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ウールバフ ミニポリッシャー用
モノタロウ
¥599
税込¥659
外径(Φmm)80
厚さ(mm)15
トラスコ品番807-1372
質量(g)10
危険物の類別非危険物
1枚
¥679
税込¥747
当日出荷
こんなお得な商品も!

ウールバフ Φ150 ソフト
モノタロウ
¥1,298
税込¥1,428
磨き用バフ
外径(Φmm)150
厚さ(mm)10
トラスコ品番365-0723
色黒
タイプ肌調整他用
内径(Φmm)30
取付け方法マジック式(Φ123のバフパッド)
危険物の類別非危険物
1枚
¥2,398
税込¥2,638
当日出荷
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ウールバフ Φ150 ハード
モノタロウ
¥1,398
税込¥1,538
磨き用バフ
外径(Φmm)150
厚さ(mm)20
トラスコ品番807-1359
色黄
タイプ肌調整他用
内径(Φmm)30
取付け方法マジック式(Φ123のバフパッド)
危険物の類別非危険物
1枚
¥2,398
税込¥2,638
当日出荷
こんなお得な商品も!

スポンジバフ Φ150
モノタロウ
¥669~
税込¥736~
コンパクトツール製ポリッシャー 150Nシリーズ用のバフになります。
外径(Φmm)150
厚さ(mm)30
内径(Φmm)30
危険物の類別非危険物
形状がテーパー型なので隅までポリッシングができます。
用途肌落とし・肌調整・ペーパー目消し・淡彩等でご使用頂けます。
外径(Φmm)150
厚さ(mm)全体:約27・スポンジ部のみ:約20・毛丈:約6
タイプ中目
内径(Φmm)22
取付け方法マジック式(Φ123のバフパッド)
1個
¥1,398
税込¥1,538
当日出荷
国内メーカー製造の高品質商品
ミニポリッシャー用ウールバフ
外径(Φmm)80
厚さ(mm)10
内径(Φmm)9
取付け方法マジック式
危険物の類別非危険物
1枚
¥599
税込¥659
当日出荷
形状がテーパー型なので隅までポリッシングができます。
用途肌落とし・肌調整・ペーパー目消し・淡彩色車の仕上げ。
外径(Φmm)150
厚さ(mm)全体:約27・スポンジ部のみ:約20・毛丈:約6
タイプ細目
内径(Φmm)22
取付け方法マジック式(Φ123のバフパッド)
1個
¥1,298
税込¥1,428
当日出荷
こんなお得な商品も!

スポンジバフ Φ150
モノタロウ
¥669~
税込¥736~
摩擦熱放出効果の高い通気性の良い素材を経験実績豊富な工場で加工接着しています。
外径(Φmm)150
厚さ(mm)30
内径(Φmm)20
取付け方法マジック式(Φ123のバフパッド)
適度な厚みときめ細かいウール材質の採用により、優れた切削性を発揮すると共に均一な仕上がりを実現します。
パフが薄いため、ねらったところの肌を落とすことに優れています。
ウールの毛が8mmと長いため、仕上がりが優れています。
ウールの毛先をほどいているため、ダマがつきにくくなっています。
用途磨き作業におけるパフ
直径(Φmm)(ウールフェース材)160(ループ材)150
厚さ(mm)(中間スポンジ)10
材質フェース材/ウール中間部材/ウレタンスポンジループ材/ナイロン
トラスコ品番359-6907
長さ(mm)(ウール)8
質量(g)93
穴径(Φmm)21
危険物の類別非危険物
1袋(2枚)
¥7,998
税込¥8,798
当日出荷
磨き用バフ
外径(Φmm)185
厚さ(mm)30
質量(g)30
内径(Φmm)50
取付け方法マジック式(約Φ145~150のバフパッド)
危険物の類別非危険物
国内メーカー製造の高品質商品。テーパー形状のウールバフで隅までポリッシングが可能です。柔軟性のあるウレタンを使用しているので深いバフ目が入りにくく、ライン部分やアール面の磨きで威力を発揮します。
メーカーソフトタイプと比較して、クッション性・バフバランス・研磨速度がより優れています。
用途肌落とし・肌調整・ペーパー目消し・淡彩色車の仕上げ。
外径(Φmm)170
厚さ(mm)全体:27・スポンジ部のみ:20・毛丈:5
タイプ細目
取付け方法マジック式
危険物の類別非危険物
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
1枚
¥2,498
税込¥2,748
当日出荷
国内メーカー製造の高品質商品です。
研削力を重視した設計で、コスト的にも割安です。
小さい面積の磨き作業に最適です。
厚さ(mm)6.5
長さ(mm)(ウール)5
取付け方法マジック式
危険物の類別非危険物
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
研削力弱めの最終仕上げ用ウレタンバフです。微粒子研磨剤と組み合わせてご使用いただく他、空バフ仕上げにも適している鏡面仕上げ用バフです。
用途磨き用
外径(Φmm)180
タイプ細目
取付け方法マジック式(約Φ160のバフパッド)
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
こんなお得な商品も!

ウールディスクバフ
モノタロウ
¥269~
税込¥296~
切削力のある薄型ウールバフです。ペーパー目消し、肌調整に使用します。しみ込みが少ないのでコンパウンドを少量つけるだけで、効果を発揮します。
直径(Φmm)75
トラスコ品番835-8989
危険物の類別非危険物
1枚
¥519
税込¥571
当日出荷
研削力はソフトで艶出しに最適な極細目バフです。
機械磨き対応の艶出し剤や空バフ仕上げに適しています。
用途磨き用
外径(Φmm)180
タイプ極細目
内径(Φmm)50
取付け方法マジック式(約Φ160のバフパッド)
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
こんなお得な商品も!

