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エコロジープロダクト
「93306-201y7」の検索結果
深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(332件のレビュー)￥319～税込￥351～
1個ほか
当日出荷から3日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シグナスX SE44J (3型)フロントホイールオイルシール 93106-17805YAMAHA(ヤマハ)(2件のレビュー)￥399税込￥439
1個
当日出荷
主な適合純正品番93106-17805主な適合車輌型式(ヤマハ)XC155(2LD2)
オイル シール(7R4) 93102-17235YAMAHA(ヤマハ)(3件のレビュー)￥429税込￥472
1個
当日出荷
主な適合純正品番93102-17853主な適合車輌型式(ヤマハ)XC125(5UA8)_XC125SR(5UA9)
深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(158件のレビュー)￥419～税込￥461～
1個
当日出荷から3日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング 93306-30102YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)￥999税込￥1,099
1個
当日出荷
主な適合純正品番93306-301Y3主な適合車輌型式(ヤマハ)YP125FI(5CAE)
深溝玉軸受 6300番台 ZZNTN(エヌティーエヌ)(70件のレビュー)￥379～税込￥417～
1個
当日出荷から翌々日出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 接触シール形(LLU) C3隙間NTN(エヌティーエヌ)(98件のレビュー)￥329～税込￥362～
1個
当日出荷から4日以内出荷
重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-シールド形状両側接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6200
ベアリング 93306-30101YAMAHA(ヤマハ)(2件のレビュー)￥789税込￥868
1個
当日出荷
主な適合純正品番93306-301YL主な適合車輌型式(ヤマハ)CE50(3P3C)_CE50D(3P3D)
深溝玉軸受 6300番台 ZNTN(エヌティーエヌ)(29件のレビュー)￥399～税込￥439～
1個
当日出荷から翌々日出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状片側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
