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軽量化を図りました。強靭な材質

ガスケットペースト不要です。 アスベストを含有しないジョイントシートです。 従来のアスベスト製品と同様に取り扱うことができます。 特殊耐熱バインダーを使用することで、耐熱性が向上しています。 急激な温度変化、圧力変化に耐えられます。 高圧下でも高いシール性を維持できます。 フランジとの固着が少ないため、ガスケット交換時の施工時間を短縮できます。 十分な圧縮強度を有しているため、アスベスト製品と同様の締め付けが可能です。

ガスケットペースト不要です。 アスベストを含有しないジョイントシートです。 従来のアスベスト製品と同様に取り扱うことができます。 特殊耐熱バインダーを使用することで、耐熱性が向上しています。 急激な温度変化、圧力変化に耐えられます。 高圧下でも高いシール性を維持できます。 フランジとの固着が少ないため、ガスケット交換時の施工時間を短縮できます。 十分な圧縮強度を有しているため、アスベスト製品と同様の締め付けが可能です。

日本製ノンアスベストジョイントシート(アスクテクニカ製No.4612)を使用した純国産品で、最も汎用性の高いタイプです。柔軟性があり、フランジ面へのなじみが良く、良好なシール効果を発揮します。潤滑油・燃料油・動植物油および有機溶剤に侵されません。JIS S 3200-7:2004水道用器具、浸出性能試験に適合しています。

産業機械用エアーエレメントです。

JIS B 2220・JIS B 2238準拠

膨張黒鉛を主成分としているため、耐熱性・耐蒸気性・耐食性にすぐれます。 傷が付きにくく、柔軟性に優れます。 比較的高温のフランジ、バルブ、機器に用いられます。 LNGなどの低温流体には、特殊処理を施したTOMBO No.1120-LNを推奨します。

スーパースプリントウェイトローラーシリーズ。特殊樹脂素材の使用と高い品質管理により高耐久性を実現。※ プーリーへの組付方向指定あり。 樹脂ストッパー側を必ず確認し、適切な向きで組み付けてください。DWRウェイトローラー3個セットシリーズ(組み付け方向制定無し)。プーリーへの組付方向指定が無い一体成型タイプのウエイトローラー(海外生産品)。インナーメタル部の片面に商品サイズ(外径×幅)を、もう片面に商品グラム数をレーザー刻印しました。高いコストパフォーマンスで純正リプレイス用としてもオススメ。3個入り。※組付方向指定無し。※製品個体差により、サイズグラム数などの刻印が見えにくい場合があります。あらかじめご了承ください。※一体成型品ですが、樹脂部が摩耗した状態でのインナーメタル抜けを保証するものではありません。交換時は必ず慣らし運転を行ない、その後も適切なタイミングで定期交換してください。※外径サイズなどをよくお確かめのうえ、適切なサイズの商品をお買い求めください。

ジョイントシートなどの中芯材にPTFE外皮を被覆したPTFE包み型ガスケットです。 シール面がPTFEの膜で完全に覆われており、非汚染性、耐薬品性に優れているため、ファインケミカル、石油化学、医薬・食品工業、一般工業と幅広い用途に使用されています。

JIS B 2220・JIS B 2238準拠

ブラックハイパーNo.GF300は、主に黒鉛とPTFEからなり、耐熱性・耐薬品性に優れるノンアスシートです。 耐熱性に優れた材料のみで構成されており、ゴムをまったく含んでいないため、熱によるゴム材の硬化劣化・経時劣化が生じないので増締めが可能です。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

膨張黒鉛を主成分としているため、耐熱性・耐蒸気性・耐食性にすぐれます。 傷が付きにくく、柔軟性に優れます。 比較的高温のフランジ、バルブ、機器に用いられます。 LNGなどの低温流体には、特殊処理を施したTOMBO No.1120-LNを推奨します。

PTFEに無機質充てん材を配合し、シート状にしたものです。