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「93306-20313」の検索結果

20件中 120
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  • 深溝玉軸受 6200番台 開放形 NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6200番台 開放形

    NTN(エヌティーエヌ)(144件のレビュー)
    239税込263
    1個
    当日出荷から3日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • ベアリング 93306-20205 YAMAHA(ヤマハ)

    ベアリング 93306-20205

    YAMAHA(ヤマハ)(2件のレビュー)
    669税込736
    1個
    当日出荷
    主な適合純正品番93306-20209主な適合車輌型式(ヤマハ)XT250(3C5S)
  • ベアリング 93306-301YA YAMAHA(ヤマハ)

    ベアリング 93306-301YA

    YAMAHA(ヤマハ)
    1,298税込1,428
    1個
    4日以内出荷
    主な適合車輌型式(ヤマハ)XC125(5UA8)_XC125SR(5UA9)
  • ベアリング 93306-20310 YAMAHA(ヤマハ)

    ベアリング 93306-20310

    YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
    1,498税込1,648
    1個
    当日出荷
    主な適合純正品番93306-203Y0主な適合車輌型式(ヤマハ)XC125E(41D3)
  • ベアリング 93315-23607 YAMAHA(ヤマハ)

    ベアリング 93315-23607

    YAMAHA(ヤマハ)
    999税込1,099
    1個
    4日以内出荷
  • スクリユ 90149-06011 YAMAHA(ヤマハ)

    スクリユ 90149-06011

    YAMAHA(ヤマハ)(10件のレビュー)
    129税込142
    1個
    当日出荷
    主な適合車輌型式(ヤマハ)YZF-R1(4XV7_4XV8)
  • 深溝玉軸受 6200番台 開放形 C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6200番台 開放形 C3隙間

    NTN(エヌティーエヌ)(89件のレビュー)
    269税込296
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    ラジアル内部すきまC3
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • (55810)F.パット スズキ

    (55810)F.パット

    スズキ(1件のレビュー)
    7,998税込8,798
    1セットほか
    5日以内出荷
  • スクリユ 90149-05009 YAMAHA(ヤマハ)

    スクリユ 90149-05009

    YAMAHA(ヤマハ)
    149税込164
    1個
    4日以内出荷
  • ボール ベアリング #6203UUC3 601B6203UU Kawasaki

    ボール ベアリング #6203UUC3 601B6203UU

    Kawasaki(4件のレビュー)
    1,798税込1,978
    1個
    当日出荷
    代表車種EX250LGF主な適合車種ZEPHYR X-2004、ELIMINATOR 250V-1999、BALIUS-1996
  • ブレーキパッド アドヴィックス(住友電工)

    ブレーキパッド

    アドヴィックス(住友電工)(255件のレビュー)
    2,198税込2,418
    1セット(4枚)ほか
    当日出荷から18日以内出荷
    自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。
  • ボール ベアリング #6203C3 601B6203 Kawasaki

    ボール ベアリング #6203C3 601B6203

    Kawasaki
    699税込769
    1個
    当日出荷
    代表車種KMX80-B5
  • オイル シール(12X22X5-371) 93102-12106 YAMAHA(ヤマハ)

    オイル シール(12X22X5-371) 93102-12106

    YAMAHA(ヤマハ)(26件のレビュー)
    429税込472
    1個
    当日出荷
    主な適合純正品番93101-12004主な適合車輌型式(ヤマハ)FZR1000'87(2GH)_FZR1000'87(2LA)
  • スクリユ 90149-08067 YAMAHA(ヤマハ)

    スクリユ 90149-08067

    YAMAHA(ヤマハ)(2件のレビュー)
    169税込186
    1個
    4日以内出荷
    主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
  • ブレーキパッド(KPタイプ) DIXCEL(ディクセル)

    ブレーキパッド(KPタイプ)

    DIXCEL(ディクセル)(18件のレビュー)
    2,720税込2,992
    1セット(4枚)
    当日出荷から4日以内出荷
    適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99%をカバー!
    用途ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド仕様グリース付属、鳴き止めシム標準装備
  • 深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形)

    NTN(エヌティーエヌ)(333件のレビュー)
    319税込351
    1個
    当日出荷から3日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 6200番台 ZZ C4/5K NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6200番台 ZZ C4/5K

    NTN(エヌティーエヌ)(1件のレビュー)
    299税込329
    1個
    当日出荷から7日以内出荷
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C4グリース記号5K(マルテンプSRL)JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6200
  • スプリング トーション(15A) 90508-18537 YAMAHA(ヤマハ)

    スプリング トーション(15A) 90508-18537

    YAMAHA(ヤマハ)
    329税込362
    1個
    4日以内出荷
  • スクリユ 90149-06228 YAMAHA(ヤマハ)

    スクリユ 90149-06228

    YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
    149税込164
    1個
    4日以内出荷
    主な適合純正品番90149-06001
  • ナット 90179-05009 YAMAHA(ヤマハ)

    ナット 90179-05009

    YAMAHA(ヤマハ)
    619税込681
    1個
    5日以内出荷
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