こんなお得な商品も!

Vベルト A形 スタンダード
モノタロウ
¥229~
税込¥252~
伝動馬力当りのコストが安い。市販性がある。(入手しやすい)。取り扱いが簡単である。
材質ゴム
種類Vベルト
ベルト形A
一般産業機械に広く対応可能な伝導用Vベルトです。
用途伝導用ベルトに。
種別A形
材質ゴム
種類Vベルト
引張強度(kN)4.4
伸長率(%)3
スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。
伝動馬力当りのコストが安い。
市販性がある。
取り扱いが簡単である。
強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。
静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。
すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。
材質ゴム
種類Vベルト
角度(°)40
ベルト形A
動力伝動の手段として最も普及したベルト。
経済的で入手しやすく、交換も容易です。
レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。
心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。
高馬力伝動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。
メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。
タイプレッドラベル
さまざまな補機駆動に使用されるVベルトです。
仕様RAF(シルバー)
ベルト形3(A)
スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。
伝動馬力当りのコストが安い。
市販性がある。
取り扱いが簡単である。
強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。
静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。
すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。
材質ゴム
種類Vベルト
ベルト形B
使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。
また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。
タイプスタンダード
種類Vベルト
e-POWER(イーパワー)は、ノッチ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。
動力損失が少なく、標準Vベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。
急起動、急停止時に発生する音が気になる場合はラップドノッチドタイプを推奨します。
従来のプーリが使用できます。
ベルト形A
ベルト上幅(mm)12.5
ベルト高さ(mm)9.0
材質(ベルト)ゴム
タイプラップドノッチドタイプ
種類Vベルト
角度(°)40
一般標準Vベルトに比べ、約3~6%電力を節約できます。
従来の標準Vプーリにそのまま装着できますので大変経済的に節電対策が行えます。
平ベルトのように再三張り直す必要もなく、長時間安定した伝動が可能です。
標準ベルトと比べ、約30%掛け本数を減少できます。
ベルト内部の発熱が少なく、ベルト破損の原因である熱を排除しますので、長寿命です。
用途エアハンドリングユニット駆動部送風機(排気ファン)駆動部工場・ビル用の大型空調機その他、ブロア、ポンプ、発電機等の駆動部など
ベルト形A
ベルト上幅(mm)12.7
材質ゴム
種類Vベルト
自動車用ローエッジベルト。ベルト下面にバイヤス布を数枚積層した構造になっており、発音性が抑えられています。
自動車用ローエッジベルト。ベルト下面にバイヤス布を数枚積層した構造になっており、発音性が抑えられています。
仕様MPMF(マルチプライ)
ベルト形6(A)
自動車用ローエッジコグベルト。屈曲によるエネルギーロスが小さく、小プーリーにもよくなじみます。また高速回転でも安定した性能を発揮します。
仕様RECMF(コグ)
部品名称ベルト(A-34)
関連資料展開図1(1.01MB) 展開図2(0.82MB) 展開図3(0.85MB) 展開図4(1.23MB) 展開図5(0.81MB) 展開図6(1.01MB) 展開図7(1.01MB) 展開図8(0.82MB) 展開図9(0.82MB) 展開図10(0.85MB) 展開図11(0.85MB) 展開図12(1.23MB) 展開図13(0.81MB) 展開図14(0.81MB) 展開図15(1.06MB) 展開図16(1.05MB) 展開図17(0.95MB) 展開図18(1.06MB) 展開図19(1.06MB) 展開図20(0.95MB) 展開図21(1.05MB) 展開図22(1.05MB) 展開図23(0.95MB)
