「15w-50 20l」の検索結果

【山善純正のPD対応アダプター】コンパクトサイズで急速充電を実現対応する充電機器に合わせて電圧を調整し、スピーディーな充電が可能PD規格バージョン3.0対応GaN※高耐圧チップ採用(※窒化ガリウム…熱伝導率が大きく放熱性に優れた半導体)耐トラッキング対策持ち運びに便利な折りたたみ収納式プラグ日本国内専用【山善純正のPD対応ケーブル】最大出力：60W最大通信速度：最大480Mbps適用規格：USB PD3.0通信規格：USB2.0絡まりにくいシリコンケーブル屈曲試験回数：25000回定格電流：最大3A定格電圧：最大20V適用規格：USB Power Delivery 3.0

左右45度の角度調節が可能な卓上用のテレビスタンドです。42～75型までのディスプレイに対応しています。(ディスプレイ耐荷重50kg)VESA規格100×100、100×200、100×300、100×400、200×100、200×200、200×300、200×400、300×100、300×200、300×300、300×400、400×100、400×200、400×300、400×400、600×100、600×200、600×300、600×400mmに対応します。初期設定でディスプレイの高さを5段階に変更可能です。(365/415/465/515/565mm)台座を含めた本体が頑丈なスチール製で高耐久仕様となっています。一般的な純正スタンドと比べ、省スペースにディスプレイを設置することができます。純正スタンドが破損、紛失した際の代替用としても便利です。支柱背面にケーブルクランプを標準装備しており、綺麗に配線処理が出来ます。接地面を傷つけず、滑り止めとしても使えるゴムパッド付きです。※大型ディスプレイを設置する際には必ず大人の方3人以上で行ってください。※想定されるディスプレイサイズは一般的な目安を示しています。取り付けにおいてはディスプレイの重量と耐荷重を基準として選定してください。※写真のディスプレイ、機器類は設置イメージを説明するものであり、実際の製品には付属しません。

日産の 2.0L、2.5L、2.6L ターボ、SR20DET、RB20DET、RB25DET および RB26DETT 用に特別に開発されたオイルです。NISSAN 180SX、200SX、240SX シルビア S13、S14、S15、パルサー GTI-R に搭載された NOS (亜酸化窒素システム) の有無にかかわらずN14、ブルーバード U13、U14、NISMO 270R、スカイライン 2000GTS-R、HR31、GT-R R32、GTR-R R33、GT-R R34等の歴代エンジンに対応します。超高温な環境で優れた耐油膜耐性を必要とするエンジンや、中～高燃料希釈を生成するエンジンなどレーシングカー、ドリフトカー、チューニングカーの用途に適しています。エンジンチューナー等でご確認の上ご使用ください

Mobil 1(TM)15W-50は、優れたエンジン保護性能を発揮する先進の高性能合成エンジンオイルです。15W-50という幅広い粘度特性により、様々な条件下で優れたエンジン保護性能と快適なドライビングを提供いたします。レースでも通常の走行でも、Mobil 1(TM)15W-50は、高出力エンジンの性能を引き出すと同時にエンジンを保護し、快適な走行を提供いたします。規格及び承認下記の要求に適合しています。API SN CF相当

遠心式の限外ろ過フィルターユニットです。ウイルスの濃縮・タンパク質濃縮・核酸濃縮・バッファー交換に適しています。

IP67防水仕様、水洗い可能です。食中毒予防 測定値4～60℃時に赤LED点滅 左記以外緑LED点滅タイマーアラーム機能搭載 AL1：75℃+60秒カウントダウン AL2：85℃以上+90秒カウントダウン AL3：任意温度上下限+任意カウントダウン ALoff：任意カウントダウンT型熱電対センサ採用7HACCPチェック機能LED搭載マグネット付き

IP67防水仕様、水洗い可能です。食中毒予防 測定値4～60℃時に赤LED点滅 左記以外緑LED点滅タイマーアラーム機能搭載 AL1：75℃+60秒カウントダウン AL2：85℃以上+90秒カウントダウン AL3：任意温度上下限+任意カウントダウン ALoff：任意カウントダウンT型熱電対センサ採用7HACCPチェック機能LED搭載マグネット付き

IP67防水仕様、水洗い可能です。食中毒予防 測定値4～60℃時に赤LED点滅 左記以外緑LED点滅タイマーアラーム機能搭載 AL1：75℃+60秒カウントダウン AL2：85℃以上+90秒カウントダウン AL3：任意温度上下限+任意カウントダウン ALoff：任意カウントダウンT型熱電対センサ採用7HACCPチェック機能LED搭載マグネット付き

強力磁石&インダクションモーター採用で高粘度・大容量の撹拌が可能です。タコジェネレーターによるフィードバック制御により、低速から高速まで安定した回転が得られます。低回転域でも安定した回転を実現します。サポートロッドオプションが使用可能です。ステンレス天板特長：耐薬品性・耐腐食性に優れています。

