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ATフルード及び一部CVTフルードに使用可能なフルード。日本車のパワーステアリングフルードにも適用可能。

純正トヨタ オートフルードD-II GMタイプのオートマチック・トランスミッション用 GMのDEXRON II規格に相当する高性能フルード。

次世代型マルチパーパスATF 高級輸入車・ハイブリットカー等にはコレ! 省燃費性・耐久性に優れ、コールドスタートに強い!!

仮止めフックで電柱バンドを一旦仮止めした後、フックボルトを角穴に掛止めて本締めをすればよいので、取付作業がスピーディに行えます。

粘性、耐摩耗性、酸化安定性に優れたパワーステアリング専用の高級オイルで性能低下したフルードの強化剤とした、補充又は交換用として使用して下さい。

オートマチック車のプラスチック・ゴム製のシールを保護し、摩耗を防ぐATF添加剤。 。シフトの操作性が改善され、スムーズなシフトチェンジでミッションの耐用年数を延ばします。硬化したプラスチックやゴム等のシールを復活再生し保護 。オイル漏れによるオイル量不足を防止 。不要なノイズを最小限に抑制 。シフト操作の改善 。システム内をクリーニング 。オイル性能を回復し、劣化を防止 。耐摩耗性によりATFを保護 。ATF D-IIおよびATF D-IIIを使用したATF及びパワーステアリングに使用可能

エヴァンゲリオンのワークブランド「A.T.FIELD EVANGELION WORK」とカッターの国内トップメーカーであるオルファがコラボレーションした細工用カッターナイフ。、本体樹脂部分はタフなイメージのマットカラー、金属のブレードホルダー部分は鈍く輝く美しさが特徴的なセミグロスブラック焼付塗装仕上げ。、刃先の角度が30度の細工用に特化した鋭角刃を採用。切り口がよく見え、細かな作業に適しています。模型工作・手芸・デザインワークなどの細かい作業を確かな切れ味でサポート。、切れ味が落ちたら刃先を折ることができるオルファ式刃を採用。(替刃式)、ワンタッチで刃を出し入れし、しっかりとロックできるオートロック機能付き。、クリップを本体から外せば刃折器として使用可能。クリップにある溝で刃を折ることができる。、刃を反転して装着することで右利きと左利き両方に対応。

エヴァンゲリオンのワークブランド「A.T.FIELD EVANGELION WORK」とカッターの国内トップメーカーであるオルファがコラボレーションしたデザインカッターマット。、表面は10mm間隔のグリッドと5mm間隔のめもり、規定用紙サイズ(B5・A4・B4・A3・ハガキサイズ)の目安付き。注意事項などの表記をワークブランド「A.T.FIELD」らしくアレンジしつつも実用的なデザイン。、A3サイズ(420×297mm)よりもひと回り大きなサイズで、ゆとりのある作業スペースを確保。、ソフトな刃当たりで快適なカッティングを実現。切り口が目立たず、カッターの刃の切れ味も長持ちする。、硬質素材を軟質素材ではさんだ三層構造なので両面とも使える。ソフトな使い心地と強度を両立。

FR5速・FR7速ミッション用に開発されたオイル。 ハイブリッド車(スカイライン(V37)、フーガ(Y51)、シーマ(HGY51))とハイブリッド車以外の適用車で使用するオイルが異なります。

省燃費性、酸化安定性に優れた高性能ATフルード。DEXRON(R)-VI / MERCON(R) LVの承認を取得した高性能ATフルードです。低粘度で省燃費性がよく、高温時の酸化安定性に優れ、粘度変化が少ないことで高いスラッジ抑制性能を発揮します。多種多様な試験の結果、9速変速機を含め、最新のトランスミッションメーカーのほぼ全規格に適合しました。また、DEXRON(R)-VI / MERCON(R) LVや、それ以前の性能を求めるパワーステアリング及び油圧システムへの使用にも適しています。

