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内層が4フッ化系フッ素樹脂(ETFE)のため、優れた耐溶剤性・耐薬品性を有し、ほとんどの薬品に耐性があります。

内層が4フッ化系フッ素樹脂(ETFE)のため、優れた耐溶剤性・耐薬品性を有し、ほとんどの薬品に耐性があります。

内層が四フッ化系フッ素樹脂(ETFE)のためほとんどの薬品に耐性があります。透明性、柔軟性に優れています。

内層が4フッ素樹脂(ETFE)のため、優れた耐溶剤性・耐薬品性を有し、ほとんどの薬品に耐性があります。 UVインクやUV塗料の搬送用として適しています。

空気と熱の通り道。エアコンスーツからおもてなしのテーラードジャケット。消臭効果で50センチの接近戦OK!。背抜きメッシュ裏/袖裏のない、涼しい仕様。動きやすさ抜群のARM360°。スカーフループ搭載(実用新案登録番号第3186092号)。袖口折り返し可能なベンツ仕様(7分袖)。マルチ機能ポケット。着丈56cm(9号)

空気と熱の通り道。エアコンスーツにノーカラージャケット登場。消臭効果で50センチの接近戦OK!。エレガントでノーブルなノーカラージャケット。フロントを閉めて着用したときに、胸もとが開かないようホックの間隔を調整したバストケアピッチ仕様。背抜きメッシュ裏/袖裏のない、涼しい仕様。動きやすさ抜群のARM360°。スカーフループ搭載(実用新案登録番号第3186092号)。袖口折り返し可能なベンツ仕様(7分袖)。マルチ機能ポケット。着丈52cm(9号)

UVカット…紫外線をカットできるため、UV塗料、UV硬化型接着剤、UVインクの搬送に最適です。 耐薬品性…内層は4フッ化系フッ素樹脂(ETFE)のため、ほとんどの薬品に耐性があります。 柔軟性…積層構造により市販のフッ素単層チューブと比較して柔軟性に優れ、作業性が向上します。 折れ難さ…市販のフッ素系単層チューブと比較して折れ難く、折れてもある程度復元します。 非粘着性…内層のフッ素樹脂は撥水性、非粘着性に優れているため、流体の液残りが少なく洗浄性に優れます。 可塑剤フリー…溶出物質の要因となる可塑剤を一切含まないノンオイル素材を採用しています。

積層構造により市販のフッ素樹脂チューブと比較して折れにくく、柔軟性に優れます。内層のフッ素樹脂は優れた耐薬品性を有し、食品衛生法に適合します。

耐薬品性…内層は4フッ化系フッ素樹脂(ETFE)のため、ほとんどの薬品に耐性があります。 柔軟性…積層構造により市販のフッ素単層チューブと比較して柔軟性に優れ、作業性が向上します。 折れ難さ…市販のフッ素単層チューブと比較して折れ難く、折れてもある程度復元します。 非粘着性…内層のフッ素樹脂は撥水性、非粘着性に優れているため、流体の液残りが少なく洗浄性に優れます。 耐磨耗性…内層のフッ素樹脂は優れた耐磨耗性を有し、スラリー状の化学薬品にも耐えます。 可塑剤フリー…溶出物質の要因となる可塑剤を一切含まないノンオイル素材を採用しています。 非塩ビ…非塩ビ材質を使用しています。 低溶出・低臭気…樹脂臭気、溶出物質が極めて少ないため食品・飲料、化粧品用途に適しています。 高純度性…内層のフッ素樹脂は可塑剤などの添加剤を含まないため、高純度の薬液配管に適しています。 楽々カット…1メートル間隔でチューブに長さ印刷があるのでカットが簡単です。 透明性…流体が確認できるブルー透明色。 グリーン調達…RoHS指令に対応。 安全性…専用継手との組合せで、チューブ・継手の選定ミスによる事故が予防できます。 食品衛生法…食品衛生法・食品、添加物等の規格基準(昭和34年厚生省告示第370号)に適合

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

オイルシールのみの単品商品です。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ドレスアップ重視のアルミ削り出しのマスターキャップです。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 FTR223 MC34全車種 CB223S MC40全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種 PCX125 FNO，JF28-1100001～ PCX125 JF56全車種 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種 フォルツァSi MF12全車種 フォルツァ-X/-Z MF10全車種 フォルツァ-X/-Z MF08全車種 フォルツァ/-S/-T/-ST/-X MF06全車種 フェイズ MF11全車種 ※ホンダスクーターのABS車は使用不可 TW200 5LB1/2 TW225 5VC1～5 トリッカー 5XT1～3 セロー250 3CS1/2 ビーウィズ50(4スト車) 1VC1 シグナスX(FI車) 28S全車種 シグナスX 5UA全車種 ビーウィズ125 5S9 マジェスティ250/SV 4HC/5GC全車種 マジェスティ250/-C 5GM/5SJ全車種 ST250/-E NJ4AA全車種 ST250 NJ4CA全車種 バーグマン200 CH41A全車種 スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S CJ41A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ43A全車種 スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ CK41A全車種 CK42A全車種 スカイウェイブ400/-S CK43A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ44A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ46A全車種 スカイウェイブ250-M CJ45A全車種 スカイウェイブ400/-S CK44A全車種 スカイウェイブ400/-S CK45A全車種 ※スカイウェイブ250SSは使用不可 等

