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ピアスビス付、ビス穴が開いています。

ピアスビス(黒)付、ビス穴が開いています。

ラグ(プライヤー用の穴)がついているため、着脱が簡単です。

独自板ばねによりトルク伝達能力を向上しました。ダウンサイジングとコストダウンに有効です。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

あらゆる電線のストリップに迅速に対応。ストリップゲージ付(P-90-Fには付属していません)。4～25mmまでストリップ長さ設定可能(P-90-A/B/C)。RoHS規格商品です。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

カッパーフリー(銅フリー)磨材を採用。

排水用パイプとSトラップなどの接続用。Pトラップには使用不可。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

独自の接着剤の開発により暖める必要がなく、リップの特殊形状により接着面積が大きくなり、接着強度を大幅に強化!

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

排水用パイプとSトラップなどの接続用。Pトラップには使用不可。VP・VUパイプ兼用(アダプター付)

Bスリット シングルスリット(1面)：サイズ13～31 シングルスリット(2面)：サイズ40～50

各種サイズをそろえています。

壁面下地に取り付け、タイルや石張り等の面までガラスヒンジ取付面を持ち出す金具です。枠ナシでガラスを吊ることができるため、取付場所を選ばず、スッキリした空間を創ることができます。カバーとベースを側面からドリルネジで固定することで、取付面の持ち出し寸法を任意で約8mm調整できます。

軸部分に樹脂ブッシュ(POM)を使用しているため、摩耗による金属粉の発生がありません。 アルマイト処理を行っていますので、耐食性にすぐれています。 ステンレス軸を使用しています。