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エコロジープロダクト
「93306-20313」の検索結果

深溝玉軸受 6200番台 開放形
NTN(エヌティーエヌ)(144件のレビュー)¥239~税込¥263~1個当日出荷から3日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング 93306-20310
YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)¥1,498税込¥1,6481個当日出荷主な適合純正品番93306-203Y0主な適合車輌型式(ヤマハ)XC125E(41D3)
深溝玉軸受 6200番台 開放形 C3隙間
NTN(エヌティーエヌ)(89件のレビュー)¥269~税込¥296~1個当日出荷から6日以内出荷ラジアル内部すきまC3材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ボール ベアリング #6203UUC3 601B6203UU
Kawasaki(4件のレビュー)¥1,798税込¥1,9781個当日出荷代表車種EX250LGF主な適合車種ZEPHYR X-2004、ELIMINATOR 250V-1999、BALIUS-1996
ブレーキパッド
アドヴィックス(住友電工)(255件のレビュー)¥2,198~税込¥2,418~1セット(4枚)ほか当日出荷から18日以内出荷自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。
オイル シール(12X22X5-371) 93102-12106
YAMAHA(ヤマハ)(26件のレビュー)¥429税込¥4721個当日出荷主な適合純正品番93101-12004主な適合車輌型式(ヤマハ)FZR1000'87(2GH)_FZR1000'87(2LA)
スクリユ 90149-08067
YAMAHA(ヤマハ)(2件のレビュー)¥169税込¥1861個4日以内出荷主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
ブレーキパッド(KPタイプ)
DIXCEL(ディクセル)(18件のレビュー)¥2,720~税込¥2,992~1セット(4枚)当日出荷から4日以内出荷適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99%をカバー!用途ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド仕様グリース付属、鳴き止めシム標準装備
深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形)
NTN(エヌティーエヌ)(333件のレビュー)¥319~税込¥351~1個当日出荷から3日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 ZZ C4/5K
NTN(エヌティーエヌ)(1件のレビュー)¥299~税込¥329~1個当日出荷から7日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4グリース記号5K(マルテンプSRL)JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6200