強力磁石&インダクションモーター採用で高粘度・大容量の撹拌が可能です。タコジェネレーターによるフィードバック制御により、低速から高速まで安定した回転が得られます。低回転域でも安定した回転を実現します。サポートロッドオプションが使用可能です。フェノール樹脂天板特長：耐油性・耐酸性に優れています。デジタルタイプでさらにコントロールがしやすくなりました。背面に専用金具を取り付け可能で、サポートロッドの組み合わせでスタンド代わりとして使用できます。

大容量・堅牢モデルをラインナップ強力磁石&インダクションモーター採用で高粘度・大容量の 撹拌が可能です。タコジェネレーターによるフィードバック制御により、低速から高速まで安定した回転を得ることができます。低回転域でも安定した回転を実現します。アナログツマミで目盛りに対して、比例した回転数を設定することができます。サポートロッドオプションが使用可能です。天板特長：耐薬品性・耐腐食性に優れています。

大容量・堅牢モデルをラインナップ強力磁石&インダクションモーター採用で高粘度・大容量の 撹拌が可能です。タコジェネレーターによるフィードバック制御により、低速から高速まで安定した回転を得ることができます。低回転域でも安定した回転を実現します。アナログツマミで目盛りに対して、比例した回転数を設定することができます。サポートロッドオプションが使用可能です。背面に専用金具を取りつけ可能で、サポートロッドとの組み合わせでスタンド代わりとして使用できます。フェノール樹脂天板特長：耐油性・耐酸性に優れています。

300V COMPETITIONは殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

バッグやポーチなど、アパレルテイストでお洒落なアイテムのレシピ&パターンセットです。 分かりやすいレシピで、楽しくアイテムが作れます。 また、パターンセット内にハンドメイドコレクションオリジナル織りネームが付いているので、お好きな箇所に付けてアレンジ出来ます。

高温時の粘度変化が少なく、油性を保持し、燃料希釈を低減。オイルが酷使されるサマー・シーズン等で威力を発揮します。

鉱物100%で、ビンテージカー、クラシックカーにご利用いただけます。ピストンクリアランスが大きい車両また、旧タイプのシールへの攻撃を考慮しています。エンジンオイルとミッションオイルが共用のエンジンへの使用も可能。

エステル配合の部分合成オイル。 金属面に結合する性質を持つエステルを配合することで、ドライスタート時のダメージを最小限に抑えます。 優れた潤滑性能は、低温時の流動性から高温、高回転まで全域でエンジンを確実に保護します。 街乗りから遠距離ツーリング、様々なシーンでのライディングをサポートします。 JASO MA規格を取得しています。

ポリオールエステル・ベースの全合成オイル。 ノンポリマー仕様ですのでせん断による粘度低下を起こしにくく、性能を高次元で維持できます。 「ブレンド・コンセプト」により、異なる粘度をブレンドすることで粘度をセッティングできます。サーキットやコンディション、気候や季節、マシンなどに合わせて最適な粘度設定が可能です。 高湿せん断粘度が優れています。耐熱性に優れ、卓越した油膜を形成しますので、空冷エンジンにも最適です。 優れた潤滑性能を発揮します。従来製品よりもさらに摩耗性が少なく、あらゆる状況下でエンジンを保護します。 レーシングオイルでありながらストリート・ユースにも耐えうる耐久性を持たせています。

ゴムシールに優しい BLAZE 現代車に部分合成油や全合成油を使用するのは半ば常識となっておりますが、旧車や低年式の輸入車の場合はその車が造られた時代のエンジンオイルがベストマッチします。粘度グレードも比較的高い粘度を示す 10W-40 などが指定されていました。しかし、量販店に行ってもなかなか純鉱油の高粘度油が店頭に置いていないのが現状です。 エンジンに使用されているゴムシールに最もなじみの良いのは純鉱油ですので、オイル漏れのトラブルを未然に防止します。

コの字形状が各種鋼材の角部エッジ処理に適しています。ちぎれにくく、クッション性に優れた衝撃吸収材です。

5100 4T 15W50は、エンジン内部において強靭な油膜を保持し、大排気量エンジンやピストン・クリアランスの広い旧車などに最適です。

耐摩耗性と耐熱性に優れ、一般走行から高速走行に至る過酷な使用からエンジンを保護する化学合成(テクノシンテーゼ)オイル。 15W50の粘度は、過酷な条件においても強い油膜保持能力を持ちエンジンの摩耗を防ぎます。 特に、欧州車やオイル消費の多い車輌での使用に最適。

NISMO COMPETITION OIL type 2212Eは、RB26DETT，RB25DET、RB20DET、SR20DETなど 過給機つき高出力、高トルクチューニングエンジン向けに開発された高性能エンジンオイルです。 急激なトルク増加や、高油温・高濃度の燃料希釈に対して充分に油膜を維持し、エンジントラブルを未然に防ぎます。 NISMO COMPETITION OILシリーズは、NISSAN NISMO GT-R RCの指定オイルとして採用されています。

