「dpf」の検索結果

車種：プロフィア，セレガ，ガーラ。適合型式：FR1EXEG，FW1EZB，SH1EDDなど。主な適合純正品番：S1850-E0C20。エンジン型式：E13C，A09C

車種：デュトロ，ダイナ，トヨエースコースター，リエッセ。適合型式：XZU301，XZU423，XZB40，XZB50など。主な適合純正品番：18450-78140。エンジン型式：J05D，N04C，S05D

車種：プロフィア。適合型式：SH1EGX，SH1EDJ，SS1EKXなど。主な適合純正品番：S1805-E0730。エンジン型式：E13C

車種：ギガ。適合型式：CYJ77，CYL77，CXZ77など。主な適合純正品番：8-98027-420-4。エンジン型式：6UZ1

車種：ハイエース。適合型式：KDH201，KDH206，KDH211，KDH223など。主な適合純正品番：17410-30330，17410-30340など。エンジン型式：1KD

車種：ハイエース。適合型式：KDH201，KDH206，KDH211，KDH223など。主な適合純正品番：17410-30240，17410-30250。エンジン型式：1KD

車種：コースター，リエッセ。適合型式：XZB50，XZB51など。主な適合純正品番：17403-78B20。エンジン型式：N04C

車種：デュトロ，ダイナ，トヨエース。適合型式：XZU308，XZU414，XZU508，XZC605，XZU710など。主な適合純正品番：18450-78020。エンジン型式：N04C

車種：コースター。適合型式：XZB50，XZB70など。主な適合純正品番：17403-78870。エンジン型式：N04C

車種：ボンゴ，タイタン，バネット。適合型式：SKF2T，SKF2L，SKF2Vなど。主な適合純正品番：RFE2-20-600。エンジン型式：RF

車種：コースター，リエッセ。適合型式：XZB40，XZB50，XZB51など。主な適合純正品番：17403-78A71。エンジン型式:N04C

車種：レンジャー，コンドル，リエッセ，ポンチョ，ジャーニー 。適合型式：FC6J，HX6J，MK35Aなど。主な適合純正品番：S1805-E0090。エンジン型式：J05D，J05E

車種：プロフィア，ギガ，セレガ，ガーラ。適合型式：FW1AH，FS1AG，FR1AH，SH1EDGなど。主な適合純正品番：18450-E0230，18450-E0390。エンジン型式：E13C，A09C

車種：プロフィア，ギガ，セレガ，ガーラ。適合型式：FR1EXEG，FW1EZB，CXZ77AT，SH1EDDなど。主な適合純正品番：18450-E0350。エンジン型式：E13C

車種：プロフィア，セレガ，ガーラ。適合型式：FW1EXY，FS1EWY，RU1ESAなど。主な適合純正品番：S1805-E0430。エンジン型式：E13C

車種：ボンゴ，タイタン，バネット。適合型式：SKF2T，SYF4T，SYF6Tなど。主な適合純正品番：RFE2-20-600A，20900-HA601など。エンジン型式：RF

車種：レンジャー，コンドル，メルファ，レインボー，スペースランナー 。適合型式：FC7J，FD8J，MK36A，MK37Aなど。主な適合純正品番：S1805-E0560。エンジン型式：J07E，J08E

【効果】 1.インジェクタ内及び噴射口に付着したデポジット(カーボン) DLCコーティングされた最近のインジェクタには、組成に合わせた洗浄剤が必要 DLCコーティングの有無を問わず、デポジットを確実に洗浄 2.前段酸化触媒入口及びDPF入口のデポジット インジェクタが洗浄されることで低下した燃料噴射量が正常化し、DPF再生温度が上昇 燃焼触媒(セリウム)の働きにより、煤の燃焼開始温度が通常より350°低下 DPF燃焼温度自体も上昇させるため、デポジットが燃えやすくなる

