「72-1-ts」の検索結果
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エコ商品
六角棒スパナ(呼び2.5)でトルク調整ができます。軸の向きを水平・垂直にして使用できます。
質量(g)12
材質アルミニウム合金
仕上アルマイト処理
種類平蝶番型
長さL(mm)30
幅W(mm)35
RoHS指令(10物質対応)対応
フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。
用途適合はメーカーホームページでご確認ください。
密着性の高いエポキシ系樹脂をベースに、遮蔽力を強化!!
亜鉛粉末による電気防食(犠牲防食)効果!!
ダブルパワーで車を長期にわたって錆から守ります。
各種自動車のシャーシー・ブレーキパイプ等各種配管類・板バネ等の足回り関連の防錆用塗装剤です。亜鉛粉末の電気防食機構による高い防錆力を持っており、凍結防止剤などによる塩害から車を守ります。
メッキの損傷部や溶接部分の防錆・補修にも適します。
用途各種自動車のシャーシー・ブレーキパイプ等各種配管類・板バネ等の足回り関連の防錆。
仕様加熱残分：50%(試験方法3TS-217-01)
タイプ油性
比重(原液)1.27(試験方法3TS-213-01)
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
危険物の数量180mL
外観(原液)黒色(試験方法3TS-201-01)
試験項目耐水性試験/塗膜特性 72時間以上合格(試験方法3TS-620-01)、耐塩水性試験/塗膜特性 72時間以上合格(試験方法3TS-620-01)、塩水噴霧試験/塗膜特性 72時間以上合格(試験方法3TS-605-01)
危険物の性状非水溶性
一定の体積を測るために用いられます。全量フラスコとも呼ばれます。底の平らなフラスコに細長い首が伸びた形状で、首の部分に通常は1本の回線があります。目盛のある首部分の径が細いため、同容量のメスシリンダーより目盛の精度が高いです。一定の試薬濃度を正確に調整する時に使用されます。目盛は受入体積(入っている体積)を表し、受用(入用)を意味するTCが表示しています。(TC：To Contain の略)目盛は20℃の水を測定したときの体積を表します。JIS規格(R3505)クラスAの「体積の許容誤差」に準拠しています。
校正証明書一般校正
部品名称ボルト
関連資料展開図1(1.26MB) 展開図2(1.21MB) 展開図3(1.25MB) 展開図4(1.2MB) 展開図5(1.25MB)
図解NoMGC701D エンジン(GH200-E-DML-SI1)キャブレタ，エアクリーナ部品_No.31、MSA613R2T-K エンジン キャブレ-タ部品_No.72、MSA613R2T-K-1 エンジン キャブレタ、フューエルタンク部品_No.72、MS511R2-K エンジン キャブレータ部品_No.72、MSA613R2TS-K-1 エンジン キャブレタ、エアクリーナ部品_No.71
1個
￥1,498
税込￥1,648
7日以内出荷
一定の体積を測るために用いられます。全量フラスコとも呼ばれます。底の平らなフラスコに細長い首が伸びた形状で、首の部分に通常は1本の回線があります。目盛のある首部分の径が細いため、同容量のメスシリンダーより目盛の精度が高いです。一定の試薬濃度を正確に調整する時に使用されます。目盛は受入体積(入っている体積)を表し、受用(入用)を意味するTCが表示しています。(TC：To Contain の略)目盛は20℃の水を測定したときの体積を表します。JIS規格(R3505)クラスAの「体積の許容誤差」に準拠しています。
校正証明書一般校正(中国語)
一定の体積を測るために用いられます。全量フラスコとも呼ばれます。底の平らなフラスコに細長い首が伸びた形状で、首の部分に通常は1本の回線があります。目盛のある首部分の径が細いため、同容量のメスシリンダーより目盛の精度が高いです。一定の試薬濃度を正確に調整する時に使用されます。目盛は受入体積(入っている体積)を表し、受用(入用)を意味するTCが表示しています。(TC：To Contain の略)目盛は20℃の水を測定したときの体積を表します。JIS規格(R3505)クラスAの「体積の許容誤差」に準拠しています。
校正証明書一般校正(英語)
一定の体積を測るために用いられます。全量フラスコとも呼ばれます。底の平らなフラスコに細長い首が伸びた形状で、首の部分に通常は1本の回線があります。目盛のある首部分の径が細いため、同容量のメスシリンダーより目盛の精度が高いです。一定の試薬濃度を正確に調整する時に使用されます。目盛は受入体積(入っている体積)を表し、受用(入用)を意味するTCが表示しています。(TC：To Contain の略)目盛は20℃の水を測定したときの体積を表します。JIS規格(R3505)クラスAの「体積の許容誤差」より高精度です。