図解NoMGC701D ミッションケース,ヘンソクレバー部品_No.25、MGC-703R ミッション部品_No.14、MGC-704RD-1 ミッション部品_No.5、MGC702RD ミッション部品_No.14、MGC-705R ミッション部品_No.5、MGC702D ミッションケース,ヘンソクレバー部品_No.28、MGC-605R-F エンジンプーリ,カバー部品_No.12、MGC-605R ミッション部品_No.5、MGC602 ミッションケース,ヘンソクレバー部品_No.28、MGC601 ミッションケース,ヘンソクレバー部品_No.25、MGC-604R ミッション部品_No.5、MGC702R ミッション部品_No.14、MGC602R ミッション部品_No.14、MGC-703RD ミッション部品_No.14、MGC702 ミッションケース,ヘンソクレバー部品_No.28、MGC-704RD ミッション部品_No.5、MGC701 ミッションケース,ヘンソクレバー部品_No.25、MGC-603R ミッション部品_No.14、MGC-704R-1 ミッション部品_No.5、MGC-704R ミッション部品_No.5、MGC-705RD-F エンジンプーリ,カバー部品_No.12、MGC-604R-1 ミッション部品_No.5、MGC-705RD ミッション部品_No.5
1個
¥1,424
税込¥1,566
7日以内出荷
心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。
高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格に全て合格)などの優れた特性を持っています。
メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは苛酷な条件下でもすぐれた耐久性を発揮します。
規格A-34
部品名称Vベルト A34
関連資料展開図1(0.95MB) 展開図2(0.95MB) 展開図3(0.96MB) 展開図4(0.96MB) 展開図5(0.95MB) 展開図6(0.95MB) 展開図7(0.95MB) 展開図8(0.95MB) 展開図9(1.11MB)
図解Noパコガードフンムユニット 吐出配管部品_No.44、MS550DNR-2Y ホース巻取機部品_No.33、MS410DNR-2Y ホース巻取機部品_No.31、MS450DNR-2K ホース巻取機部品_No.31、MS510DNR-2Y ホース巻取機部品_No.33、MS650DNR-2Y ホース巻取機部品_No.33、MS410DNR-2K ホース巻取機部品_No.31、MS450DNR-2Y ホース巻取機部品_No.31、MS510DNR-2K ホース巻取機部品_No.33
1個
¥1,298
税込¥1,428
7日以内出荷
カバー布が内部を保護し、耐久力に優れます。
特殊コードの仕様により伸率が少なく、寿命が長いです。
耐熱性、耐油性及び耐摩耗性に優れます。
静電気発生を防止し、安全です。
走行中すべりが少ないため、動力伝達効果に優れます。
種別M
材質(ベルト)ゴム
種類Vベルト
使用温度範囲(℃)-40~70
角度(°)40
材質(ベルト)ゴム
最小プーリ径(mm)50
関連資料(0.75MB)
ベルト形M
規格A34レツド
部品名称Vベルト A34レツド
関連資料展開図1(1.01MB) 展開図2(1.07MB) 展開図3(1.07MB) 展開図4(0.8MB) 展開図5(0.8MB) 展開図6(0.98MB) 展開図7(0.98MB) 展開図8(0.96MB) 展開図9(1.12MB) 展開図10(0.96MB) 展開図11(1.38MB) 展開図12(1.38MB) 展開図13(0.93MB) 展開図14(0.92MB) 展開図15(0.98MB) 展開図16(0.98MB) 展開図17(0.95MB) 展開図18(0.95MB)
図解NoMSA413R2T-K エンジン、ベルトテンション部品_No.29、MSA413R3-M エンジン、ベルトテンション部品_No.28、MSA413R3-M(8.5) エンジン、ベルトテンション部品_No.28、MSA410R2T-K エンジン、ベルトテンション部品_No.29、MSA410-M エンジン、ベルトテンション部品_No.29、MS413R2T-K-1 エンジン、ベルトテンション部品_No.29、MS450DNR-2K 動力噴霧機1部品_No.58、MSA413R2TS-M-1 エンジン、ベルトテンション部品_No.29、MSA410R2T-M エンジン、ベルトテンション部品_No.29、MSA413R2TS-K-1 エンジン、ベルトテンション部品_No.29、MS511R2-M 電磁クラッチ部品_No.43、MSA413-M エンジン、ベルトテンション部品_No.29、MS511R2-K 電磁クラッチ部品_No.43、MS413R2T-M-1 エンジン、ベルトテンション部品_No.29、MSA410-K エンジン、ベルトテンション部品_No.29、MSA413R2T-M-1 エンジン、ベルトテンション部品_No.29、MSA413R2T-M エンジン、ベルトテンション部品_No.29、MSA413-K エンジン、ベルトテンション部品_No.29
1個
¥2,298
税込¥2,528
7日以内出荷
こんなお得な商品も!