固形物を移送することを目的に設計された強力サンドポンプです。 インペラー下部に取りつけた撹拌羽根により沈殿物を強制攪拌し、連続高濃度で吸い揚げを行います。 同時に従来のポンプで多かったストレーナーの目詰まりによる揚水不能を防止すること成功しました。 また摩耗する部分には耐久性の高い材質を採用しており、長寿命が見込めます。さらに余裕のあるモーター設計のため過酷な運転も可能です。 これら特徴により「固形物が送泥出来ない」などのお悩みを解決することが出来るポンプとなります。

ディーゼル燃料車専用のDPF洗浄、再生クリーナーです。 燃焼触媒「セリウム」を高濃度に含有し、堆積したPMを効率的に燃焼除去します。PMによる目詰まりの除去、PM詰まりの防止に。 触媒にやさしい：焼却温度を600度から450度に引き下げるため触媒の溶損を防ぎます。 通常走行でも効果を発揮：通常走行時の自然再生域250度～400度でも触媒効果を発揮し、PM焼却効率を飛躍的に高め、短時間で焼却することで詰まりを防止します。 長時間継続使用ができる：本製品に含有する「セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3程度で同様の効果を発揮するため、添加量が少なく抑えられるためアッシュの生成を気にする必要がありません。

世界初!高濃度成分配合の燃料添加剤(DPF・インジェクタークリーナー)がついに誕生。MR.WASHを使用することにより、DPF再生時間 (煤焼きの回数)を大幅に減らすことが出来ます。燃料300LにⅠ本入れるだけ!インジェクターとDPFを洗浄します。・エンジンの中がきれいになり振動音が減少します。・DPFの保護と燃焼力アップ!。・燃費が格段に良くなります。・洗浄性能が優れています。・1本添加で6ヶ月又は走行距離10万kmOK(数値は目安です)。【用法・用量】。種類・車種別に入れる量が異なります。添加する車両に合わせて規定量を添加ください。小型：燃料60L～100L(乗用車・小型車)：1回100ml を添加 ※1本 500mlを5回に分けて添加。中型：燃料100L(2t車・重機)：1回160ml を添加 ※1本 500mlを3回に分けて添加。大型：燃料100L～200L(4t車・3t車)：1回250ml を添加 ※1本 500mlを2回に分けて添加。大型：燃料300L(大型トラック)：1回500ml を添加 ※1本 500mlを1本添加

固形物を移送することを目的に設計された強力サンドポンプです。 インペラー下部に取りつけた撹拌羽根により沈殿物を強制攪拌し、連続高濃度で吸い揚げを行います。 同時に従来のポンプで多かったストレーナーの目詰まりによる揚水不能を防止すること成功しました。 また摩耗する部分には耐久性の高い材質を採用しており、長寿命が見込めます。さらに余裕のあるモーター設計のため過酷な運転も可能です。 これら特徴により「固形物が送泥出来ない」などのお悩みを解決することが出来るポンプとなります。

トラック・バス・建機車専用のDPF+インジェクタ―クリーナーです。ディーゼル燃料車専用のDPF洗浄、再生クリーナーです。 燃焼触媒「セリウム」を高濃度に含有し、堆積したPMを効率的に燃焼除去します。PMによる目詰まりの除去、PM詰まりの防止に。セタン価向上剤などの有効成分を配合。エンジン内部の汚れを徹底除去します。エンジンの性能改善、定期的なメンテナンスに。 触媒にやさしい：焼却温度を600度から450度に引き下げるため触媒の溶損を防ぎます。 通常走行でも効果を発揮：通常走行時の自然再生域250度～400度でも触媒効果を発揮し、PM焼却効率を飛躍的に高め、短時間で焼却することで詰まりを防止します。 長時間継続使用ができる：本製品に含有する「セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3程度で同様の効果を発揮するため、添加量が少なく抑えられるためアッシュの生成を気にする必要がありません。 有効成分は従来品の12倍：油性向上剤、清浄分散剤、セタン価向上剤を独自配合しています。 エンジンの振動を大きく減少させます：セタン価向上剤による、着火性の向上により、ノッキングを防ぎます。 燃費の向上につながる：エンジン内部の汚れをとることにより、燃焼効率が上がります。そのため、アクセルを吹かす頻度が減り、燃料の消費が抑えられます。