こんなお得な商品も!

高圧用カプラー プラグ
モノタロウ
¥999~
税込¥1,099~
本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用!圧力損失も少なく油圧機器に適応。
本体は熱処理を施した特殊鋼を採用!特にインパルスにおける耐衝撃に威力。圧力損失を低く抑える構造で、特に流量の欲しい油圧用途に適しています。ソケット・プラグともに自動開閉バルブを備え、分離時の流体の流出を防止。取り扱いも容易です。
ソケットorプラグプラグ
材質(本体)特殊鋼
流体作動油
使用温度範囲(℃)-20~+80
取り付け形状めねじ
バルブ構造バルブ有
材質(シール)ニトリルゴム
本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。
圧力損失も少なく油圧機器に適応。
用途高圧用
流体作動油
取り付け形状おねじ取付用/テーパねじ
ソケットorプラグプラグ
最高使用圧力(MPa)20.6
材質(本体)特殊鋼(ニッケルめっき)
バルブ構造両路開閉型
耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0[316]
本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。
圧力損失も少なく油圧機器に適応。
用途高圧用
材質(本体)特殊鋼(ニッケルめっき)
流体作動油
最高使用圧力(MPa)20.6
取り付け形状おねじ取付用/テーパねじ
ソケットorプラグソケット
バルブ構造両路開閉型
耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0[316]
こんなお得な商品も!