農業機械用Vベルト LA形
モノタロウ
¥779~
税込¥857~
特に農業機械用に適しています。当ベルトは一般工業用ベルトに比べ、大きな衝撃、プーリ径が小さく逆方向の曲げ、高温下での使用など、過酷な使用条件に耐えるよう設計された薄型ベルトです。
また、耐熱性、耐屈曲性、耐亀裂性にもすぐれています。
用途農業機械用Vベルト
ベルト高さ(mm)8.0
ベルト幅(mm)12.5
電気抵抗(Ω)6M以下
使用限界温度(℃)-30~+90
ラチェットバックルは、固定したい荷物に装着し、ラチェットレバーを反復運動させることで強く締め付けることができます。しっかりと荷物を固定したい場合に最適です。ベルトの「シグナルライン」(黄色線)がすり切れる又は目立った切り傷、すり傷、引っ掛け傷等が認められたら、新しいものと取り替えてください。玉掛け厳禁。角張ったものや出っ張りのある吊荷には、必ず当てものをしてください。
材質ベルト:リサイクルポリエステル糸、バックル:スチール(クロムメッキ)
シリーズベルタイト
伝動馬力当りのコストが安い。
市販性がある。
取り扱いが簡単である。
材質ゴム
種類Vベルト
RoHS指令(10物質対応)対応
ベルト形B
こんなお得な商品も!

Vベルト A形 スタンダード
モノタロウ
¥229~
税込¥252~
カバー布が内部を保護し、耐久力に優れます。
特殊コードの仕様により伸率が少なく、寿命が長いです。
耐熱性、耐油性及び耐摩耗性に優れます。
静電気発生を防止し、安全です。
走行中すべりが少ないため、動力伝達効果に優れます。
材質(ベルト)ゴム
使用温度範囲(℃)-40~70
角度(°)40
関連資料(0.75MB)
部品名称ベルトストツパマトメ
関連資料展開図1(1.04MB) 展開図2(1.03MB) 展開図3(1.03MB) 展開図4(1.03MB) 展開図5(1.04MB) 展開図6(1.04MB) 展開図7(1.04MB) 展開図8(1.04MB) 展開図9(0.89MB) 展開図10(0.89MB) 展開図11(1.02MB) 展開図12(1.01MB) 展開図13(1.02MB) 展開図14(1.01MB) 展開図15(1.05MB) 展開図16(1.05MB) 展開図17(0.89MB) 展開図18(0.89MB)
図解NoMSV313B-M-2 -A マキトリソウチ部品_No.36、MSV613L(13) マキトリソウチ部品_No.37、MSV613-M-A マキトリソウチ部品_No.34、MSV415L-1(8.5) マキトリソウチ部品_No.37、MSV613-K-A マキトリソウチ部品_No.34、MSV615L(13) マキトリソウチ部品_No.37、MSV415L-1(10) マキトリソウチ部品_No.37、MSV313B-K-2-A マキトリソウチ部品_No.36、MSV415L(10) マキトリソウチ部品_No.34、MSV415L(8.5) マキトリソウチ部品_No.34、MSV613L(11.5) マキトリソウチ部品_No.37、MSV413B-K-2-A マキトリソウチ部品_No.36、MSV613-M-A(13×130M) マキトリソウチ部品_No.34、MSV413L(8.5) マキトリソウチ部品_No.34、MSV615L(11.5) マキトリソウチ部品_No.37、MSV413B-M-2-A マキトリソウチ部品_No.36、MSV413L(10) マキトリソウチ部品_No.34、MSV613-K-A(13×130M) マキトリソウチ部品_No.34
1個
¥1,398
税込¥1,538
7日以内出荷
関連資料展開図1(1.07MB) 展開図2(1.21MB) 展開図3(1.15MB) 展開図4(1.01MB) 展開図5(1.23MB) 展開図6(1.21MB) 展開図7(1.21MB) 展開図8(1.23MB) 展開図9(1.19MB) 展開図10(1.17MB) 展開図11(1.06MB) 展開図12(0.69MB) 展開図13(1.15MB) 展開図14(1.15MB) 展開図15(0.69MB) 展開図16(0.69MB) 展開図17(1.08MB)
