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  • ベアリング 93306-20203 YAMAHA(ヤマハ)

    ベアリング 93306-20203

    YAMAHA(ヤマハ)
    1,198税込1,318
    1個
    当日出荷
  • 深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形)

    NTN(エヌティーエヌ)(158件のレビュー)
    419税込461
    1個
    当日出荷から3日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • ベアリング 93306-30212 YAMAHA(ヤマハ)

    ベアリング 93306-30212

    YAMAHA(ヤマハ)(2件のレビュー)
    1,898税込2,088
    1個
    当日出荷
    主な適合純正品番93306-30202主な適合車輌型式(ヤマハ)YP250C(5SJN)
  • 深溝玉軸受 6300番台 Z NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6300番台 Z

    NTN(エヌティーエヌ)(29件のレビュー)
    399税込439
    1個
    当日出荷から3日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状片側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • オイル シール(22X42X7) 93102-22014 YAMAHA(ヤマハ)

    オイル シール(22X42X7) 93102-22014

    YAMAHA(ヤマハ)(10件のレビュー)
    879税込967
    1個
    当日出荷
    主な適合純正品番93102-12014主な適合車輌型式(ヤマハ)FZR1000'87(2GH)_FZR1000'87(2LA)
  • オイル シール (45X56X6) 93105-45017 YAMAHA(ヤマハ)

    オイル シール (45X56X6) 93105-45017

    YAMAHA(ヤマハ)(9件のレビュー)
    899税込989
    1個
    当日出荷
    主な適合車輌型式(ヤマハ)FZR1000'87(2GH)_FZR1000'87(2LA)
  • (I/X)ボール ベアリング #6302ZC3 601B6302Z Kawasaki

    (I/X)ボール ベアリング #6302ZC3 601B6302Z

    Kawasaki
    1,698税込1,868
    1個
    当日出荷
    代表車種AR125-A5
  • 単列深溝玉軸受 6300番台  Z NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6300番台 Z

    NSK(日本精工)(6件のレビュー)
    329税込362
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
    シールド形状片側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 6300番台 ZZ NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6300番台 ZZ

    NTN(エヌティーエヌ)(71件のレビュー)
    379税込417
    1個
    当日出荷から翌々日出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • ダンパ 1KT-25364-00 YAMAHA(ヤマハ)

    ダンパ 1KT-25364-00

    YAMAHA(ヤマハ)(5件のレビュー)
    1,698税込1,868
    1個
    当日出荷
  • 深溝玉軸受 6300番台 接触シール形(LLU) C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6300番台 接触シール形(LLU) C3隙間

    NTN(エヌティーエヌ)(58件のレビュー)
    569税込626
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-
  • ベアリング(22K) 93306-20446 YAMAHA(ヤマハ)

    ベアリング(22K) 93306-20446

    YAMAHA(ヤマハ)
    1,198税込1,318
    1個
    当日出荷
    主な適合純正品番93306-20445
  • ベアリング 93306-30317 YAMAHA(ヤマハ)

    ベアリング 93306-30317

    YAMAHA(ヤマハ)(2件のレビュー)
    1,998税込2,198
    1個
    当日出荷
    主な適合純正品番93306-30306主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
  • 深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形)

    NTN(エヌティーエヌ)(333件のレビュー)
    319税込351
    1個
    当日出荷から3日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • ベアリング 93306-20226 YAMAHA(ヤマハ)

    ベアリング 93306-20226

    YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
    1,498税込1,648
    1個
    当日出荷
    主な適合純正品番93306-20222
  • オイル シール (28X47X7) 93102-28022 YAMAHA(ヤマハ)

    オイル シール (28X47X7) 93102-28022

    YAMAHA(ヤマハ)(7件のレビュー)
    599税込659
    1個
    当日出荷
    主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
  • クラッチ メータ 341-25149-00 YAMAHA(ヤマハ)

    クラッチ メータ 341-25149-00

    YAMAHA(ヤマハ)(2件のレビュー)
    359税込395
    1個
    当日出荷
    主な適合車輌型式(ヤマハ)FZR1000'87(2GH)_FZR1000'87(2LA)
  • 深溝玉軸受 6300番台 LU NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6300番台 LU

    NTN(エヌティーエヌ)(19件のレビュー)
    459税込505
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6300
  • リアハブダンパーセット PMC

    リアハブダンパーセット

    PMC
    5,998税込6,598
    1セット
    4日以内出荷から7日以内出荷
    リアハブ専用のダンパーセット。古くなったダンパーを交換する事により加速減速時の衝撃感が緩和されるだけでなく、ドライブチェーン/スプロケット等の駆動系全般の耐久性が向上します。各1台分セット。
  • リテーナ クラッチ 341-25846-00 YAMAHA(ヤマハ)

    リテーナ クラッチ 341-25846-00

    YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
    299税込329
    1個
    当日出荷
    主な適合車輌型式(ヤマハ)FZR1000'87(2GH)_FZR1000'87(2LA)
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