校正証明書一般校正
一定の体積を測るために用いられます。全量フラスコとも呼ばれます。底の平らなフラスコに細長い首が伸びた形状で、首の部分に通常は1本の回線があります。目盛のある首部分の径が細いため、同容量のメスシリンダーより目盛の精度が高いです。一定の試薬濃度を正確に調整する時に使用されます。目盛は受入体積(入っている体積)を表し、受用(入用)を意味するTCが表示しています。(TC：To Contain の略)目盛は20℃の水を測定したときの体積を表します。JIS規格(R3505)クラスAの「体積の許容誤差」より高精度です。
校正証明書一般校正(英語)
一定の体積を測るために用いられます。全量フラスコとも呼ばれます。底の平らなフラスコに細長い首が伸びた形状で、首の部分に通常は1本の回線があります。目盛のある首部分の径が細いため、同容量のメスシリンダーより目盛の精度が高いです。一定の試薬濃度を正確に調整する時に使用されます。目盛は受入体積(入っている体積)を表し、受用(入用)を意味するTCが表示しています。(TC：To Contain の略)目盛は20℃の水を測定したときの体積を表します。JIS規格(R3505)クラスAの「体積の許容誤差」より高精度です。
校正証明書一般校正(中国語)
部品名称ガスケツト(エアクリ-ナ)
関連資料展開図1(1.34MB) 展開図2(1.24MB) 展開図3(1.23MB) 展開図4(0.65MB) 展開図5(1.25MB)
図解NoMSA513R2TS-K-1アワジ エンジン キャブレタ、エアクリーナ部品_No.58、MGC701D エンジン(GH200-1-D-KBS)キャブレタ，エアクリーナ部品_No.63、MGC701D エンジン(GH200-E-DML-SI1)キャブレタ，エアクリーナ部品_No.72、MGC1000 エアクリーナ部品_No.100、MS513R2TS-K-1アワジ エンジン キャブレタ、エアクリーナ部品_No.58
1個
￥299
税込￥329
7日以内出荷
関連資料展開図1(1.06MB) 展開図2(1.02MB) 展開図3(1.02MB) 展開図4(0.91MB) 展開図5(0.94MB) 展開図6(0.91MB) 展開図7(0.94MB) 展開図8(1.06MB) 展開図9(0.91MB) 展開図10(0.94MB) 展開図11(0.96MB) 展開図12(0.96MB) 展開図13(1.06MB) 展開図14(1.02MB) 展開図15(1.02MB) 展開図16(1.02MB)
図解NoMD575GT-26クランクケース，シリンダ部品_No.57、MDJ60GT-26 クランクケース，シリンダ部品_No.57、DK-J60T エンジン(シリンダ，クランクシャフト)部品 ポール_No.57、MDJ60GT-26-1 -A クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.57、MD-J60T エンジン(シリンダ，クランクシャフト)部品_No.57、MD6010KTS エンジン(クランクケース，シリンダ)部品_No.72、DKJ60GT-26 クランクケース，シリンダ部品 ポール_No.57、MD5020LTS エンジン(クランクケース，シリンダ)部品_No.72、MD575GT-26-1クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.57、MD6020TS エンジン(クランクケース，シリンダ)部品_No.72、MD5020T エンジン(クランクケース，シリンダ)部品_No.72、MD571TS-A エンジン(クランクケース，シリンダ)部品_No.72、MD575Tエンジン(シリンダ，クランクシャフト)部品_No.57、MD5010T エンジン(クランクケース，シリンダ)部品_No.72、MDJ60GTS-26 クランクケース，シリンダ部品_No.57、MD6010TS エンジン(クランクケース，シリンダ)部品_No.72、MD5010KT エンジン(クランクケース，シリンダ)部品_No.72、MDJ60GTS-26-1 クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.57
1個
￥429
税込￥472
7日以内出荷
部品名称レクチフアイヤ
関連資料展開図1(1.19MB) 展開図2(0.76MB) 展開図3(1.2MB) 展開図4(1.2MB) 展開図5(0.76MB) 展開図6(1.2MB) 展開図7(1.19MB) 展開図8(0.92MB) 展開図9(1.19MB)
