「18.5kw モーター」の検索結果

回転子は、運転時抵抗を抑制しつつ指導時特性を考慮したスロット形状。 さらにはスロット数も最適化。 冷却ファンは冷却性能と機械的ロスのバランスを考え形状を最適化。 鉄心は発生ロスの小さい材料を採用し、磁束の流れを見直し形状を最適化。 電線は電線占積率の向上による電線断面積の増加や、渡り部の短縮により抵抗を抑制。 フレームは磁束を通しやすく高効率設計に適した鋼板製。

高い効率、少ない消費電力、CO2削減に貢献 長寿命 標準モータと同一枠番寸法 低騒音 インバータ駆動でさらに省エネ効果アップ トップランナー基準(IE3 プレミアム効率)対応品

超コンパクトボディ、静かな運転、スマートなボディながらパワーを秘めた新世代モータです。

トップランナー基準に対応、更に国内電源3定格のIE3対応を実現しました。 米国効率規制に対応した230V-60Hzを標準仕様としました。 メーカー標準モータと同一枠番号で取付互換性を確保しました。 全機種耐熱クラス155(F)(温度上昇Bライズ)を採用、信頼性を更にアップしました。 端子箱上部取付にも対応します。

高効率 効率クラスIE3の達成により、IE1/IE2機種からの置換え で消費電力量を削減できます。 取付互換 SF-JRシリーズ、SF-HRシリーズと取付互換性があります。 SF-HRシリーズとは外形寸法同一です。 形名は以下の通り、既存ラインアップ(0.75kW以上)と同様です。 優れたインバータ駆動特性 標準SF-PRとインバータとの組合せで、低速域での定トルク運転が可能です。

高い効率、少ない消費電力、CO2削減に貢献 長寿命 標準モータと同一枠番寸法 屋外使用はIP55 低騒音 端子箱上部対応 インバータ駆動でさらに省エネ効果アップ

高い効率、少ない消費電力、CO2削減に貢献 長寿命 標準モータと同一枠番寸法 屋外使用はIP55 低騒音 端子箱上部対応 インバータ駆動でさらに省エネ効果アップ

効率的なコンバータトポロジにより非常に高いアクティブ電力コンポーネント用の DC リンクリアクトルを備えた電源ユニット - 同じ駆動電力を実現するために、このコンバータは同等のコンバータよりも低いライン電流を必要とします 閉ループ制御モード V/f ( ECO )及びセンサなしのベクトル( SLVC )を使用してモータ電流を一般的な負荷条件に自動変換し

・バリダイヤプーリの変速の際セットしたモータを移動するモータ移動台です。・バリダイヤプーリを取り付けたモータをこのモータ移動台にセットし、ハンドルを回しモータと従動側の軸間距離を変えてやるだけで、簡単に変速できます。

SEWのグローバルモータはマルチ電圧対応で、欧米中の高効率認証(IE3・GR3)と安全規格認証を1台でカバーします。 CEマーク、UL(レコグニションマーク)認証、CCC(1.1kW以下)認証に対応しています。 オーストラリア、ニュージーランド、シンガポールでも使用できます。 欧州REACH規制、RoHS規制対応品です。 また、耐サージ対策品ですのでインバータ運転が可能です。(但し、低速域はトルク低減が必要です) 【各部詳細寸法は外形図PDFをご確認ください。】

高効率設計 各損失をバランス良く低減させることで、すべての出力においてトップランナー基準を満たしております。 小型ファンの採用、高級グリースの使用により、モータ運転時の運転音は従来機種と比較して低減しております。

保護IP44 JIS C 4034-5に規定されている散水試験に適合していますので、屋外設置に安心してご使用いただけます。

保護IP44 JIS C 4034-5に規定されている散水試験に適合していますので、屋外設置に安心してご使用いただけます。

高効率：トップランナー基準値クリアー!※JIS C 4034-30:2011規定の効率クラス 省エネ：ランニングコストの大幅低減! 屋外仕様：グローバルスタンダードの保護等級 IP55! 長寿命：絶縁システムの長寿命化! 置換えが容易：標準モータと枠番かつ取り合い寸法同一! 低騒音：平均5dB(A)の低減! インバータ運転：0.5～60Hz(1:120)の定トルク運転可能! 作業性の向上：端子箱は上部取付を採用!ケーブル引出し方向の変更が容易! 保守点検が容易：グリース注入方式採用!軸受交換不要!※枠番250S以上

サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。 内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。 内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。 噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。 減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。