「90cs-125」の検索結果
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結束バンド(100mm～300mm)の飛散防止が可能です。刃が鋭角なので樹脂を軽く切断できます。バネ付なので連続作業に最適です。
用途インシュロックの切断作業やプラモデル・プラスチック成形品のゲート切断・バリ取りに。
機能インシュロックの飛散防止機能付
能力(mm)飛散防止Φ0.8～2.0(結束バンド：100mm～300mm)
切断能力(Φmm) 樹脂2
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)125
シリンダストローク(mm)90
作動方式複動片ロッド
形式(N) 無給油タイプ
クッション(-) 両側クッション付 (エアハイドロタイプ)
ねじの種類(-) Rc
材質(チューブ)(-) アルミ
1個
￥47,980
税込￥52,778
16日以内出荷
チューブ内径(Φmm)125
シリンダストローク(mm)90
作動方式複動片ロッド
チューブ内径(Φmm)125
シリンダストローク(mm)90
作動方式複動片ロッド
1個
￥39,980
税込￥43,978
16日以内出荷
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)125
シリンダストローク(mm)90
作動方式複動片ロッド
形式(N) 無給油タイプ
クッション(-) 両側クッション付 (エアハイドロタイプ)
ジャバラ(J) ナイロンタ-ポリン
ねじの種類(-) Rc
材質(チューブ)(-) アルミ
1個
￥43,980
税込￥48,378
16日以内出荷
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)125
シリンダストローク(mm)90
作動方式複動片ロッド
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)125
シリンダストローク(mm)90
作動方式複動片ロッド
形式(N) 無給油タイプ
クッション(-) 両側クッション付 (エアハイドロタイプ)
ねじの種類(-) Rc
リード線(m)(Z) 5
材質(チューブ)(-) アルミ
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
オートスイッチ種類M9BW 無接点-診断表示(2色表示)-グロメット-表示灯有-2線-横取出し
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
1個
￥51,980
税込￥57,178
16日以内出荷
CADデータあり
・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。
・オートスイッチ付
チューブ内径(Φmm)125
作動方式複動片ロッド
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)125
シリンダストローク(mm)90
ストローク調整範囲(mm)0～50
作動方式複動片ロッド
形式(N) 無給油タイプ
クッション(-) 両側
ねじの種類(-) Rc
材質(チューブ)(-) アルミ
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
1個
￥59,980
税込￥65,978
16日以内出荷
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)125
ストローク調整範囲(mm)0～50
シリンダストローク(mm)90
作動方式複動片ロッド
形式(-) 給油タイプ
クッション(-) 両側
ねじの種類(-) Rc
リード線長さ(mm)(L) 3
材質(チューブ)(-) アルミ
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
オートスイッチ種類A54 有接点-汎用形-グロメット-表示灯有-2線-横取出し
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
1個
￥66,980
税込￥73,678
16日以内出荷
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)125
シリンダストローク(mm)90
ストローク調整範囲(mm)0～50
作動方式複動片ロッド
形式(N) 無給油タイプ
クッション(-) 両側
ねじの種類(-) Rc
材質(チューブ)(-) アルミ
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
1個
￥59,980
税込￥65,978
16日以内出荷
チューブ内径(Φmm)125
シリンダストローク(mm)90
作動方式複動片ロッド
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
1個
￥77,980
税込￥85,778
14日以内出荷
ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。
遊び心をくすぐる人気アイテム!
8mmネジ用(※ヤマハ車に取り付けの場合は逆ネジ用のアダプタが必要になります)
一本の価格になります。
種別右用
適合機種メーカー【HONDA】CB125/CRM50(リアディスクブレーキ仕様を除く)/CRM80(リアディスクブレーキ仕様を除く)/MR50/MTX50/SFX50/XR50(05～07まで)/XR50/XR100モタード/エイプ50/エイプ100/カブスポーツ105(～12)/キャビーナ50/キャビーナ90/クレアスクーピー/ゴリラ/ジャイロUP/ジャイロX/ジャイロキャノピー/ジャズ/シャリィ50/シャレット/ジュリオ/ジョルノ/ジョルノクレア/ジョルノスポルト/C100(～12)/スーパーカブC50(～12)/CT50(～12)/MD50(～12)/カブラ50(～12)/スポーツカブC110/C111/C115/CS50(～12)/プレスカブ50(～12)/ポートカブC240(～12)/リトルカブ(～12)/C110(～12)/C65(～12)/CS65(～12)/MD90(～12)/スーパーカブ100(～12)/スーパーカブ70(～12)/スーパーカブC105/110(～12)/ズーマー/スペイシー50/スペイシー125/スペイシー80/ソロ/ダックス50/CT70/ダックス70/ダックス90/スーパーディオ/スマートディオ/ディオ/ディオチェスタ/ディオバハ/ディオフィット/ライブディオ/ディオ100/トゥデイ/バイト/フォーサイト125/CB50(～07)/CD50(～07)/CL50(～07)/SS50(～07)/ベンリィ50(～07)/C92(～07)/CB90(～07)/CB92(～07)/CB93(～07)/CD125(～07)/CD90(～07)/CL125(～07)/CL65(～07)/CL70(～07)/CL90(～07)/CM125(～07)/CS125(～07)/CS90(～07)/SL125S(～07)/SL90(～07)/ベンリィ125JC(～07)/ベンリィ90S(～07)/ベンリィC3-92(～07)/CL135(～07)/ジョルカブ/リード50/100など【YAMAHA】BJ50/BW80/BW'S/BW'S100/BW'S125/YB-1(58E4～E5)/YB-1フォア/YB50(6V)/グランドアクシス100/アクシストリート/アプリオ/ギア/ニュースギア/シグナス125/シグナスX/ジョグ/ジョグC/ジョグアプリオ/スーパージョグ/ジョグ100/ジョグ80/ジョグ90/ジョグRS100/リモコンジョグ/ビーノ/ビーノ125/ビーノ90/ボックス/マジェスティ125/マジェスティ150/ミント/タウンメイト50/ニュースメイト50/メイト50/タウンメイト80/タウンメイト90/ニュースメイト80/ニュースメイト90/メイト70/メイト80/メイト90【SUZUKI】250SB/GS50/K125/K30/K50/K80/K90/RG50/ZZ(～06)/アヴェニス125/アヴェニス150/アドレス50(～06)/アドレスV50(～06)/アドレスウェイ(～06)/アドレスチューン(～06)/アドレス110(～06)/アドレスV100(～06)/アドレスV125(～06)/アドレスZ125(～06)/ヴェクスター125(～06)/ヴェクスター150(～06)/ウルフ50/RG50Γ/コレダ/コレダスポーツ/セピア/セピアRS/セピアZZ/チョイカゴ/チョイノリ/チョイノリ2/チョイノリSS/2サイクルバーディー50/4サイクルバーディー80/バーディー90/4サイクルバーディー50/モレ/レッツ(～06)/レッツ2(～06)/レッツ4(～06)/蘭/薔薇【KAWASAKI】Dトラッカー(98～07)/KDX50/KDX125/KDX80/KDX200/KDX220/KDX250/KLX250/KLX400/KLX650KLX125/KLX150S/KLX110L/KSR-1/KSR110/KSR-2/エプシロン150/スーパーシェルパ【BMW/DUCATI】R80シリーズ/R90シリーズ/R100シリーズ/OHVボクサー/その他/S1000RR1098/999/998/996/916/888/851/749/748/スーパーバイク/シリーズ/その他/1198/848/1198SP/848ブラック/848EVO/848EVOブラック/1199パニガーレ/1199パニガーレS/モンスターS4/モンスターS2R
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)125
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)125
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)125
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・質量軽減により装置の軽量化を可能にしました。
・ロッドカバー、ヘッドカバーダイカスト成型により質量低減。
・使用方法にあった適切なロッド径変更により質量低減。
・揺動金具使用時の最大ストローク1.6倍拡大(CS1シリーズと比較)。
・使用方法にあった適切なロッド径に変更してもCS1シリーズと同等な性能を確保しました。
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)125
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・質量軽減により装置の軽量化を可能にしました。
・ロッドカバー、ヘッドカバーダイカスト成型により質量低減。
・使用方法にあった適切なロッド径変更により質量低減。
・揺動金具使用時の最大ストローク1.6倍拡大(CS1シリーズと比較)。
・使用方法にあった適切なロッド径に変更してもCS1シリーズと同等な性能を確保しました。
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)125
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・質量軽減により装置の軽量化を可能にしました。
・ロッドカバー、ヘッドカバーダイカスト成型により質量低減。
・使用方法にあった適切なロッド径変更により質量低減。
・揺動金具使用時の最大ストローク1.6倍拡大(CS1シリーズと比較)。
・使用方法にあった適切なロッド径に変更してもCS1シリーズと同等な性能を確保しました。
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・質量軽減により装置の軽量化を可能にしました。
・ロッドカバー、ヘッドカバーダイカスト成型により質量低減。
・使用方法にあった適切なロッド径変更により質量低減。
・揺動金具使用時の最大ストローク1.6倍拡大(CS1シリーズと比較)。
・使用方法にあった適切なロッド径に変更してもCS1シリーズと同等な性能を確保しました。
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・質量軽減により装置の軽量化を可能にしました。
・ロッドカバー、ヘッドカバーダイカスト成型により質量低減。
・使用方法にあった適切なロッド径変更により質量低減。
・揺動金具使用時の最大ストローク1.6倍拡大(CS1シリーズと比較)。
・使用方法にあった適切なロッド径に変更してもCS1シリーズと同等な性能を確保しました。
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・質量軽減により装置の軽量化を可能にしました。
・ロッドカバー、ヘッドカバーダイカスト成型により質量低減。
・使用方法にあった適切なロッド径変更により質量低減。
・揺動金具使用時の最大ストローク1.6倍拡大(CS1シリーズと比較)。
・使用方法にあった適切なロッド径に変更してもCS1シリーズと同等な性能を確保しました。
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)125
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・質量軽減により装置の軽量化を可能にしました。
・ロッドカバー、ヘッドカバーダイカスト成型により質量低減。
・使用方法にあった適切なロッド径変更により質量低減。
・揺動金具使用時の最大ストローク1.6倍拡大(CS1シリーズと比較)。
・使用方法にあった適切なロッド径に変更してもCS1シリーズと同等な性能を確保しました。
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)125
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。
チューブ内径(Φmm)125
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。
チューブ内径(Φmm)125
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)125
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。
チューブ内径(Φmm)125
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。
チューブ内径(Φmm)125
作動方式複動片ロッド
タイプ(N) 無給油タイプ
ねじの種類(-) Rc
材質(チューブ)(-) アルミ
CADデータあり
・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。
チューブ内径(Φmm)125
作動方式複動片ロッド
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