「700c 25」の検索結果

仏式バルブのみ。バルブコアは脱着できません。

コストパフォーマンスに優れたハードコンパウンドレーシングタイヤ。センターにハードコンパウンド、サイドにソフトコンパウンドを使用し転がり抵抗の低減とコーナーリンググリップを高めるデュアルコンパウンド。高密度なナイロン製耐パンクベルト。

パセラのサイド部をゴムで補強したサイドカットに強いモデル。 パセラのブラックガムウォールサイド(全黒)バージョン。

全モデルのクローザーに比べて対パンク性能が向上。「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された軽量ミドルクラスモデル。高反発弾性の天然ゴムをベースとしたZSGナチュラルコンパウンドを使用。さらに、ライトエキストラコードを使用したケーシングにより軽量化を実現。

チューブ厚0.97mmの700Cチューブ。

気軽に楽しめるアーバン用ロードタイヤ「カテゴリーS」がバージョンアップ。 ベースケーシングのカーカス密度をアップして耐パンク性能と耐久性を向上。 アラミドビード仕様

サイズラインナップが豊富なオンロードユースのベーシックモデル。 通勤・通学・ツーリングなど様々なシチュエーションに幅広いサイズバリエーションで応える。

シマノGRX初のフルカーボンホイール 高さ32mmフルカーボンリム リム内幅：25mm 推奨タイヤサイズ：32-622 ～ 50-622 ロード11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用

街路を駆け抜ける全15サイズのラインナップで、どんな自転車にもベストマッチ!ハードユースに最適な街乗りタイヤの決定版。カーブでのグリップ23%、転がり抵抗は約8%向上(intezzo比)。滑りにくく、曲がりやすく、軽快に走れる安心安全のアーバンタイヤ。耐久性と耐候性を備えたロングライフコンパウンドを採用し、ハードユースに最適。送料コストを抑える、折り畳みが可能なソフトワイヤーを使用。ビード部分の補強がリム打ちパンクを抑制

通勤・通学のスポーツ車に安心のチューブ。 チューブの肉厚約1.5mmでリム打ちパンクに強く通勤・通学にご使用のスポーツバイクに最適です。

MT-800Nは標準で26インチまでしか対応できない高さのため、27インチや700cサイズのホイールの自転車(特にフェンダーを装着してある場合)に取り付けるためには、脚を延長してキャリア自体を少し持ち上げてやらなくてはなりません。 FB金具はキャリアの下側金具にかぶせて脚を25mm延長するアダプタです。

通勤、通学からツーリングなど様々なシチュエーションに対応したベーシックモデル ブラックガムウォールサイド(全黒)バージョンで、ケーシングが露出していない為、サイド部の耐久性に優れたモデル スチールビード

通勤・通学のスポーツ車に安心のチューブ。 チューブの肉厚約1.5mmでリム打ちパンクに強く通勤・通学にご使用のスポーツバイクに最適です。

クロスバイクに合うデザイン。

通勤・通学のスポーツ車に安心のチューブ。 チューブの肉厚約1.5mmでリム打ちパンクに強く通勤・通学にご使用のスポーツバイクに最適です。

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 摩耗したタイヤの交換に便利な1本品です。 お手頃価格で交換する事が出来ます。

生材のウェット加工から高硬度材の高速ドライ加工まで対応。高い抗折力と耐熱衝撃性に優れた微粒超硬合金の採用により生材のウェット加工での信頼性を向上。耐磨耗性、耐熱性を高めた新GSXコートの採用により幅広い被削材での長寿命化と信頼性を向上。底刃はコーナー強度に優れたギャッシュランド付きを採用。(ギャッシュランド付きエンドミルで加工すると隅残りが発生します。隅残り除去仕上げ加工には、シャープコーナーをお使いください。)

仏式

生材のウェット加工から高硬度材の高速ドライ加工まで対応。高い抗折力と耐熱衝撃性に優れた微粒超硬合金の採用により生材のウェット加工での信頼性を向上。耐磨耗性、耐熱性を高めた新GSXコートの採用により幅広い被削材での長寿命化と信頼性を向上。底刃はコーナー強度に優れたギャッシュランド付きを採用。(ギャッシュランド付きエンドミルで加工すると隅残りが発生します。隅残り除去仕上げ加工には、シャープコーナーをお使いください。)

SHIMANO GRX ホイール WH-RX880-TL-F12-700C センターロックディスクブレーキ フロント

オンロード/オフロード兼用でおしゃれクロスバイクに最適なタイヤ。 おしゃれなトレッドパターン。おしゃれなクロスバイクにマッチするようなトレッドパーターンのタイヤをデザイン考慮しました。また、トレッドパターンの工夫により雨の日でもグリップ力を確保し、安定したグリップ力を発揮します。 街乗りツーリング走行に最適なSR-018。街乗りやツーリングにも使えるスリックパターンのオンロードタイヤ。スリックパターンにより、アスファルト路面をスムーズに走行します。

ホンダ純正部品です。

SHIMANO GRX ホイール WH-RX880-TL-R12-700C 12スピード

海外照明器具用(主にヨーロッパ)。 E14ベースはヨーロッパの照明器具に多く使われています。 ガラス球の形状がローソクの炎形の電球。シャンデリア器具にはもちろん、電球の形やフィラメントの輝きを見せるブラケット、ペンダントにも使用できます。

仏式バルブのみ。バルブコアは脱着できません。

仏式バルブのみ。バルブコアは脱着できません。

全長が最大、約140センチ伸びる長い柄と、コーティング被膜にやさしいプレミアムマイクロファイバーがドッキング! ツイスト加工された毛足の繊維が汚れをかき取り、洗剤なしの”水だけ洗車”でも驚きの洗浄力を発揮します。また、内部の高弾性スポンジにより、均一な力を加えることができ、ムラなくしっかり洗えます。 柄が長く伸びるから、ミニバン・大型車の天井部分もラクラク洗える超便利な洗車アイテムです。 約2ミクロンの超極細繊維を使用 ポリマー系・ガラス系・フッ素系・疎水系・撥水系コーティングに対応 スペアスポンジを交換して使用可能です。

仏式バルブのみ。バルブコアは脱着できません。

仏式バルブのみ。バルブコアは脱着できません。

仏式バルブのみ。バルブコアは脱着できません。

MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。 。効率を求めたスリックタイヤ。多くのプロチームで採用。高性能の127TPIポリコットン製ケーシング。ラテックス・インナーチューブ。特にドライな路面に向いたレーシングタイヤ。