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標準フレームにコロコンモジュールを挿入することで、コロコンを構成することができます。 メンテナンスの際も、モジュールを簡単に交換できます。

耐摩耗性と耐溶着性に優れたDLCコーティング(水素フリー)により、構成刃先を抑制し、抜群の面粗度を実現。求心性を高めた切れ刃形状により、びびり・毟れを抑制。加工ニーズに合わせた首下長・全長のフレキシブル対応可能。

止めネジで取り付けるスタンダードセットカラー 止めネジによりシャフトに固定して使用できます。 30°面取側の端面では、ベアリングの内輪を押さえることができます。 RoHS対応品

耐溶着性に優れたDLCコーティングにより、構成刃先を抑制し、抜群の面粗度を実現します。求心性を高めた切れ刃形状により、びびり、ムシレを抑制します。

スーパースプリントウェイトローラーシリーズ特殊樹脂素材の使用と高い品質管理により高耐久性を実現。※ プーリーへの組付方向指定あり。 樹脂ストッパー側を必ず確認し、適切な向きで組み付けてください。DWRウェイトローラー3個セットシリーズ(組み付け方向制定無し)プーリーへの組付方向指定が無い一体成型タイプのウエイトローラー(海外生産品)。インナーメタル部の片面に商品サイズ(外径×幅)を、もう片面に商品グラム数をレーザー刻印しました。高いコストパフォーマンスで純正リプレイス用としてもオススメ。3個入り。※組付方向指定無し。※製品個体差により、サイズグラム数などの刻印が見えにくい場合があります。あらかじめご了承ください。※一体成型品ですが、樹脂部が摩耗した状態でのインナーメタル抜けを保証するものではありません。交換時は必ず慣らし運転を行ない、その後も適切なタイミングで定期交換してください。※外径サイズなどをよくお確かめのうえ、適切なサイズの商品をお買い求めください。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定! ミニバイクを中心としたラインナップ! 高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。 ノンアスベスト材使用

純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。 ○シルバー ○適合純正品番： 57421-32G50 57421-32G51 ○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用)： Φ7.5×13.5×0.3 アドレスV50(CA42A/CA44A)・レッツ/G(CA4AA)・レッツ5/G(CA47A)・レッツ4(CA41A-185041～/CA43A/CA45A/CA46A)等 詳しくは適合表参照

便利なサイドスタンド 各車種専用設計になりますので安心してお使いいただけます

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

国内で設計、製造。 信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。 コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。

駆動系を低価格でリフレッシュ!スライドピースは消耗部品です。定期的に交換することによって駆動系のスムースな変速を助け、プーリーへのダメージを抑えます。スライドピースはウエイトローラーと共に交換することをお勧めします。

口金部分が純正と同じ形状なので取り付け簡単で防水ゴムの加工も不要です。 防水等級IP65を取得しており防水、防塵にも優れております。

[グロンドマン・マッシーモ]ハイパフォーマンスドライブキットのリペアとして使用できます。 もちろん、ノーマルのランプレートに装着にも可能ですので、補修用としても使用できます。 特に、スライドピースは材質が樹脂にできており、徐々に劣化し、最終的に壊れてしまいます。 スライドピースが壊れるとプーリー側に大きなダメージがいき、周辺パーツに多大な悪影響を及ぼし走行不能になってしまいます。 そうなる前に定期的にスライドピースを交換する事をお薦めします。セット内容:スライドピース×3

組端子台 / レール取付型 / ネジアップ式 / 一般端子台ショートバーを端子台上部から差込むタイプなので、端子台上部からコモン部がひと目で確認可能です。ショートバーと端子ネジ部が別の場所に接続される為、端子ネジ部には1ネジに対して2本の電線が結線でき、省スペースが図れます。電気試験などの際、ショートバーだけを外して確認することが可能です。

カメラ内蔵スピーカーフォンCMS-V47BK専用ケーブルです。

純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。 ○シルバー ○適合純正品番： 57421-14F00 ○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用)： Φ8.5×15.0×0.3 スカイウェイブ250/タイプS/タイプM(CJ41A/CJ42A/CJ43A/CJ44A/CJ45A/CJ46A)※タイプSS使用不可・バーグマン200(CH41A)・ジェンマ250(CJ47A)・バンバン200(NH41A)・ST250(NJ4AA/NJ4CA)・スカイウェイブ400/タイプS(CK41A/CK42A/CK43A/CK43A/CK45A)等 詳しくは適合表参照