多くの規格に適合したATフルード。DEXRON(R)-VIの承認を取得した高性能のトランスミッションフルードです。標準規格性能を上回る耐久性を持ち、多種多様な試験の結果、最新のトランスミッションメーカーのほぼ全ての規格に適合しました。また、日本の自動車メーカーの規格である、JASO M315-2013 1Aと 2Aの要求性能も満たしています。GM DEXRON(R)-VI / Ford MERCON(R)や、それ以前の性能を求めるパワーステアリング及び油圧システムへの使用にも適しています。

軽く、持ち運びが便利な昇降用具で背たけより上にある電柱足場釘に吊下げロープで引っかけ固定する構造となっています。

紛体用に特化された包装材。医療中間体原料に最適。紛体に移行する物質を除外しFDA適合素材による静電気障害防止用(粉塵爆破防止)袋。静電気障害防止の目安としてMIL-PRF-81705D，ASTM-D257規格に準拠。低温、高温、高温高湿下に晒されても静電気特性を維持する持続型非帯電性。フィルム表面の擦れ、拭き取り、水濡れ後でも性能を維持。

ダストボックスを隠しながら使用できるカウンタータイプ。・ゴミが捨てやすく扉を開けずに使用可能。大型投入口でもゴミ箱が見えにくい配慮設計。・24.2リットルサイズのダストボックス付き。ゴミ袋は45L推奨。・圧迫感の少ない脚付きタイプ。見た目スッキリで部屋が広く見える効果も。ガタつきを防ぐアジャスター付き。・カウンターにもなる木製天板。キズがつきにくく耐久性に優れる高圧メラミン製の木目柄仕様。・別売の連結ボルトセットで側面、背面の連結が可能。(4カ所固定)

パワーステアリングの操舵性を滑らかにし、異常音の発生を防ぎます。 オイルシール材の油漏れ防止性、磨耗防止性に優れています。 寒冷時におけるハンドルの重さを軽減します。 高温時においても酸化安定性に優れており、長時間にわたって使用できます。

独自のスムーズドライブテクノロジー(TM)と全合成油の組み合わせで、AT本来の性能を長期間にわたり維持します。 よりスムーズなAT変速性能。大きなトルクでも確実に伝達。低粘度でありながら優れたAT保護性能。

米国General Motors社のAutomatic Transmission Fluid(ATF) DEXRON-Ⅱに合格した高性能ATFです。ATFに要求される粘度特性、摩擦特性、酸化安定性、耐摩耗性、シール適合品などにおいて、優れた性能を発揮します。 粘度指数が高く、低温流動性が良い。 酸化安定性が良い。 優れた摩擦特性を有している。 耐摩耗性、極圧性に優れている。 変速機部品との適合性が良い。 その他自動変速機油として必要な消泡性、清浄性にも優れた性能。

低温始動時の操舵力、耐摩耗性、潤滑特性に優れたフルード。 日産車全車種適合フルード。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

Visionはカーボン繊維の画期的応用で、勝利をおさめるためのエアロ製品を作り、タイムトライアルやトライアスロンにおいて、レース・コンディションで限界を突破するためのブランド。すべての製品を通してスピードを追い求めています。メトロンTFEは、メトロンのスポンサーチームや世界中のレースに参加するアスリートたちからの直接のフィードバックに基づいて開発。バー・エクステンションの究極のソリューションであり、最速のエクステンションです。6061/T6フルCNC。TFE PROエクステンション対応。53グラム(アダプター/ペア)

ショートタイプです。 差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。

ケーブル、電線管、足場、金物、低圧用ラック、街路灯ブラケット及び軽量機器類等の取付けに使用します。 仮止フックで電柱にバンドを一旦仮止めした後、フックボルトを角穴に掛止めて本締めをすればよいので、取り付け作業がスピーディに行えます。

冷却系ホース閉塞、特にKTC製クーラントチャージャー使用時に便利です。ストラット取外し時などのブレーキホース閉塞。AT脱着時のATFホースの閉塞。減速状態の捕機類点検時等のバキュームホース閉塞。フューエルフィルタ交換時の燃料ホース閉塞。二輪の燃料ホース、オイルホース閉塞。無段階自動ロック機工を採用、対象物を挟み握るだけでプライヤがロックするため、スピーディーな作業が出来ます。グリップを開くだけで保持を開放。