「7075 アルミ パイプ」の検索結果

さびに強く、軽量で加工性が優れ、見栄え良く仕上げるのに最適です。

軽量・耐腐食・加工性に優れ、リサイクルしやすい素材です。

アルミニウム合金中、最高の強度をもつ合金の1つです。軽量・高強度が求められる用途に使用できる商品です。

軽量で加工性が優れています。

金属素材シリーズ。加工に優れたアルミ素材。工作やDIYなど

一般的に使用頻度の高い汎用型材です。建材など幅広い用途に使用されています。

航空機関係や機械などに幅広く利用されるきわめて強力なAl-Zn-Mg-Cu系合金です。 A7075PはAl-Zn-Mg-Cu系の高力合金板です。 超々ジュラルミンと称される、極めて強力なアルミニウム合金で、航空関係ほか、機械、スポーツ用品などに広く利用されていますが 応力腐食割れ性、耐食性には注意が必要です。

作業性に優れたアルミ製で、建材・DIY用品としても利用が可能です。

一般的に使用頻度の高い汎用型材です。建材など幅広い用途に使用されています。

中程度の強度をもった最も代表的な合金で、耐食性・溶接性・成形性がよい。特に、強度のわりに疲労強度が高く耐海水性が優れている。

航空機関係や機械などに幅広く利用されるきわめて強力なAl-Zn-Mg-Cu系合金です。 A7075PはAl-Zn-Mg-Cu系の高力合金板です。 超々ジュラルミンと称される、極めて強力なアルミニウム合金で、航空関係ほか、機械、スポーツ用品などに広く利用されていますが応力腐食割れ性、耐食性には注意が必要です。

アルミ合金の中で最も多方面に使われている中強度のAl-Mg系合金です。特に耐海水性に優れ、耐食性、成形加工性、溶接性なども良好です。引張強度のわりに疲労強度が高いので多方面に応用されています。この合金は冷間加工のままでは強さが低下し伸びが増加するという経年変化を示すため、薄板には安定化処理が行われます。

美観、耐食性、耐久性、強度などに優れ、かつメンテナンスフリーの研摩仕上げを施した装飾・構造用ステンレス管は、手すりや防護柵などに使用され、現在の建築構造材としてなくてはならない素材として幅広く活用されております。 #400鏡面研磨(横目)は400番バフによって研磨仕上げしたもので、使用頻度の高い仕上げです。光沢がありますが、鏡面ほどピカピカではありません。

A1070は、純度99.70%以上の純アルミニウムです。 加工性、耐食性、溶接性、表面処理性、電気や熱の伝導性に優れて います。 強度が低いため構造材には適しませんが、反射性、導電性などの特性を活かした装飾品、各種容器、放熱材など に使用されております。

一般的に使用頻度の高い汎用型材です。

一般的に使用頻度の高い汎用型材です。

中程度の強度をもった最も代表的な合金で、耐食性・溶接性・成形性がよい。特に、強度のわりに疲労強度が高く耐海水性が優れている。

一般的に使用頻度の高い汎用型材です。様々な部品など幅広い用途に使用されています。

ホビーや工作などに適した金属素材です 各種補修・ホビー・DIY用素材 軽量・加工性に優れたアルミパイプです

コンパクトで折り畳みが可能なテーブルのため、アウトドアに最適。パイプフレームには航空機の機体にも使用される程の強度を誇る「7075アルミニウム」を採用!。本体と付属部品をすべて収納できる収納袋付きだから、持ち運びもラクラク!!。一般的なキャリーワゴンに対応。2分割設計のテーブルにより、用途に合わせて【半面】【全面】を使い分ける事ができ、とても便利!

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。