ハンドル交換でスイッチハーネスの長さが不足する場合に使用します。各車種専用カプラでノーマルの間に接続して簡単に延長出来ます。

製品モデル：製品バージョン：S8 Mass Popularization(Gen2)；モデル番号：S8G2A74MS(4GB/32GB)；取り付けスタイル：UDH07D(7インチディスプレイのダブルDINアダプティブヘッドユニット)。S8 SDからの新しいアップグレード、4G+32G Android 10.0を搭載、4種類のインターネット接続オプション(4G LTE、Wi-Fiホットスポット、Bluetooth、USBテザリング)があります。1024*600 IPS スクリーン、視野角178°。システム情報。SoCチップ：UIS 7862 ARM Cortexオクタコア(マックス1.8GHz)CPU、ARM Mali-G52 MP2 GPU、先進的な12nm製造プロセス。システムバージョン：ATOTO AICE UI 11.0、Android Q(10.0)を基に開発・カスタマイズされています。システム言語：英語、ドイツ語、フランス語、イタリア語、スペイン語、ポルトガル語、日本語、ロシア語、アラビア語、ポーランド語、韓国語、オランダ語、タイ語、トルコ語、ウクライナ語、ヘブライ語、ギリシャ語、ハンガリー語、インドネシア語、ベトナム語、中国語。DSP / プリアンプ：内蔵のデジタルシグナルプロセッサにより、正確な等化、信号遅延、低音ブースト、低音フィルターを設定できます。プリセット9つのEQモード、および32個の調整可能な周波数バンド(前部16バンド、後部16バンド)。RMS 4×24W(Vcc=14.4v、THD=10%)を備えた内蔵のマックス4×45W BTLアンプ。Bluetooth&ラジオチューナー：デュアルBluetooth(BT1 5.0&BT2 4.1)。Bluetooth1はBluetooth 5.0で、SBCおよびAACコーデックをサポートし、HFP/HSP/A2DP/AVRCP/PBAPプロトコルに対応しています。ラジオチューナー：内蔵の高感度FM/AMラジオチューナーで(利用可能な場合、ラジオ局名が表示されます)。ディスプレイ：フルHD 7インチ 1024×600 5-タッチ式キャパシティブタッチスクリーン、600cd/m2のIPSスクリーン付き； 5-タッチ式キャパシティブタッチスクリーンにより、ズームのピンチ、スワイプ、スクロールなどの操作が高精度で遅延なくスムーズに行えます。GPS/ナビゲーション/GPSトラッキング：内蔵のGPS受信モジュールとデフォルトのGPSマップとしてGoogle Mapsアプリがインストールされています。希望する場合は、特定のエリアのオフラインナビゲーションのためにオフラインマップデータをダウンロードする必要があります。Google Playストアから他のマップ/ナビゲーションアプリ(Waze、HereWeGo)もインストールできます。GPSトラッキングは、ATOTOの独占的な機能で、TrackHUアプリが事前にインストールされており、シンプルな地図上でリアルタイムに車両を追跡し、アラートやジオフェンスをカスタマイズし、アナリティクスを取得し、過去のデータ、速度、距離などを表示できます。電話ミラーリング&電話統合リンク：電話ミラーリング - CarbitLinkアプリがプリインストールされており、新のiOSおよびAndroidデバイスと連携できます(システムファームウェアのアップデートが必要な場合があります)。AndroidスマートフォンとiPh0neに接続するための2つのオプション(USB / WiFi)がすべて利用可能です。電話統合(有線/ワイヤレスCarPlay；有線/ワイヤレスAndroid Auto)- スマートフォン(iOS&Android)をS8の内蔵ディスプレイとシームレスに統合し、電話をかけたり、音楽にアクセスしたり、メッセージを送受信したり、案内を受けたりできます(注意：ATOTO S8シリーズヘッドユニットの有線CarPlayおよびAndroid Auto接続には、電話に付属している工場/オリジナルのUSBケーブルを使用してください)。その他の機能：高速システム起動-車を始動し、2秒以内にシステムにアクセスできます。分割画面表示-ナビゲーションマップと別のアプリ(YouTubeなど)を同じ画面上で同時に実行できます。デジタルフォトフレームオプション-ユーザーはギャラリーフォルダに思い出の写真を入れ、タップ(またはハンドジェスチャー)するだけでS8のHDビッグスクリーンで自動再生できます。速度補償ボリュームコントロール(SCVC)-スピードが上がるとヘッドユニットの音量が一定の割合で増加し、減速すると音量が下がります。これは道路騒音の補償です。USBネットワークテザリング-USB接続(CarbitLinkアプリ)を介してS8ヘッドユニットと携帯電話のデータを共有できます。ライブリアビュー(LRV)- 車両が前進していても後部視界にアクセスできます。これにより、乗客、ヘッドレスト、車両の屋根や後柱の障害物を取り除き、視野を広げ、ドライバーにレーン後ろや従来の盲点の見通しを提供します。入力、出力、およびスロットAUXオーディオ(左/右)/ビデオ入力；FCAMフロントカメラビデオ入力；リアビューカメラ入力(S8は720P HDビデオ信号を処理できます。