ドレスアップ性と実用性を兼ね備えたアルミ削り出しのマスターキャップです。上部のX型プレートのセンターに穴を設けていますので、雲台としても使用可能です。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 FTR223 MC34全車種 CB223S MC40全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種 PCX125 FNO，JF28-1100001～ PCX125 JF56全車種 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種 フォルツァSi MF12全車種 フォルツァ-X/-Z MF10全車種 フォルツァ-X/-Z MF08全車種 フォルツァ/-S/-T/-ST/-X MF06全車種 フェイズ MF11全車種 ※ホンダスクーターのABS車は使用不可 TW200 5LB1/2 TW225 5VC1～5 トリッカー 5XT1～3 セロー250 3CS1/2 ビーウィズ50(4スト車) 1VC1 シグナスX(FI車) 28S全車種 シグナスX 5UA全車種 ビーウィズ125 5S9 マジェスティ250/SV 4HC/5GC全車種 マジェスティ250/-C 5GM/5SJ全車種 ST250/-E NJ4AA全車種 ST250 NJ4CA全車種 バーグマン200 CH41A全車種 スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S CJ41A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ43A全車種 スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ CK41A全車種 CK42A全車種 スカイウェイブ400/-S CK43A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ44A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ46A全車種 スカイウェイブ250-M CJ45A全車種 スカイウェイブ400/-S CK44A全車種 スカイウェイブ400/-S CK45A全車種 ※スカイウェイブ250SSは使用不可 等

ドレスアップ性と実用性を兼ね備えたアルミ削り出しのマスターキャップです。上部のX型プレートのセンターに穴を設けていますので、雲台としても使用可能です。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 FTR223 MC34全車種 CB223S MC40全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種 PCX125 FNO，JF28-1100001～ PCX125 JF56全車種 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種 フォルツァSi MF12全車種 フォルツァ-X/-Z MF10全車種 フォルツァ-X/-Z MF08全車種 フォルツァ/-S/-T/-ST/-X MF06全車種 フェイズ MF11全車種 ※ホンダスクーターのABS車は使用不可 TW200 5LB1/2 TW225 5VC1～5 トリッカー 5XT1～3 セロー250 3CS1/2 ビーウィズ50(4スト車) 1VC1 シグナスX(FI車) 28S全車種 シグナスX 5UA全車種 ビーウィズ125 5S9 マジェスティ250/SV 4HC/5GC全車種 マジェスティ250/-C 5GM/5SJ全車種 ST250/-E NJ4AA全車種 ST250 NJ4CA全車種 バーグマン200 CH41A全車種 スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S CJ41A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ43A全車種 スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ CK41A全車種 CK42A全車種 スカイウェイブ400/-S CK43A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ44A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ46A全車種 スカイウェイブ250-M CJ45A全車種 スカイウェイブ400/-S CK44A全車種 スカイウェイブ400/-S CK45A全車種 ※スカイウェイブ250SSは使用不可 等

ドレスアップ重視のアルミ削り出しのマスターキャップです。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 FTR223 MC34全車種 CB223S MC40全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種 PCX125 FNO，JF28-1100001～ PCX125 JF56全車種 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種 フォルツァSi MF12全車種 フォルツァ-X/-Z MF10全車種 フォルツァ-X/-Z MF08全車種 フォルツァ/-S/-T/-ST/-X MF06全車種 フェイズ MF11全車種 ※ホンダスクーターのABS車は使用不可 TW200 5LB1/2 TW225 5VC1～5 トリッカー 5XT1～3 セロー250 3CS1/2 ビーウィズ50(4スト車) 1VC1 シグナスX(FI車) 28S全車種 シグナスX 5UA全車種 ビーウィズ125 5S9 マジェスティ250/SV 4HC/5GC全車種 マジェスティ250/-C 5GM/5SJ全車種 ST250/-E NJ4AA全車種 ST250 NJ4CA全車種 バーグマン200 CH41A全車種 スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S CJ41A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ43A全車種 スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ CK41A全車種 CK42A全車種 スカイウェイブ400/-S CK43A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ44A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ46A全車種 スカイウェイブ250-M CJ45A全車種 スカイウェイブ400/-S CK44A全車種 スカイウェイブ400/-S CK45A全車種 ※スカイウェイブ250SSは使用不可 等