高圧用カプラー ソケット
モノタロウ
¥2,198~
税込¥2,418~
本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用!圧力損失も少なく油圧機器に適応。
本体は熱処理を施した特殊鋼を採用!特にインパルスにおける耐衝撃に威力。圧力損失を低く抑える構造で、特に流量の欲しい油圧用途に適しています。ソケット・プラグともに自動開閉バルブを備え、分離時の流体の流出を防止。取り扱いも容易です。
ソケットorプラグソケット
材質(本体)特殊鋼
流体作動油
使用温度範囲(℃)-20~+80
取り付け形状めねじ
バルブ構造バルブ有
材質(シール)ニトリルゴム
自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。
【分離時】
ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。
分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。
【連結時】
ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。
このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。
外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。
用途油圧機器配管
最高使用圧力(MPa)21
適合流体作動油
振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。油圧機器に適応。
用途高圧用・20.6Mpa油圧用
最高使用圧力(MPa)20.6
ソケットorプラグプラグ
材質(本体)特殊鋼(ニッケルめっき)
流体作動油
使用温度範囲(℃)-20~+80
取り付け形状めねじ取付用/テーパねじ
バルブ構造バルブ有
材質(シール)ニトリルゴム
耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0[316]
パージ機能で接続作業時の面倒な残圧処理をカット。接続作業の効率化。
用途高圧用・残圧時接続可能型
最高使用圧力(MPa)20.6
ソケットorプラグプラグ
材質(本体)特殊鋼(ニッケルめっき)
流体作動油
使用温度範囲(℃)-20~+80
取り付け形状おねじ取付用
バルブ構造バルブ有
材質(シール)ニトリルゴム
耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0[316]
セット内容10枚入
種別分岐回路用シール
1セット(10枚)
¥999
税込¥1,099
当日出荷
振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。油圧機器に適応。
用途高圧用・20.6Mpa油圧用
最高使用圧力(MPa)20.6
ソケットorプラグソケット
材質(本体)特殊鋼(ニッケルめっき)
流体作動油
使用温度範囲(℃)-20~+80
取り付け形状めねじ取付用/テーパねじ
バルブ構造バルブ有
材質(シール)ニトリルゴム
耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0[316]
ソケットorプラグプラグ
バルブ構造バルブ無
材質(シール)ニトリルゴム
使用流体空気
寸法C(mm)20
耐圧力(MPa[kgf/cm2])2.0[20]
寸法Bd(Φmm)7.5
圧力損失を極めて低く抑える構造なので、特に流量の欲しい油圧用途に適しています。
自動開閉バルブを内蔵し、分離時の流体を防止。取り扱いも容易です。
最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])20.6(210)
ソケットorプラグプラグ
材質特殊鋼(ニッケルメッキ)
使用温度範囲(℃)-20~80
バルブ構造両路開閉型
材質(シール)ニトリルゴム
耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0(316)
適合流体作動油、ガス
自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。
【分離時】
ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。
分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。
【連結時】
ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。
このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。
外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。
用途油圧機器配管
最高使用圧力(MPa)21
適合流体作動油
振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。油圧機器に適応。
用途高圧用・20.6Mpa油圧用
材質(本体)特殊鋼(ニッケルめっき)
流体作動油
使用温度範囲(℃)-20~+80
取り付け形状めねじ取付用/平行ねじ めすシート
バルブ構造バルブ有
ソケットorプラグプラグ
材質(シール)ニトリルゴム
最高使用圧力(MPa)20.6
耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0[316]
最高使用圧力(MPa)20.5
材質(本体)スチール
表面処理亜鉛メッキ/クロメート処理
塵埃の配管内混入を予防すると共にカプラの寿命アップや漏れトラブルの防止にもつながります
振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。油圧機器に適応。
用途高圧用・20.6Mpa油圧用
材質(本体)特殊鋼(ニッケルめっき)
流体作動油
使用温度範囲(℃)-20~+80
取り付け形状めねじ取付用/平行ねじ おすシート
バルブ構造バルブ有
ソケットorプラグプラグ
材質(シール)ニトリルゴム
最高使用圧力(MPa)20.6
耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0[316]
一回の接続操作で複数の配管を同時に接続。
接続時の空気混入を抑制。高圧用途に対応。
用途複数配管用(自動)
流体作動油
取り付け形状高圧用フランジ固定型
ソケットorプラグプラグ
最高使用圧力(MPa)21.0(単体時/8..0)
使用温度範囲(℃)-20~+180
バルブ構造両路開閉型
材質(シール)ふっ素ゴム
耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.5[321](単体時/12.0[122])
本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。
圧力損失も少なく油圧機器に適応。
用途高圧用
材質(本体)特殊鋼(ニッケルめっき)
流体作動油
最高使用圧力(MPa)20.6
取り付け形状おねじ取付用/テーパねじ、ストッパ付
ソケットorプラグソケット
使用温度範囲(℃)-20~+80
バルブ構造両路開閉型
材質(シール)ニトリルゴム
耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0[316]
一回の接続操作で複数の配管を同時に接続。
接続時の空気混入を抑制。高圧用途に対応。
用途複数配管用(自動)
流体作動油
取り付け形状高圧用ねじ固定型
ソケットorプラグプラグ
最高使用圧力(MPa)21.0(単体時/8..0)
使用温度範囲(℃)-20~+180
バルブ構造両路開閉型
材質(シール)ふっ素ゴム
耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.5[321](単体時/12.0[122])
工場内空気配管から空気工具接続まで、幅広い空圧用途に対応
用途低圧用・パージ機構付空気配管用。
流体空気
取り付け形状めねじ取付用
ソケットorプラグソケット
最高使用圧力(MPa)1
材質(本体)真鍮(クロムめっき)
使用温度範囲(℃)-20~+60
バルブ構造バルブ有
材質(シール)ニトリルゴム
耐圧力(MPa[kgf/cm2])1.5[15]
油圧配管の接続作業中に残圧がある場合でもスムーズな接続が可能です。パージ機能で接続時に面倒な残圧処理作業がカット。圧力損失を低く抑える構造で、特に流量が必要な油圧用途に適しています。また、自動開閉バルブを内蔵し分離時の流体を防止します。
最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])20.6(210)
ソケットorプラグソケット
材質特殊鋼(亜鉛メッキ)
使用温度範囲(℃)-5~80
バルブ構造両路開閉型
材質(シール)ニトリルゴム
耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0(316)
適合流体作動油
素早く簡単に配管内の残圧を除去。凹凸の少ないスリムな配管。カプラのスムーズな接続が可能。ボタン操作が硬い場合は、市販のマイナスドライバーでの作業も可能。
用途油圧配管回路の残圧除去
適合流体作動油
使用圧力(MPa)0~35
材質(本体)鋼鉄(ニッケルメッキ)
取り付け形状オネジ取付用×メネジ取付用
バルブ構造バルブなし
材質(シール)ニトリルゴム
使用温度(℃)-5~80
ドレン排出口Rc1/8(めねじ)
こんなお得な商品も!

エアコンフィルター 防臭・抗菌仕様
モノタロウ
¥1,498~
税込¥1,648~
3層フィルター構造(新素材)により、車内の空気を快適に保ちます。
1層目に電石不織布(静電気を持った繊維で作られる)による微粒子吸着。
2層目に高性能ゼオライト(沸石)不織布による消臭、抗菌効果。(人体には非常に安全な素材です)
3層目に防塵用不織布による塵や花粉をキャッチ。
オドカットスプレーによる、エバポレーターへの消臭、抗菌。
薄緑色の外観は好印象、汚れたものとの比較もしやすい。
関連キーワード