図解NoAS51ET-20 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品 ベルト タイミング_No.36、MS073H-20 -A エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.34、MS072EHR-A(70M) エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.34、MLSE-30HR エンジン クランクケース、シリンダ部品 ベルト タイミング_No.36、MS072H エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.34、MS072EH-A エンジン クランクケース、シリンダ部品 ベルト タイミング_No.34、AS51TR-50 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品 ベルト タイミング_No.36、MB250HU エンジン クランクシャフト、ピストン、リコイルスタータ部品_No.10、AS51TR-20 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品 ベルト タイミング_No.36、BP2541H エンジン クランクケース、シリンダ部品 ベルト タイミング_No.37、BCS250H エンジン GX25 クランクシャフト、ピストン、リコイルスタータ部品_No.10など
1個
¥999
税込¥1,099
9日以内出荷
つばきベルトクランプはベルトへのワーク固定やロングベルトの取付等にお使いいただくための「取付金具」です。
ベルトクランプを標準在庫化することで一層お使いいただきやすくいたしました。
穴加工済みです。取付用の穴が加工してありますので、すぐにお使いいただけます。
豊富な品種をご用意。PX歯形に加え、好評のウレタンベルトRPP歯形対応品もラインアップしました。
ULTRA e-POWERは、特殊心線・特殊ゴム・特殊形状の採用で高い節電効果と高伝達性能を両立させました。
ダブルコグ形状で屈曲性を向上、動力伝達時の曲げロスを低減しています。また、クロロプレンゴムにより耐変形性が向上し、回転時のスリップによる伝達ロスを低減。節電効果(電力削減率)を従来品の約2倍まで向上させました。
標準Vベルトやe-powerと比べ曲げロスがほとんどなくなっています。
用途モーターなど
種別A形
ベルト高さ(mm)9
仕様ダブルコグタイプ
種類VベルトA形
使用温度範囲(℃)-30~+90
ベルト上幅(mm)12.5
角度(°)40
電気抵抗値6MΩ以下
材質(ベルト)高伝達性クロロプレンゴム
記載されている使用荷重は8 %の張力に基づいています。. 丸型断面ポリウレタン. さまざまな直径及び材料仕様での非強化丸型ポリウレタンベルトです。これらのベルトは特別の安全対策又は複雑なジョイント手順を必要とせず、現場で簡単にジョイントできます。. 高速ジョイント オイル / 薬品 / 摩耗に対する耐性 高い負荷容量 高い伸張強度 洗浄が簡単
仕様直径 = 5mmカラー = オレンジ最小プーリ径 = 34mm長さ = 30m食品認定 = あり使用荷重 = 1.59kg硬さ = 83Type A動作温度 Min = -40℃動作温度 Max = +55℃
1個
¥17,980
税込¥19,778
7日以内出荷
記載されている使用荷重は8 %の張力に基づいています。. 丸型断面ポリウレタン. さまざまな直径及び材料仕様での非強化丸型ポリウレタンベルトです。これらのベルトは特別の安全対策又は複雑なジョイント手順を必要とせず、現場で簡単にジョイントできます。. 高速ジョイント オイル / 薬品 / 摩耗に対する耐性 高い負荷容量 高い伸張強度 洗浄が簡単
仕様直径 = 5mmカラー = オレンジ最小プーリ径 = 34mm長さ = 5m食品認定 = あり使用荷重 = 1.09kg硬さ = 83Type A動作温度 Min = -40℃動作温度 Max = +55℃
1個
¥4,998
税込¥5,498
7日以内出荷
関連キーワード
1
2
3
4
5
6
7
8
9
次へ