図解NoMSV413R2-K-A(8.5) エンジン キャブレタ、エアクリーナ部品_No.72、MSA513R3-K-A エンジン キャブレタ、エアクリーナ部品_No.74、MSA513R2TS-K-1 エンジン スタータ、メインスイッチ部品_No.18、MSA413R2TS-K-1 エンジン スタータ、メインスイッチ部品_No.18、MSA413R3-K-A(8.5) エンジン キャブレタ、エアクリーナ部品_No.74、MSV413R1TB-K-1 エンジン キャブレタ、エアクリーナ部品_No.67、MSV413R2-K エンジン キャブレタ、エアクリーナ部品_No.72、MSV413R2-K-2-A エンジン マフラ、フゾクヒン部品_No.21、MSA413R3-K-A エンジン キャブレタ、エアクリーナ部品_No.74
1個
￥16,980
税込￥18,678
7日以内出荷
関連資料展開図1(0.98MB) 展開図2(0.89MB) 展開図3(1.15MB) 展開図4(1.14MB) 展開図5(1.17MB) 展開図6(1.15MB) 展開図7(0.98MB) 展開図8(0.98MB) 展開図9(0.96MB) 展開図10(0.94MB) 展開図11(0.97MB) 展開図12(0.99MB) 展開図13(1.05MB) 展開図14(1.18MB) 展開図15(1.15MB) 展開図16(1.14MB) 展開図17(1.14MB) 展開図18(1.16MB) 展開図19(1.17MB) 展開図20(1.16MB) 展開図21(1.16MB) 展開図22(1.14MB) 展開図23(1MB) 展開図24(0.98MB) 展開図25(0.78MB) 展開図26(0.78MB) 展開図27(0.79MB) 展開図28(0.79MB) 展開図29(0.81MB) 展開図30(0.79MB) 展開図31(1.12MB) 展開図32(0.87MB) 展開図33(0.84MB) 展開図34(1.12MB) 展開図35(0.65MB) 展開図36(0.63MB) 展開図37(0.63MB) 展開図38(0.64MB) 展開図39(0.79MB) 展開図40(0.99MB) 展開図41(1.14MB) 展開図42(1.14MB) 展開図43(1.16MB) 展開図44(1.16MB) 展開図45(1.16MB) 展開図46(1.15MB) 展開図47(1.16MB) 展開図48(1.16MB) 展開図49(1.2MB) 展開図50(1.2MB)
図解NoSD41EA キャブレータ、エアクリーナ、ガバナ部品_No.72、MS410EC-2K フューエルタンク キャブレータ エアークリーナ ガバナ部品_No.72、MS410EC-3K フューエルタンク キャブレータ エアークリーナ カバナ部品_No.72、MS510RC-2K エンジン ピストン、クランクシャフト、マフラ、ガバナ部品_No.45、MS410EA-K キャブレータ エアクリーナ ガバナ部品_No.72、MK31EA キャブレータ、エアクリーナ、ガバナ部品_No.72、MS613R4T-K エンジン クランクシャフト、ピストン&ロッド、コントロールレバー部品_No.31、MSA613R2TS-K-1 エンジン クランクシャフト、ピストン部品_No.28、MS510ESR-2K フューエルタンク、キャブレタ、エアクリーナ、ガバナ部品_No.82、SD41ED-3 フューエルタンク キャブレータ エアークリーナ ガバナ部品_No.72、MS154EA-K レバー，リコイルスタータ，マグネト部品_No.10、MS330ECK キャブレータ エアクリーナ ガバナ部品_No.72など
1セット(5個)
￥899
税込￥989
7日以内出荷
規格#6004ZZ
関連資料展開図1(0.93MB) 展開図2(0.72MB) 展開図3(0.72MB) 展開図4(0.68MB) 展開図5(0.72MB) 展開図6(0.71MB) 展開図7(0.71MB) 展開図8(0.74MB) 展開図9(0.74MB) 展開図10(0.77MB) 展開図11(0.77MB) 展開図12(0.74MB) 展開図13(0.74MB) 展開図14(0.97MB) 展開図15(0.93MB) 展開図16(0.93MB) 展開図17(0.65MB) 展開図18(0.67MB) 展開図19(0.67MB) 展開図20(0.67MB) 展開図21(0.67MB) 展開図22(0.67MB) 展開図23(0.68MB) 展開図24(0.66MB) 展開図25(0.65MB) 展開図26(0.65MB) 展開図27(0.66MB) 展開図28(0.66MB) 