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耐腐食継手、SUSとPBT樹脂とを合体。水の使用環境などに!

耐腐食継手、SUSとPBT樹脂とを合体。水の使用環境などに!

強度、耐食性向上。銅、亜鉛等の金属イオン溶出防止。本体金属部にSUS318を採用。PBT樹脂を採用

難燃性PBT樹脂を採用しスパッタ等の延焼事故を防止。全ての継手に型式表示。継手を構成する部品は最小5パーツとしコストダウン。金属パーツはニッケルメッキ仕様。 耐腐食継手、SUSとPBT樹脂とを合体。水の使用環境などに! オールプラスチック継手空気圧汎用型継手では初の軽量化を実現。

耐腐食継手、SUSとPBT樹脂とを合体。水の使用環境などに!

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

自動車用サーモスタッド用パッキンです。

強力マグネット(Ⅴカット)と、単管パイプに接続可能なクランプが付いており、設置が容易です。長い支柱を使用することで可動範囲が広くなります。ロックボルトの変位計試験・ダイヤルゲージなどの固定に最適です。

丸ナットタイプのクリンチングファスナー 薄板のねじの立てられない個所や、溶接できないアルミ板に取り付けできるナット。 この商品は三価ユニクロです。

インデキサブルドリル PDシリーズは、ボディ先端のガイド溝と高い平滑性により、優れた切りくず排出性を発揮します。穴深さに応じて多様なボディバリエーションでお応えします。ボディ先端のガイド溝がスムースな切りくず排出を実現。溝部に高精度仕上げをプラスし、切りくず排出性をさらにアップ。外周・中心に同一インサートを使用する4コーナ仕様で、経済的かつ、工具管理が容易。(XCMT03…は2コーナ仕様)。(。さらなる耐久性を求める加工には外周刃に専用インサートを。)。内部給油により高能率加工が可能。インサートの配列バランスを最適化し、高送り条件を実現。

オイルフィルタはオイル内の不純物を除去しエンジンの性能を維持するためには欠かせない部品です。交換時期を過ぎてそのまま使用しているとフィルターの目詰まりが起きます。目詰まりが起こるとエンジン内に汚れたオイルを循環させてしまい、エンジントラブルの原因となってしまいます。オイル交換時には同時にオイルフィルターも交換することをお勧めします。