サイズごとにカラーが異なりますので、識別が容易です。 救急カバンなどへの収納にも便利な透明ケース入。 未滅菌(EOG滅菌可)。

ストローク幅が広くなったので、自動オープン転造ヘッドの搭載が容易です。低重心安全設計です。ブレーキ付モータ採用の巻き込み防止設計です。食い込みの少ないコーン形状リーマを採用しています。メンテフレンドリー(メンテナンス性向上)で送りハンドル・リーマホルダの脱着が簡単になりました。ねじ込み式ピンを採用しています。NS80A3より2kg(約3%)軽量です。ローレットピンを採用で倍近くの長さにしました。超硬カッタ付です。

バイク専用 空冷・旧車対応 部分合成油 高温時熱ダレ軽減のオイルチューニングを行った「クールズ」は空冷バイク旧車のためのエンジン オイルです。ピストンクリアランスの隙間を埋める役目として「フォーミュラミックス」も配合しており エンジン内部の密閉性金属保護を高めた製品になります。 規 格：MA相当

ベースオイルに耐熱性・潤滑性に優れたエステルとPAOを組み合わせた「GReddy Dual Synthetic Formulation」を採用。金属表面に吸着し、強固な油膜を形成するエステルベースの特性をフルに活かした高温油膜特性により燃焼室内の気密性を保持。高いせん断安定性により極限領域にお ける抜群の油圧安定性を発揮します。

鋭利なエッジや危険箇所の保護材として最適!危険な角をしっかりと保護。表面が破れにくく、ちぎれにくい素材です。NBR(発泡ゴム)製、非常にやわらかく弾力性のある素材です。コの字形状が各種鋼材のエッジ処理に適しています。

究極の部分合成油を目指して開発された高性能オイルです。通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と、鉱物油をミックスさせて作られていますが、アッシュPSEオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという最新悦の技術を用いました。エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度が上がり、優れた油温・油圧の安定性とロングライフ性能を発揮します。特に各部のクリアランスが広めな欧州車に対して優しいノーポリマーエンジンオイルです。

特に優れた耐熱性が長期間の安定走行を維持。エステル+PAOの100%化学合成油で厚い油膜を保持。トップクラスの耐熱性。熱による劣化生成物発生を抑え、長時間の高温環境でも優れた性能を維持。エステル+PAOが15W-50のレンジでありながら鉱物油の#60相当の優れた極圧性を発揮。高粘度なので旧車の大排気量車や4サイクルバイクにも最適。夏場にも対応した高粘度。夏場の渋滞時に厚い油膜保持がエンジンを保護。10W-40指定車でも圧縮漏れによるパワーダウン時の改善が期待される。安定したせん断安定性。エンジンの高回転で発生し易いオイルの粘度低下が少なく安定しています。2輪車専用(4サイクルMA規格車)。FM剤(摩擦調整剤)を厳選し2輪車独自の湿式クラッチでも滑りません。

シェルが擁する高性能化学合成油とハイクオリティな高粘度指数基油を使用。非常に強固な油膜保持性能を持ち、配合された添加剤が最大限の効きを長期間発揮する処方を施しました。特にクランクシャフトベアリングの耐磨耗性にも優れた性能を有しています。ミッション・クラッチ性能も高い次元で実現。高性能スポーツバイクから一般バイク、高性能スクーターまで幅広く対応。

【PRO STAGE-Sがリニューアル】 低回転高負荷運転時のノッキングの原因となるLSPIに対応し、直噴エンジン等で発生する ススによるタイミングチェーン摩耗を抑制します。 低油温時に優れた潤滑性能を発揮する独自の「ニューリキッドセラミックステクノロジー」 により、低温から高温まで幅広い温度域でエンジンを摩耗から守ります。 ベースオイル技術「3D テクノロジー」により、強固な油膜でエンジンを保護します。

Full Synthetic レーシングスペックエンジンオイル 「究極のローフリクション」を目指し開発された4サイクルエンジンオイル。レスポンス性能・耐荷重性・耐摩耗性・清浄性能のどれをとっても、最高レベルの性能を発揮します。

Full Synthetic (3D+LCT) レーシングスペックエンジンオイル WAKO'S独自の次世代ベースオイル技術である3Dテクノロジーと定評あるリキッドセラミックステクノロジー(LCT)がシンクロした4サイクルレーシングスペックエンジンオイル。 元来、レスポンス性能と耐熱ダレ性能は相反する性能とされてきましたが、優れたレスポンス性能を維持しながら、極めて高い耐熱ダレ性能、そして快適な走行フィーリングを実現しました。 一般道からサーキットまで全てのフィールドで高い性能を発揮します。