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自動車メーカーで長年にわたる採用実績を持つ、両面粘着テープです。 対候性・耐久性に優れ、長期間高い接着力を維持します。 柔軟なフォームでなじみが良く、作業性に優れます。 自動車メーカーが車両生産工程で使用している両面粘着テープです。 耐候性に優れ、高い接着力とシール性を長期間に渡って維持します。

自動車メーカー各社のラインで使用されている両面粘着テープです。 高い信頼性と安全性、作業性の良さが際立っています。

自動車メーカ各社のラインで使用されている両面粘着テープです。 高い信頼性と安全性、作業性の良さが際立っています。

全天候型・車のネームプレートやアクセサリーの接着に!

通常の約10倍の輝度(メーカー製品比較)があり、広角特性にも優れているため、斜め方向からでもはっきりと視認でき、安全確保に効果的です。

自動車メーカー各社のラインで使用されている両面粘着テープです。 高い信頼性と安全性、作業性の良さがきわ立っています。

木・金属・塩ビ・プラスチックなどの接着に! 多用途に使える粗面用!

JIS規格Z1541<超強力両面粘着テープ>性能に適合。 柔軟で強靭なアクリルフォーム基材を採用した、非常に強い接合力を持つ両面テープです。 素材の変形や縮みにもよくなじみ、振動する場所でも高い接着力を発揮。 シール性、耐薬品性にも優れています。 5℃の低温でも優れた初期接着力を発揮。 屋内・屋外で使用できます。

いろんな素材にコレ1本! 軟質塩ビ・プラスチックにも強力接着!

雑誌や新聞などのスクラップやサンプル帳の作成に便利な紙両面テープ。

様々な外装部品の接着が可能です。 接着しにくい塗膜によくつき、安定した接着力で耐可塑剤性、耐薬品性に優れ高い品質と信頼性を得ています。 約40年にわたり自動車メーカー各社のラインで使用している実績を持ちます。 初期接着性・耐候性・耐油性に優れ長期間、高い接着力を発揮します。 テープ基材が柔らかく高性能の接着剤を採用しているため、部品やボデー等の曲面、凹凸部になじみ、はがれもありません。 高温・低温下でも接着力が強く、特に低温下での作業に優れます。 基材を黒色に加工しているため、ブラックアウト部位などへの透明部品の接着に使用しても両面テープ貼付け部分が目立ちません。

スフ布を基材とし、その両面にゴム系粘着剤を塗布した厚手両面粘着テープです。 テープに厚みがあるため粗面にも良くなじみ、また布基材ですので手で切ることも可能です。 多目的な各種固定用にご使用いただけます。

接着しにくい塗膜によくつき、安定した接着力で耐可塑剤性、耐薬品性に優れ高い品質と信頼を得ています。 初期接着性・耐候性・耐溶剤性に優れ長期間、高い接着力を発揮します。 テープ基材が柔らかく高性能の接着剤を採用しているため、部品やボディ等の曲面、凹凸部になじみ、はがれもありません。 高温・低温下においても安定した接着力が発揮されます。 基材を黒色に加工しているため、ブラックアウト部位などへの透明部品の接着に使用しても両面テープ貼付け部が目立ちません。

強靭なアクリルハイソフトフォーム基材に、アクリル系粘着剤を塗布した超強力両面テープです。 素材の変形や縮みにもよくなじみ、振動する場所でも高い接着力を発揮します。 基材が柔らかいので、初期接着に優れ、ザラザラした合板・木にも使えます。 JIS規格(Z1541)1種レベル(構造用接合部)に適合しています。 5℃の低温でも優れた初期接着力を発揮

車両用警戒標識・LP高圧ガス関係標識です。 【使用区分例】 危険物移動タンク(タンクローリー車)/寸法：0.3m平方以上0.4メートル平方以下 その他の危険物を運搬する車両/寸法：0.3メートル平方

不織布を基材とし、その両面に合成樹脂系粘着剤を塗布した両面粘着テープです。 耐久性・耐候性に優れた合成樹脂系粘着剤を使用し、表面が平滑であるため安定した性能を発揮します。 また、凝集力が高く各種被着体に安定した接着性があり、低温から高温まで広い温度範囲で優れた粘着特性を発揮します。

様々な外装部品の接着が可能です。 接着しにくい塗膜によくつき、安定した接着力で耐可塑剤性、耐薬品性に優れ高い品質と信頼性を得ています。 約40年にわたり自動車メーカー各社のラインで使用している実績を持ちます。 初期接着性・耐候性・耐油性に優れ長期間、高い接着力を発揮します。 テープ基材が柔らかく高性能の接着剤を採用しているため、部品やボデー等の曲面、凹凸部になじみ、はがれもありません。 高温・低温下でも接着力が強く、特に低温下での作業に優れます。 基材を黒色に加工しているため、ブラックアウト部位などへの透明部品の接着に使用しても両面テープ貼付け部分が目立ちません。

ポリエチレン、ポリプロピレンなどのプラスチック類を強力接着できる両面テープです。

通常の約10倍の輝度(メーカー製品比較)があり、広角特性にも優れているため、斜め方向からでもはっきりと視認でき、安全確保に効果的です。 最初の反射性能を長期間維持する耐久性を持っています。