したがって、720Pビデオ表示用の特定のHDリアビューカメラをS8に接続することができます)4-CH RCAオーディオアウト(2v)は、工場/アフターマーケットアンプに接続するためのものです別々のサブウーフアウト(0.8v)S8 MSには光デジタルオーディオ出力(Optical SPDIF Out)やクイックチャージインターフェースはありませんヘッドレストモニターに接続するには、別途ATOTO USB-to-HDMIまたはUSB-to-RCAビデオ出力アダプターが必要です(別途購入が必要です)。 データ通信用の2つのUSBインターフェースがあり、USBドライブの読み取り(ポータブルSSDを含む、無制限の外部ストレージデバイスの読み取り)やオプションのUSBデバイスの接続、およびミラーキャスト/CarbitLinkまたは電話統合のための電話の接続が可能です。 マイクロSIMカード用の1つの4G SIMスロットがあります。ラジオチューナー：備えた内蔵の高感度FM / AMラジオチューナー(利用可能な場合はラジオ局名が表示されます)；最新のQLEDディスプレイ画面、素晴らしい視聴体験ATOTO S8G2B74PMは、最新の1024x600 タッチ静電容量式QLEDディスプレイ画面を適用し、視聴体験を大幅に向上させます。 QLEDは純粋な単色の赤、緑、および青の光を生成できます。 色の効果が大幅に向上し、非常にクリアで鮮やかな画質を提供できます。 また、IPS-LCDの178°の全景角度と高コントラストの利点を継承しています。車両適合性：ほとんどのダッシュボード取り付けフレームのサプライヤーは、174mm×98mm の開口部を持つダブル DIN 取り付けフレームを提供している場合があります。ATOTOは、フロント パネル寸法 172mm×97mm の Android 7 インチ カー ステレオを発売します。パッケージにはサイズを178mm×101.5mmに拡張するための追加のフレームアダプターも含まれています。ATOTO S8(Gen2)MS(別売)との連携に使用するオプションパーツ：1. ATOTO CA-AEC01コンパクト4チャンネルカーアンプ(47ワットRMS×4)2. ATOTO CA-AEC02プラグアンドプレイ4チャンネルカーアンプ(60ワットRMS×4)3. ATOTO AC-44P2 1080PオンダッシュDVRカメラ4. ATOTO AC-44F8ステアリングホイールリモート5. ATOTO AC-4450 Bluetooth OBD IIスキャナー/コードリーダー6. ATOTO AC-HD02LRまたはAC-HD03LR(仮想サラウンドビュー対応)HDリアビューカメラ7. ATOTO AC-UTP1 USB TPMS(タイヤ空気圧監視センサー)8. ATOTOビデオ出力アダプター(AC-AHV68：USBからHDMIアダプター；AC-AHV48：USBからRCAアダプター)いくつかは取り付け前に接続する必要があります9. ATOTO AC-HAV50 HDMIからAHDビデオコンバーター、HDMI 1.4に対応。PlayStationゲームコンソール、TVボックス、およびHDMI出力を持つ他のデバイスと互換性があります。10. ATOTO CS-101SWは、10インチのスリム型アンプ内蔵サブウーファーで、MAX 400ワットのピークパワーとMAX 150ワットのRMSパワーを持ち、低レベル入力と高レベル入力、そしてリモートベースコントロールに対応しています。ほとんどの車種と互換性があります。すべてのオプションアクセサリはこちらで入手できます 多様な接続性 - ATOTO S8 MSは、車載環境での快適な使用を目的としてカスタマイズされた多くの入出力を備えています。1.特定のUSBオンダッシュ1080P DVRカメラに接続してビデオのプレビューと再生を行います。2. 特定のATOTO USB TPMSタイヤ圧モニターシステムに接続します。タイヤのいずれかが適切に充填されていない場合、S8の画面に警告が表示され、リマインダーとして警告音が鳴ります。3. セーフティパーキングのためにCVBSおよびHDビデオ信号のリアビューカメラに接続します。4. Android / iOSスマートフォンをUSB / WiFiで接続し、CarbitLinkを使用して、スマートフォンの表示内容をS8の画面にキャストします。5. iOSの携帯電話をUSBまたはBluetoothで接続し、有線またはワイヤレスCarPlayおよびAndroid Autoを実行します。これにより、スマートフォン(iOS&Android)をS8の内蔵ディスプレイとシームレスに統合し、電話をかけたり、音楽にアクセスしたり、メッセージを送受信したり、案内を受けることができます。6. Bluetoothを介してOBD II診断スキャナー/エンジンコードリーダーに接続します。シングルBluetoothと比較して、デュアルBluetoothは複数のBluetooth接続間の通信タスクをよりバランス良く安定させます。7. ATOTO AC-HAV50 HDMI to AHDビデオコンバーターを使用して、PlayStationゲームコンソール、TVボックス、およびHDMI出力を備えた他のデバイスに接続し、車内でエキサイティングなゲームを楽しんだり、お気に入りの番組をストリーミングしたりします。8. ATOTO USBビデオ出力アダプター(AC-AHV68：USBからHDMIアダプター、AC-AHV48：USBからRCAアダプター、別売)を使用して、ヘッドレストモニターに接続し、S8の画面に表示されている内容をヘッドレストモニターに同期させることができます。

スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。グロンドマンクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧め致します。

優れた撥水、防風、ストレッチ性を装備。配色もお洒落な高機能アノラックパーカー。裏はメッシュ素材。フード調整反射ドローコート。

ハイゲージ編み耐久性6倍吸収性30倍ズレ軽減サポート履き心地工場!

パフォーマンスリフレッシュキットの3つの利点 1.時間とコストの削減、結果コストパフォーマンスがさらにUP!※何度もメンテナンスすると時間とコストがかかります。※車両のバランスに合ったメンテナンスは部品の性能を活かし、 ※時間とコストだけでなく全体的なパフォーマンスも上がります。2.同時部品交換から得られる相乗効果!※例えばエアフィルターとスパークプラグを同時交換することで、各部品が一番いい状態でパフォーマンスを発揮! ※周辺部品にも良い影響に繋がり、燃費の向上や部品が長持ちします。3.基本メンテナンスに必要な部品が1パック!※基本的な消耗部品が1パックになっており、細かなパッキン、ガスケット類も入っているので部品を揃える手間がかかりません。※バイクで5，000～10，000キロ程度の走行で消耗する部品を1パックにした商品です。

スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。アルバクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧めします。

メーカー名：モートーンメーカー品番：CL8-047Bウインカーをフロントフォークに取り付けれるクランプステー。 ブラックアルマイト仕上げのA6061アルミ削り出し製。 Motoneの「PICO」「ICON」LEDウインカーもしくはM8ボルトのカスタムウインカーが装着可能。 Triumph以外の47mmフォーク車両にも対応した汎用品です。販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー] 21-25トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE SPEEDMASTER [ボンネビル スピードマスター] 21-25タイプ：M8ウインカー用色[カラー]：ブラックサイズ：Φ47材質[素材]：アルミ内容量[数量]：2個製法：削り出し備考：Φ47フォーク汎用品、Bobber Black適合関連商品：品番：MFX001，MFX003，DDM011，MMU615，MMU592，LVR001，MTE163，MMU596