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・アングルシート構造による低圧損・長寿命：1000万回(空気、水)、300万回(蒸気)・大流量 流路形状最適化による大流量化を実現(Cv約2.5倍)・小型：高さ166mm (管接続口径：1")・全7サイズの豊富なシリーズバリエーション・オールインワン(SUS316L相当) 空気、水、蒸気

中古仕上げに最適!張り替え用シートカバーです。擦れや傷などで穴が開いてしまったシートにご活用ください!

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADSDTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい・ノイズが大幅に低減されます・安全性に妥協しない高い制動力TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

本体生地にクロロプレンゴムを採用することで、丈夫で安心安全な製品となっています。ハトメにはポリカーボネートを採用、薬品による化学変化や変色に対応しています。ヒモにはCSMゴムを採用することで、丈夫で縛りやすい仕様になっています。

トヨタ純正色 国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。 国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!! 関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。 無地缶に詰め替えてのお届けとなります。

IDG-D用ブラケット

ツヤ消しで目立たない仕上がりに。皮膜が柔らかい。フィルム容器で押し出し性が良く、しぼり出しやすい。色付きノズルで施工箇所が見えやすい。防カビ剤入り。フタル酸系可塑剤を使用していない。JAIA 4VOC適合品。JAIA F☆☆☆☆取得品。

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CoroTap 200は、通り穴の加工で切りくずを前方へ押し出すよう設計されたポイントタップです。製品レンジにはさまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップが含まれています。

CoroTap 300は、止まり穴タップ加工に最適なスパイラルフルートタップの製品レンジです。種々の用途に応じて異なるねじれ角のものがあります。さまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップがあります。

CoroTap 300は、止まり穴タップ加工に最適なスパイラルフルートタップの製品レンジです。種々の用途に応じて異なるねじれ角のものがあります。さまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップがあります。

CoroTap 300は、止まり穴タップ加工に最適なスパイラルフルートタップの製品レンジです。種々の用途に応じて異なるねじれ角のものがあります。さまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップがあります。

CoroTap 100は、鋳鉄 (ISO K)、非鉄材 (ISO N) および高硬度材 (ISO H) の短い切屑のために最適化されたストレートフルートタップの製品レンジです。

CoroTap 400は、鋼、ステンレス鋼、アルミ合金および耐熱合金 (HRSA) における、貫通孔および止まり穴の両方の加工に最適な高速で切りくずの出ない転造タップです。

CoroTap 300は、止まり穴タップ加工に最適なスパイラルフルートタップの製品レンジです。種々の用途に応じて異なるねじれ角のものがあります。さまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップがあります。

CoroTap 200は、通り穴の加工で切りくずを前方へ押し出すよう設計されたポイントタップです。製品レンジにはさまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップが含まれています。

CoroTap 300は、止まり穴タップ加工に最適なスパイラルフルートタップの製品レンジです。種々の用途に応じて異なるねじれ角のものがあります。さまざまな被削材に対応する広範なタップや特定の被削材やアプリケーション用に最適化されたタップがあります。

ウエイトローラーはプーリー(プーリーは駆動系部品の一部)の中に装着する部品、プーリーが回転するときに遠心力でウエイトローラーが転がり変速を可能としています。ウエイトローラーはその名の通りウエイト(重り)ローラー(転がる)という2つの役割を持ち、重さを変化させることで変速のセッティングを変更することが出来ます。グロンドマンのスーパーウエイトローラーはウエイトローラー樹脂部分に品質の高いプラスティックを使用することで耐摩耗性、耐熱性向上。駆動系のセッティングやメンテナンスに使用しやすい重さをラインナップしています。ウエイトローラーは5000km～1万キロでの交換が必要な消耗部品です。樹脂の部分が摩耗しサイズが小さくなりますと、アクセルを開けてもスピードが出ない、加速が遅くなった等、燃費にも関わりますので、定期的な点検、交換を行ってください。点検時にはスライドピース、ドライブベルト等、同時期に消耗する駆動部品の同時交換をお勧め致します。同時交換をすることで、相乗効果となり各部品の寿命、パフォーマンスが保たれ、スクーター本来の性能に向上します

システムの変更、点検、メンテナンスの際にケーブルを迅速に管理することができます。

PoEの有無を数秒で確認できます。 電圧が12～36V(A class接続)または45～78V(B class接続)のどちらで給電されているかを判断し、PSEタイプを調べることができます。 IEEE802.3af/IEEE802.3at規格に準拠しています。 UTP・STPのRJ-45ケーブル(EIA/TIA-568A/568B、AT&T258A)、10BASE2のThin Ethernetケーブル、RJ-11モジュラーケーブル、トークンリングなどのピンの状態を調べることができます。 ケーブルの導通・断線・結線ミスやグランドの有無を調べることができます。 親機・子機に分かれているので、既に敷設されているネットワークケーブルもテストすることができます。 自動・手動スキャンの両方に対応しています。

H・L・C形鋼用 結束バンド・サドルを使用し、配管・ケーブル等の固定もできます 蛍光灯、配線器具、火災感知器等の取り付けに

Lファインecoシリーズ

LIVE・Dio用(ライブディオ)ヘッドライトレンズ(適合車種) ライブディオAF34後期・AF35後期 純正タイプの社外品です。

純正タイプの社外品です。 バルブ付属 ： PH7 ウインカー12V10W

ライブディオ AF34/AF35