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多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

(1)フルフラットな底刃180度フルフラットな底刃により、 座繰り加工を1工程で実現。 また、 斜面への穴加工や偏心穴の矯正など従来のドリルでは不可能だった加工ができます。 薄板や公差穴でのバリ低減も期待できます。(2)特殊なコーナー部形状特殊なコーナー部形状により、 チッピング防止とバリの低減を図ります。(3)ギャッシュ部の特殊表面処理ドリル底面にあるギャッシュ部の表面を特殊処理することによりワークとの摩擦を軽減し、 構成刃先を防ぎます。(4)最適化された溝のデザイン最適化された溝のデザインにより、優れた切り屑排出性と防振性能を両立します。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

バイオパワーで尿石と悪臭を制御します。小便器の清掃時間が短縮できます。浄化槽に悪影響を与えません。ケース付専用ケースが薬剤を目立たせないのでお客様用トイレにおすすめです。バイオタブレットを詰替えてご使用できます。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

メーカー品番がUK(軸をアダプターで止めるタイプ)で始まるピローブロックに使用できます。 座金・スリーブ・ロックナットは個別に交換可能です。

1パック単位の販売です。

ラグ(プライヤー用の穴)がついているため、着脱が簡単です。

排水用パイプとSトラップなどの接続用。Pトラップには使用不可。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

ゴム単体シールで内周側を固定し、リップ側を端面部にしゅう動させて使用します。

シャフトのキーみぞ加工が不要で省力化。

インサート製法の採用により、ドライブ角部に鉄(鋼材)を使用、アルミ部も厚さを増し耐力を向上させました。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。