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オールド BMX名品の復刻ブレーキレバー。MX122 よりもハンドル-レバー間が広く取れる。ハンドルクランプ径は22.2mmと23.8mmから選択可能。リーチアジャスター付き。#94Aアウターキャップ付。アルミ鍛造

オールドスクール BMXファン待望の復刻モデル。73mm～92mm。クイックリリース機構。MX1000N-PAD。アルミ冷間鍛造

定番のショートブレーキレバー。ハンドルクランプ径は 22.2mmと23.8mmから選択可能。#94Aアウターキャップ付。アルミ鍛造

オールドスクール BMXファン待望の復刻モデル。68mm～86mm。MX1000N-PAD。アルミ冷間鍛造

一般車、軽快車、完成車に使う一般的な自転車用のブレーキレバーです。

リーチ調節ネジ付き

アルミ冷間鍛造。BMX用シートクランプ

ケーブルホルダーの位置を切り替えることで Vブレーキもしくはキャリパー /カンチブレーキどちらにも対応できるブレーキレバー。2mm六角レンチリーチアジャスター。リターンスプリング。アルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

V ブレーキ。デュアルスプリングテンションアジャスター。リニアスプリング。S-PAD付。アルミ冷間鍛造アーム

ショートアームカンチ&サイドプルキャリパー用ブレーキレバー。2mm六角レンチリーチアジャスター。リターンスプリング。アルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

オールドスタイル BMXブレーキアーチ。884Qはクイックリリース機構付き。ナット式。68mm～86mm。OPC-30。アルミ冷間鍛造

BMX 用の定番フロントブレーキ。デュアルスプリングテンションアジャスター。Hombre-PAD。アルミ冷間鍛造

オールドスタイル BMXブレーキアーチ。884 は上引き付き。ナット式。68mm～86mm。OPC-30。アルミ冷間鍛造

BMX 用の定番リアブレーキ。デュアルスプリングテンションアジャスター。Hombre-PAD。アルミ冷間鍛造

ブルドッグの異名を持つ BMXブレーキアーチ。883Q は上引きでクイックリリース機構付き。ナット式。68mm～86mm。OPC-30。アルミ冷間鍛造

Vブレーキ用!グリップシフトに対応しています。ハンドルバー外径Φ22.2mm対応

ワットメーター用ボックス

クラウド接続できる電波時計搭載の時間集計タイムレコーダーです。 Wi-Fi接続により基本使用料無料のアマノコネクテッドツールに接続でき、打刻データ(csv)の出力が可能です。 集計タイプ「社員モード(定時帯設定)」「時間帯パートモード(定時帯無し・4つの時間帯に分割)」「フリーパートモード(定時帯なし)」があります。 集計タイプ「社員モード」は定時帯を設定し、遅刻や早退、早出と残業・深夜残業を計算します。 集計タイプ「時間帯パートモード」は、定時間帯がないモードで、1日を4つの時間帯にわけて集計可能です。 集計タイプ「フリーパートモード」は、社員モードのように定時時間帯は設定せずに、1日の中で就業時間数が基準時間数を超えた分を時間外実績として集計します。

トップライダーの要求に応えるべく、素材・ブレースバランスの強度を高めたスタンダード径バー(22.2mm)。素材には7075-T6アルミニウムを採用。テーパーバーとは異なり、"ブレース"があることでよりダイレクトな操作感を得られる。幅広いカテゴリーのトップライダーが採用することで高い品質と安全性を実証。表面にサンドブラスト加工を施す。プラスチックバーエンドキャップ、COMPバーパッドが付属。

一般軽快車用ブレーキ交換レバーです。

アウターケーブル ：カラーの繊維を編み込んだ「4重構造(ライナー、スチールワイヤー(コイル)、ファイバーメッシュブレイド、クリアーコーティング)」で強度に優れ、カラーも豊富な7色展開です。 インナーケーブル ：ケーブルの表面を研磨加工しフラットにすることで、摩擦を軽減した「スリック・ステンレス・ケーブル」に、耐久性に優れ最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングすることで、自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 サビに強いステンレス製で、初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。 ATB/MTB、ROAD兼用の両エンド仕様となっているため不要な方を切り落とすことでATB/MTB、ROADそれぞれに対応します。

20 x 2.125の太いサイズのタイヤに大きなブロックパターンはハードな走りに最適。

制動力が高いデュアルピボットデザインのブレーキアーチ。スーパーロングサイズ。57mm～75mm。101-PAD。アルミ冷間鍛造