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圧縮永久ひずみが小さく、耐クーラント性・耐候性・耐水性に優れています

感染性廃棄物用密閉容器です。高い密閉性と最適な肉厚設定により、回収から焼却まで安全にご利用頂けます。本体、蓋セットとなります。K#30と2個並列に嵌合可能

瞬間湯沸器や洗面器などへの給水用配管に使えます。巻物は必要に応じて自由にカットして使用可能。狭い場所でも配管の取り回しが容易なフレキシブルパイプです。

瞬間湯沸器や洗面器などへの給水用配管に使えます。巻物は必要に応じて自由にカットして使用可能。狭い場所でも配管の取り回しが容易なフレキシブルパイプです。

圧縮永久ひずみが小さく、耐クーラント性・耐候性・耐水性に優れています

圧縮永久ひずみが小さく、耐クーラント性・耐候性・耐水性に優れています

材質/EPDM(ポリ塩化ビニル) 色/黒 硬度/70°(デュロメータタイプA)、76°(IRHD 参考値)

コストパフォーマンスにすぐれたJIS、ISO面間適合汎用バルブ。 コサインカーブ(R)構造シートリングが、弁開閉時にかかるトルクを約40%軽減。 トルクがかかりにくい球面弁体を採用。シート寿命も約3倍アップ。 二重シールで液漏れなし。2次側はシャフトの動きに追随する自動調芯シールを採用。

首部は断熱効果の高い変性ナイロン樹脂製で、操作部の結露を防止。 弁体の芯出しリブにより、Cv値が約10～15%向上(メーカー従来比)。軽量化・高剛性化も達成。 軽量化と芯出しリブ装備により、施工時の作業性を向上。 流速分布の高い中央部に向けてリブを配置し、流体抵抗やトルクを軽減。 バルブ全閉時にシール面の圧力を均一に保ち偏摩耗を抑え、長寿命を実現。 EPDM・シリコン成型(給湯用)のシートリングとアルミボディを複合化して耐熱性・耐汚染性を向上。

小型モーター、センサー、検出ヘッドの電線引き出し部。 計測器等、パネルからの電線引き出し部。 その他、狭いスペースでの電線引き出し部。

【シール性向上】 独自のゴムシート圧縮技術を確立。 新設計弁体による最適シール構造を実現。 【耐久性向上】 ベアリング採用(自動弁)により、独自の構造を開発。 グランド部に剛性を確保した材質を採用。 【機能性の向上】 樹脂と金属をハイブリッドした新構造ギヤにより、 結露防止性能と機能、強度、コンパクト化を実現。

カーストッパー1個につき各2個ずつ使用します。 EA983FK-62、-65、旧EA983FK-61用アンカー

台車や移動機器の側面に取り付けて使用します。

樹脂弁体PPSを開発。 OKM独自の新ソフトタッチシートにより経済的に。 トルクの軽減により駆動部の軽量、小型化。 オールアルミ、ダイキャストボディ。 JIS5K、10K配管ガイド兼用穴と芯ずれ防止。

【シール性向上】 独自のゴムシート圧縮技術を確立。 新設計弁体による最適シール構造を実現。 【耐久性向上】 ベアリング採用(自動弁)により、独自の構造を開発。 グランド部に剛性を確保した材質を採用。 【機能性の向上】 樹脂と金属をハイブリッドした新構造ギヤにより、 結露防止性能と機能、強度、コンパクト化を実現。

JIS、ISO面間に適合します。 球面弁体により大幅に耐久性が向上しました。 世界特許のコサインカーブ構造シートリングです。 バックアップリングによる自動調芯シャフトシール。

オイルフリー・コンタミフリーで、取り扱う気体を汚しません。CEマークを所有しています。

【シール性向上】 独自のゴムシート圧縮技術を確立。 新設計弁体による最適シール構造を実現。 【耐久性向上】 ベアリング採用(自動弁)により、独自の構造を開発。 グランド部に剛性を確保した材質を採用。 【機能性の向上】 樹脂と金属をハイブリッドした新構造ギヤにより、 結露防止性能と機能、強度、コンパクト化を実現。

中心型高圧用バタフライバルブがもたらす優れたコストメリット。 全閉差圧1.6MPaでも安定シーリング。 弁棒付近と弁翼方向で形状が異なる変形面取りにより、理想の流量&シール特性を実現。(50～300mm) 本体一体型ゴムシートを採用(50～300mm)。 芯金を組み入れ、真空・高速流に有利なコア入りゴムシート(350～600mm)。 シール面全体が弁体にフィットする、新コサインカーブ構造シートリングを採用。

新形状の本体一体型ゴムシートを採用(50～300mm)。2.0MPaクラスバタフライバルブの新基準。 全閉差圧2MPaでも安定シーリング。 弁棒付近と弁翼方向で形状が異なる変形面取りにより、理想の流量&シール特性を実現。(50～300mm) 本体一体型ゴムシートを採用(50～300mm)。 シール面全体が弁体にフィットする、新コサインカーブ構造シートリングを採用。 弁棒付近と弁翼方向で形状が異なる変形面取りにより、理想の流量&シール特性を実現。(50～300mm) 芯金を組み入れ、真空・高速流に有利なコア入りゴムシート(350～600mm)。

シール性向上。 TOMOE独自のゴムシート圧縮技術を確立。 新設計弁体による最適シール構造を実現。 耐久性向上。 ベアリング採用により、TOMOE独自の構造を開発。 グランド部に剛性を確保した材質を採用。

シール性の向上。独自のゴムシート圧縮技術を確立し、新設計弁体による最適シール構造を実現しました。耐久性の向上。ベアリング採用(自動弁)により、独自の構造を開発しました。グランド部に剛性を確保した材質を採用しました。機能性の向上。樹脂と金属をハイブリットした新構造ギヤにより、結露防止性能と機能、強度、コンパクト化を実現しました。

ギヤとレバーはバルブ本体と一体化し、機能性とコンパクト化を両立。 。樹脂とアルミ材のハイブリッド構造のギヤボックスにより、強度、耐久性を向上させ、結露防止機能を持たせた。 。Zシリーズの高い結露防止性能を継承。(ギヤ弁) 。シール形状を最適化した軽量新弁体で、シール性、操作性を向上。 。ゴムシート構造を見直し、弁座シール性を安定化。 。強固なベアリングを採用し、弁開閉の耐久性を大幅に向上。(自動弁) 。自動弁用の本体を用意し、強度や耐久性が向上。

シール性の向上。独自のゴムシート圧縮技術を確立し、新設計弁体による最適シール構造を実現しました。耐久性の向上。ベアリング採用(自動弁)により、独自の構造を開発しました。グランド部に剛性を確保した材質を採用しました。機能性の向上。樹脂と金属をハイブリットした新構造ギヤにより、結露防止性能と機能、強度、コンパクト化を実現しました。

シール性の向上。独自のゴムシート圧縮技術を確立し、新設計弁体による最適シール構造を実現しました。耐久性の向上。ベアリング採用(自動弁)により、独自の構造を開発しました。グランド部に剛性を確保した材質を採用しました。機能性の向上。樹脂と金属をハイブリットした新構造ギヤにより、結露防止性能と機能、強度、コンパクト化を実現しました。

シール性の向上。独自のゴムシート圧縮技術を確立し、新設計弁体による最適シール構造を実現しました。耐久性の向上。ベアリング採用(自動弁)により、独自の構造を開発しました。グランド部に剛性を確保した材質を採用しました。機能性の向上。樹脂と金属をハイブリットした新構造ギヤにより、結露防止性能と機能、強度、コンパクト化を実現しました。