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「93306-00441」の検索結果

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深溝玉軸受 6000番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 LLU (両側接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(166件のレビュー)
369税込406
1個
当日出荷から3日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。 本商品は、箱入り品となります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング 93306-00444 YAMAHA(ヤマハ)ベアリング 93306-00444YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
1,298税込1,428
1個
4日以内出荷
主な適合純正品番93306-00441
ベアリング 93306-27206 YAMAHA(ヤマハ)ベアリング 93306-27206YAMAHA(ヤマハ)
6,398税込7,038
1個
4日以内出荷
主な適合純正品番93306-27205主な適合車輌型式(ヤマハ)YP250C(5SJN)
深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(332件のレビュー)
319税込351
1個ほか
当日出荷から3日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
オイル シール(1UY) 93105-26026 YAMAHA(ヤマハ)オイル シール(1UY) 93105-26026YAMAHA(ヤマハ)
589税込648
1個
3日以内出荷
ホイールベアリングセット PMCホイールベアリングセットPMC
4,998税込5,498
1セット(5個)
当日出荷から7日以内出荷
完全シールドタイプのために純正のオープン ベアリングと違ってグリスアップの必要もなく、 メインテナンスは一切不要。さらに耐久性も 格段に向上します。前輪用2個と後輪用3個の 合計5個1台分セット。
オイルシール 93102-35030 YAMAHA(ヤマハ)オイルシール 93102-35030YAMAHA(ヤマハ)
3,898税込4,288
1個
4日以内出荷
ベアリング 93306-07202 YAMAHA(ヤマハ)ベアリング 93306-07202YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
1,998税込2,198
1個
4日以内出荷
ボールベアリング 6000番台 2RS (両側接触ゴムシール形) モノタロウボールベアリング 6000番台 2RS (両側接触ゴムシール形)モノタロウ(138件のレビュー)
189税込208
1個
当日出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
カラー 90387-207X4 YAMAHA(ヤマハ)カラー 90387-207X4YAMAHA(ヤマハ)
2,298税込2,528
1個
4日以内出荷
ダンパ 3XV-25364-01 YAMAHA(ヤマハ)ダンパ 3XV-25364-01YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
2,898税込3,188
1個
4日以内出荷
深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(158件のレビュー)
419税込461
1個
当日出荷から3日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング 93306-00420 YAMAHA(ヤマハ)ベアリング 93306-00420YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
1,598税込1,758
1個
4日以内出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)YZF-R1(4XV7_4XV8)
ベアリング 93306-20226 YAMAHA(ヤマハ)ベアリング 93306-20226YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
1,498税込1,648
1個
欠品中
主な適合純正品番93306-20222
単列深溝玉軸受 6000番台 DDU (両側接触ゴムシール形) NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6000番台 DDU (両側接触ゴムシール形)NSK(日本精工)(72件のレビュー)
399税込439
1個
当日出荷から5日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
カラー 90387-202X9 YAMAHA(ヤマハ)カラー 90387-202X9YAMAHA(ヤマハ)
1,198税込1,318
1個
3日以内出荷
単列深溝玉軸受 6300番台 VV C3隙間 NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6300番台 VV C3隙間NSK(日本精工)(3件のレビュー)
459税込505
1個
当日出荷から6日以内出荷
シールド形状両側非接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
ワッシャ プレート 90201-204M9 YAMAHA(ヤマハ)ワッシャ プレート 90201-204M9YAMAHA(ヤマハ)
319税込351
1個
4日以内出荷
ベアリング(80N) 93306-20570 YAMAHA(ヤマハ)ベアリング(80N) 93306-20570YAMAHA(ヤマハ)
1,998税込2,198
1個
3日以内出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)YP250C(5SJN)
ベアリング 93306-205B5 YAMAHA(ヤマハ)ベアリング 93306-205B5YAMAHA(ヤマハ)
1,498税込1,648
1個
4日以内出荷
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