のみユーロ規制対応。別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(ステンレス製品番：E-K14R1)。オプショナルヘッダーを装着した場合はEC(ユーロ)規制対応ではなくなります。商品区分：マフラー。STD 最大出力：147.53kW/10100rpm。最大出力：147.72kW/9950rpm。STD 最大トルク：158.5Nm/7700rpm。最大トルク：160Nm/7750rpm。オプション：品番：E-K14R1，P-KAT-054

国産JISワイヤロープ製造メーカー(ジェイワイテックス)の指定加工工場で生産されてるので同一品質、同一保障がついた安心・安全なJIS規格ワイヤを使った『セーフロック』玉掛けワイヤです。国内では非常に稀な最高技術者(一級加工ロープ技能士)が加工しています。JIS規格およびクレーン等安全規則219条の規定に沿っています

スチールの線径Φ0.1mmです。

国産JISワイヤロープ製造メーカー(ジェイワイテックス)の指定加工工場で生産されてるので同一品質、同一保障がついた安心・安全なJIS規格ワイヤを使った『セーフロック』玉掛けワイヤです。国内では非常に稀な最高技術者(一級加工ロープ技能士)が加工しています。JIS規格およびクレーン等安全規則219条の規定に沿っています

真鍮の線径Φ0.1mmです。

6x37%構成の麻芯ワイヤの線材をハイテン化する事で鋼相当(通常の麻芯ワイヤの約35%の強度化)が実現しました。 ワイヤ径別で色分けをしていますので一目で簡単にワイヤ径を識別可能です。 強くて、識別色が入って、より安全になりました。鋼芯ワイヤの荷重表を使えますので『最大で2サイズダウン』のワイヤ径でも安全に荷役作業が可能になります。

『ハッとする程軽くて、柔らかい』 6×37%構成のワイヤにハイテン線材を採用してストランダ-で3本によっていますので『硬いワイヤがベルトスリングの感覚で何にでも使える』非常に軽くて、通常の硬くて、重いワイヤの枠を超えた万能玉掛ワイヤです。 一度使うとその感覚が『標準に』。

ホンダ純正部品です。

車種別専用設計のハイパイルフロアマット 毛足の長いハイパイル使用 品質は落とさずコストパフォーマンスに優れた商品提供は自社生産だからできる他社には真似できない「雅の特権」です。 運転席用マットにはヒールパッドが標準装着 マット裏面は張り付く程の滑り止め効果のあるフェルト生地を採用、スパイクレスでゴムの嫌な匂いもありません。

6x37%構成の麻芯ワイヤの線材をハイテン化する事で鋼相当(通常の麻芯ワイヤの約35%の強度化)が実現しました。 ワイヤ径別で色分けをしていますので一目で簡単にワイヤ径を識別可能です。 強くて、識別色が入って、より安全になりました。鋼芯ワイヤの荷重表を使えますので『最大で2サイズダウン』のワイヤ径でも安全に荷役作業が可能になります。

『ハッとする程軽くて、柔らかい』 6×37%構成のワイヤにハイテン線材を採用してストランダ-で3本によっていますので『硬いワイヤがベルトスリングの感覚で何にでも使える』非常に軽くて、通常の硬くて、重いワイヤの枠を超えた万能玉掛ワイヤです。 一度使うとその感覚が『標準に』。

伝動馬力当りのコストが安い。市販性がある。(入手しやすい)。取り扱いが簡単である。

万能タイプ(リチウム石けん基)のグリースをスプレー化しました。 スプレーするとグリースが泡状となって深部まで入ります。 ガスが気化した後、グリースが良好な潤滑の役目をします。

長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。

端子舌部(接触部)の硬度だけを高めることに成功。 従来端子に比べ曲がりにくい。

ホンダ純正部品です。

使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

ニトリルゴム本来の耐油、耐薬品性にも優れており、油やケミカルの皮膚への浸透を低減し、手への安全性を向上。 「厚み」と「耐久性」を備え、手袋の使用量を低減し、ゴミの量が削減できます。 汚れが目立ちにくいブラックと汚れがわかりやすいオレンジで、職種やと用途に合わせてご使用できます。 ダイヤモンド形状でグリップ力抜群、指先フィットで細かな作業に最適です。 全面エンボス加工で滑りにくい仕様になってます。 ソフトでフィット感があり、工具やねじ、ナットなどがつかみやすく、作業への疲労感を軽減します。 左右兼用タイプなので、破れても片方のみの交換で対応でき経済的です。

特に農業機械用に適しています。当ベルトは一般工業用ベルトに比べ、大きな衝撃、プーリ径が小さく逆方向の曲げ、高温下での使用など、過酷な使用条件に耐えるよう設計された薄型ベルトです。 また、耐熱性、耐屈曲性、耐亀裂性にもすぐれています。

信頼の国産フィルムを材料とし、透明度も抜群なOPP袋です。S(サイドシール)シリーズは封緘テープは付いておりません。食品衛生法規格基準適合商品です。