「15w-50 20l」の検索結果

【山善純正のPD対応アダプター】コンパクトサイズで急速充電を実現対応する充電機器に合わせて電圧を調整し、スピーディーな充電が可能PD規格バージョン3.0対応GaN※高耐圧チップ採用(※窒化ガリウム…熱伝導率が大きく放熱性に優れた半導体)耐トラッキング対策持ち運びに便利な折りたたみ収納式プラグ日本国内専用【山善純正のPD対応ケーブル】最大出力：60W最大通信速度：最大480Mbps適用規格：USB PD3.0通信規格：USB2.0絡まりにくいシリコンケーブル屈曲試験回数：25000回定格電流：最大3A定格電圧：最大20V適用規格：USB Power Delivery 3.0

バッグやポーチなど、アパレルテイストでお洒落なアイテムのレシピ&パターンセットです。 分かりやすいレシピで、楽しくアイテムが作れます。 また、パターンセット内にハンドメイドコレクションオリジナル織りネームが付いているので、お好きな箇所に付けてアレンジ出来ます。

鉱物100%で、ビンテージカー、クラシックカーにご利用いただけます。ピストンクリアランスが大きい車両また、旧タイプのシールへの攻撃を考慮しています。エンジンオイルとミッションオイルが共用のエンジンへの使用も可能。

ゴムシールに優しい BLAZE 現代車に部分合成油や全合成油を使用するのは半ば常識となっておりますが、旧車や低年式の輸入車の場合はその車が造られた時代のエンジンオイルがベストマッチします。粘度グレードも比較的高い粘度を示す 10W-40 などが指定されていました。しかし、量販店に行ってもなかなか純鉱油の高粘度油が店頭に置いていないのが現状です。 エンジンに使用されているゴムシールに最もなじみの良いのは純鉱油ですので、オイル漏れのトラブルを未然に防止します。

コの字形状が各種鋼材の角部エッジ処理に適しています。ちぎれにくく、クッション性に優れた衝撃吸収材です。

サイズごとにカラーが異なりますので、識別が容易です。 救急カバンなどへの収納にも便利な透明ケース入。 未滅菌(EOG滅菌可)。

ストローク幅が広くなったので、自動オープン転造ヘッドの搭載が容易です。低重心安全設計です。ブレーキ付モータ採用の巻き込み防止設計です。食い込みの少ないコーン形状リーマを採用しています。メンテフレンドリー(メンテナンス性向上)で送りハンドル・リーマホルダの脱着が簡単になりました。ねじ込み式ピンを採用しています。NS80A3より2kg(約3%)軽量です。ローレットピンを採用で倍近くの長さにしました。超硬カッタ付です。

バイク専用 空冷・旧車対応 部分合成油 高温時熱ダレ軽減のオイルチューニングを行った「クールズ」は空冷バイク旧車のためのエンジン オイルです。ピストンクリアランスの隙間を埋める役目として「フォーミュラミックス」も配合しており エンジン内部の密閉性金属保護を高めた製品になります。 規 格：MA相当

ベースオイルに耐熱性・潤滑性に優れたエステルとPAOを組み合わせた「GReddy Dual Synthetic Formulation」を採用。金属表面に吸着し、強固な油膜を形成するエステルベースの特性をフルに活かした高温油膜特性により燃焼室内の気密性を保持。高いせん断安定性により極限領域にお ける抜群の油圧安定性を発揮します。

鋭利なエッジや危険箇所の保護材として最適!危険な角をしっかりと保護。表面が破れにくく、ちぎれにくい素材です。NBR(発泡ゴム)製、非常にやわらかく弾力性のある素材です。コの字形状が各種鋼材のエッジ処理に適しています。

究極の部分合成油を目指して開発された高性能オイルです。通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と、鉱物油をミックスさせて作られていますが、アッシュPSEオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという最新悦の技術を用いました。エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度が上がり、優れた油温・油圧の安定性とロングライフ性能を発揮します。特に各部のクリアランスが広めな欧州車に対して優しいノーポリマーエンジンオイルです。

特に優れた耐熱性が長期間の安定走行を維持。エステル+PAOの100%化学合成油で厚い油膜を保持。トップクラスの耐熱性。熱による劣化生成物発生を抑え、長時間の高温環境でも優れた性能を維持。エステル+PAOが15W-50のレンジでありながら鉱物油の#60相当の優れた極圧性を発揮。高粘度なので旧車の大排気量車や4サイクルバイクにも最適。夏場にも対応した高粘度。夏場の渋滞時に厚い油膜保持がエンジンを保護。10W-40指定車でも圧縮漏れによるパワーダウン時の改善が期待される。安定したせん断安定性。エンジンの高回転で発生し易いオイルの粘度低下が少なく安定しています。2輪車専用(4サイクルMA規格車)。FM剤(摩擦調整剤)を厳選し2輪車独自の湿式クラッチでも滑りません。

【PRO STAGE-Sがリニューアル】 低回転高負荷運転時のノッキングの原因となるLSPIに対応し、直噴エンジン等で発生する ススによるタイミングチェーン摩耗を抑制します。 低油温時に優れた潤滑性能を発揮する独自の「ニューリキッドセラミックステクノロジー」 により、低温から高温まで幅広い温度域でエンジンを摩耗から守ります。 ベースオイル技術「3D テクノロジー」により、強固な油膜でエンジンを保護します。

Full Synthetic レーシングスペックエンジンオイル 「究極のローフリクション」を目指し開発された4サイクルエンジンオイル。レスポンス性能・耐荷重性・耐摩耗性・清浄性能のどれをとっても、最高レベルの性能を発揮します。

Full Synthetic (3D+LCT) レーシングスペックエンジンオイル WAKO'S独自の次世代ベースオイル技術である3Dテクノロジーと定評あるリキッドセラミックステクノロジー(LCT)がシンクロした4サイクルレーシングスペックエンジンオイル。 元来、レスポンス性能と耐熱ダレ性能は相反する性能とされてきましたが、優れたレスポンス性能を維持しながら、極めて高い耐熱ダレ性能、そして快適な走行フィーリングを実現しました。 一般道からサーキットまで全てのフィールドで高い性能を発揮します。

二重絶縁ブレーキ付モータを採用しています。 小型・軽量で高速ねじ切りが可能です。

あらゆるハイパワー&チューニングエンジンに最高級ノンポリマーベースオイルを採用し、過酷な条件下でも強力な油膜を形成。 ハイレベルの耐久性能は、最高のパフォーマンスをお約束します。 また、Le mans Light 7.5w-30とのブレンドが可能で、あらゆる用途、季節に応じて使用できます。

公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮。ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル。 サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上。 アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止。 スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上。 化学合成オイルで高い耐熱性を維持。 ターボ付きロータリーエンジン搭載車(RX-7)におすすです。

せん断安定性優れたオイル。通年使用可能。コストパフォーマンスも高い優れたJASO(MA)オイル。

スムーズで力強いライディングと素早いエンジン始動。低速域から高速域までスムーズで力強い走りをサポート。振動の少ない快適な乗り心地、全速度増での優れた静粛性、さらに高温・高回転という過酷な状況下で余裕の保護性能を発揮します。タンデムライディングにもゆとりのパワーを生み出すこのオイルは、街乗りから長距離ツーリングまで様々なシーンで、スムーズで力強いライディングを確実にサポートします。