環境に配慮した粘着剤を使用した一般用両面テープです。

空調用ダクトの保温・保冷、車両、各種機器における保温・保冷材として幅広くお使いいただけるロールタイプのグラスウール製品

ドリップレール、車体外部、内部の接合や合わせ目等細いすき間のシールに使います。チューブからの押し出しが良く、糸引き、タレが少なく、のびの良いシーラーです。肉やせ、塗装後の変色、ひび割れもなく良い仕上がりが得られます。

高モジュラス、高強度、速硬化の性能を付与した高性能シーリング材です。 金属・樹脂・塗装面など各種材料への接着性に優れています。 ゴム硬度が高いのでブラシや摩耗に強く、上塗り塗料が割れにくい。 表面のベタつきが少なく、汚れがつきにくい。 無溶剤でフタル酸エステル系可塑剤を含みません。 肉やせが無く1回できれいに仕上がります。 耐熱性が良好です。防かび剤配合タイプです。 常乾塗装、焼き付け塗装がともに可能です。 硬化が速く、ニオイも少ないです。

平面紙を使用した、和紙マスキングテープです。 3インチ紙管タイプです。 150℃ 30分程度の環境下でも糊のこりしにくく、表面保護や仮固定用途にもご利用頂けます。

抜群の耐久性と丈夫さ。世界中の救急車などで使われている信頼の高品質ブランド。車への搬入、搬出が1人で無理なく行えるロールインストレッチャー。ベッドの長さと車両床までの高さはお客様のお車に合わせてお作りします

溶剤や水を通さないマスキングペーパーに、直線性に優れ見切りラインがシャープに出るマスキングテープを張り合わせた高品質の製品です。 塗料が多量にかかる部分でも二重貼りの必要がなく、剥離時もテープが残らずきれいにはがせます。 100℃・40minの乾燥に耐えます。

対象車種:スペーシア/スペーシアカスタム/ハスラー(TW)/イグニス(HYBRID MG，HYBRID MV)。INNO製。各車種適合のベースキャリアと組み合わせてご使用ください。※写真のベースキャリアは当該車両用とは異なります

対象車種:スペーシア/スペーシアカスタム/ハスラー(TW)/イグニス(HYBRID MG，HYBRID MV)。INNO製。サーフボード1枚積み。各車種適合のベースキャリアと組み合わせてご使用ください。※写真のベースキャリアは当該車両用とは異なります

RoHS対応品 鉄道車両用燃焼試験取得品 耐熱ポリエステル糸にスズメッキ銅箔を巻きつけた編組チューブ 伸縮性に優れるため、屈曲部や可動部に用いられる配線のシールドに最適です。 耐熱糸のため、はんだ付けも可能です。

対象車種:スペーシア/スペーシアカスタム/ハスラー(TW)/イグニス(HYBRID MG，HYBRID MV)。INNO製。平積み。積載目安：スノーボード4枚またはスキー板6セット用(ビルディングの形状、スキー板の幅による積載数が変わります)。各車種適合のベースキャリアと組み合わせてご使用ください。※写真のベースキャリアは当該車両用とは異なります

NA エンジン、ターボチャージャーエンジンを搭載した高性能車両用に特別に設計された 100%化学合成エンジンオイル。優れた耐摩耗性や高温耐性はアストンマーティン、BMW M シリーズ、フェラーリ、マセラティ、ランチア等の高性能・高回転型エンジンに最適。 FIAT9.55535-H3 規格相当の性能はフィアット、アルファロメオ、ランチアのV6 ガソリンエンジンに最適な設計。 10W60 の粘度設計は始動時でも流動性が高く、高速連続走行時でも優れた油膜保持特性により過酷な環境下でも確実にエンジンを保護し、エンジン性能を最大限に発揮。

RoHS対応品 鉄道車両用燃焼試験取得品 UV耐候製品 UL取得製品 航空機の配線や音響、照明のケーブル保護など幅広く利用できます。 耐摩耗性に優れています。 類を見ない弾力性・利便性のあるユニークな編組チューブで、自己巻き付け形状のため、手で簡単に線材の結束が可能です。 軽量・しなやかで柔軟性があり、保護する線材に程よくフィットします。曲げても筒状のスリーブ形状を維持し、線材の飛び出し防止に優れたデザインのチューブです。

NA エンジン、ターボチャージャーエンジンを搭載した高性能車両用に特別に設計された 100%化学合成エンジンオイル。優れた耐摩耗性や高温耐性はアストンマーティン、BMW M シリーズ、フェラーリ、マセラティ、ランチア等の高性能・高回転型エンジンに最適。 FIAT9.55535-H3 規格相当の性能はフィアット、アルファロメオ、ランチアのV6 ガソリンエンジンに最適な設計。 10W60 の粘度設計は始動時でも流動性が高く、高速連続走行時でも優れた油膜保持特性により過酷な環境下でも確実にエンジンを保護し、エンジン性能を最大限に発揮。