展開図29(0.85MB) 展開図30(0.85MB) 展開図31(0.77MB) 展開図32(0.77MB) 展開図33(0.66MB) 展開図34(0.66MB) 展開図35(0.83MB) 展開図36(0.83MB) 展開図37(0.67MB) 展開図38(0.67MB) 展開図39(0.87MB) 展開図40(0.87MB) 展開図41(0.66MB) 展開図42(0.79MB) 展開図43(0.66MB) 展開図44(0.64MB) 展開図45(0.65MB) 展開図46(0.59MB) 展開図47(0.68MB) 展開図48(0.68MB) 展開図49(0.58MB) 展開図50(0.68MB)
図解NoMS058E ポンプ 減速機部品 ベアリング_No.7、MSV415R2S(8.5) ソウコウソウチ部品_No.24、MS415R4CF-1(10) マキトリキコウクミタテ部品_No.21、MSA515R4C-RV(10) マキトリキコウクミタテ部品_No.32、MS515R4CF(10) マキトリキコウクミタテ部品_No.21、AS51ET-20 ポンプ(減速機)部品 ベアリング_No.6、MSA415R4CS-1(10) マキトリキコウクミタテ部品_No.20、MSA513R2TS-M-1 ポンプダイクミタテ部品_No.21、MSV415R2S(10) ソウコウソウチ部品_No.24、MS072H ポンプ(減速機)部品_No.7、MS920W-20 ポンプ(減速機)部品_No.6、MSV415R2SL(10) ソウコウソウチ部品_No.24、MS208MR-A 本体、モータ部品 ベアリング_No.19、MS072EH-R-A(60L) 動力噴霧機 減速機部品_No.7、SD057ST 動力噴霧機(減速機)部品 ベアリング_No.8、MK052 ポンプ部品_No.53など
1個
￥1,398
税込￥1,538
7日以内出荷
部品名称ギヤ55T
関連資料展開図1(1MB) 展開図2(0.87MB) 展開図3(0.89MB) 展開図4(0.89MB) 展開図5(0.91MB) 展開図6(0.91MB) 展開図7(1MB) 展開図8(1MB) 展開図9(1MB) 展開図10(1MB) 展開図11(0.89MB) 展開図12(0.89MB) 展開図13(1MB) 展開図14(1MB) 展開図15(1MB) 展開図16(1MB) 展開図17(0.91MB) 展開図18(0.97MB) 展開図19(0.97MB) 展開図20(0.99MB) 展開図21(0.99MB) 展開図22(1.2MB) 展開図23(1.2MB) 展開図24(1MB) 展開図25(1.4MB) 展開図26(1MB) 展開図27(1.4MB) 展開図28(1.02MB) 展開図29(1.02MB) 展開図30(1.01MB) 展開図31(1.01MB) 展開図32(1.01MB) 展開図33(1.01MB) 展開図34(1.01MB) 展開図35(1.01MB) 展開図36(1MB) 展開図37(1.4MB) 展開図38(1MB) 展開図39(1.4MB) 展開図40(1.02MB) 展開図41(1.02MB) 展開図42(1.02MB) 展開図43(1.01MB) 展開図44(1.01MB) 展開図45(1.01MB) 展開図46(0.99MB) 展開図47(1MB) 展開図48(1.4MB) 展開図49(1.4MB) 展開図50(1MB)
図解NoMSA753DR6S-3Y PTOミッション部品_No.9、MS653DR6S-Y PTOミッション部品_No.9、MS753DR6T2-Y PTOミッション部品_No.9、MSA613R2TS-M-1 PTOミッション部品_No.9、MS513R2TS-K-1アワジ PTOミッション部品_No.9、MS653DR4T2-K PTOミッション部品_No.9、MSA613R2TS-K-1 PTOミッション部品_No.9、MSA513R2T-K ポンプ台組立、PTOミッション部品_No.72、MSA613R2T-K ポンプダイクミタテ、PTOミッション部品_No.72、MSA513R3-2M-A PTOミッション部品_No.9、MSA410R2T-K ポンプ台組立、PTOミッション部品_No.66、MSA413R3-K-A PTOミッション部品_No.9、MSA755DR6S-K(13) PTOミッション部品_No.9、MSA655DR4S-K(11.5) PTOミッション部品_No.9、MSA413R3-M PTOミッション部品_No.9など
1個
￥7,198
税込￥7,918
7日以内出荷
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