スポンジバフ 細目
モノタロウ
¥699~
税込¥769~
仕上げ用コンパウンド用スポンジバフです。
きめ細かなスポンジを採用することで拭き取りやすく良い艶が得られます。
材質フェース材(スポンジ)/ポリウレタンループ材/ナイロン
内径(Φmm)25
外径×内径(Φmm)190×25
外径(Φmm)190
取付け方法マジック式(約Φ145~150のバフパッド)
危険物の類別非危険物
ポリシャー(Φ130)用スポンジバフ。
用途磨き用
外径(Φmm)150
厚さ(mm)30
内径(Φmm)30
取付け方法マジック式
特長:ケース搬送に適している。ローラ及びシャフトの表面は#400バフ研磨加工が施されています。フレームの表面は、ヘアライン加工が施されています。
用途共通仕様:ローラ寸法(外径D×肉厚t) Φ42.7×t 1.5 ローラ材質 SUS304 ベアリング プレスベアリング(SUS) シャフト径 Φ12(パイプ) シャフト材質 SUS304 ローラ1本の許容積載質量 80kg(W400の時) フレーム寸法(F×G×T) [ 90×30×2 SUS304 機高(H) 92.9 ローラ幅(W)標準幅(定尺) 100・150・200・250・300・350・400・450・500・550・600・650・700・750・800 ピッチ(P) 50・75・100・150 機長
特長:ケース搬送に最適な機種。ローラ及びシャフトの表面は#400バフ研磨加工が施されています。フレームの表面は、ヘアライン加工が施されています。
用途共通仕様:ローラ寸法(外径D×肉厚t) Φ38×t 1.0 ローラ材質 SUS304 ベアリング プレスベアリング(SUS) シャフト径 Φ12(パイプ) シャフト材質 SUS304 ローラ1本の許容積載質量 50kg(W400の時) フレーム寸法(F×G×T) [ 60×30×2 SUS304 機高(H) 67 ローラ幅(W)標準幅(定尺) 100・150・200・250・300・350・400・450・500・550・600 ピッチ(P) 50・75・100・150 機長(L)実寸L-6 1000・1500・2
特長:中荷重用オールステンレス製コンベヤ。ケース搬送に適している。ローラ及びシャフトの表面は#400バフ研磨加工が施されています。フレームの表面は、ヘアライン加工が施されています。
用途共通仕様:ローラ寸法(外径D×肉厚t) Φ60.5×t 1.5 ローラ材質 SUS304 ベアリング プレスベアリング(SUS) シャフト径 Φ12(パイプ) シャフト材質 SUS304 ローラ1本の許容積載質量 120kg(W400の時) フレーム寸法(F×G×T) [ 90×30×2 SUS304 機高(H) 101.7 ローラ幅(W)標準幅(定尺) 100・150・200・250・300・350・400・450・500・550・600・650・700 ピッチ(P) 75・100・150・200 機長(L)実寸
材質(ローラー部)ステンレス
特長:ステンレス製ローラの中で最小のΦ19、小物搬送に最適。ローラ及びシャフト表面は#400バフ研磨加工が施されています。フレームの表面は、ヘアライン加工が施されています。
用途共通仕様:ローラ寸法(外径D×肉厚t) Φ19×t 1.2 ローラ材質 SUS304 ベアリング プレスベアリング(SUS) シャフト径 Φ6(パイプ) シャフト材質 SUS304 ローラ1本の許容積載質量 15kg(W400の時) フレーム寸法(F×G×T) [ 60×30×2 SUS304 機高(H) 61.5 ローラ幅(W)標準幅(定尺) 100・150・200・250・300・350・400・450・500 ピッチ(P) 22.5・30・45 機長(L)実寸L-6 1000・1500・2000・3000 カ
特長:ステンレス製軽荷重用ローラの中で最もローラ径が大きいタイプ。ローラ及びシャフトの表面は#400バフ研磨加工が施されています。フレームの表面は、ヘアライン加工が施されています。
用途共通仕様:ローラ寸法(外径D×肉厚t) Φ50×t 1.5 ローラ材質 SUS304 ベアリング プレスベアリング(SUS) シャフト径 Φ12(パイプ) シャフト材質 SUS304 ローラ1本の許容積載質量 80kg(W400の時) フレーム寸法(F×G×T) [ 90×30×2 SUS304 機高(H) 96.5 ローラ幅(W)標準幅(定尺) 100・150・200・250・300・350・400・450・500・550・600・650・700・750・800・850・900・950・1000 ピッチ(P) 7
材質(ローラー部)ステンレス
GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。
シャフト径(Φmm)20
仕上バフ仕上
車種GPZ900R
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥179,800
税込¥197,780
12日以内出荷
GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。
シャフト径(Φmm)20
仕上バフ仕上
車種GPZ900R
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥179,800
税込¥197,780
12日以内出荷
GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。
シャフト径(Φmm)20
仕上バフ仕上
車種GPZ900R
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥179,800
税込¥197,780
12日以内出荷
GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。
仕上バフ仕上
車種GPZ900R
RoHS指令(10物質対応)対応
サニタリー仕様の高品位仕上げです。
長さ別の組合せに対応し、各種長さが用意されています。
特性値が1.2T(12,000G)または1.35T(13,500G)以上の強力な希土類磁石を内装し、表面最大磁束密度で0.8T(8,000
G)または1T(10,000G)以上の高磁力形です。
高磁力が半永久的に保持される永久磁石ですから、極めて省力的です。
液中設置も可能な防水構造です。
特に磁性の弱い金属粉の除去率を上げたい場合、表面磁束密度
1.2T(12,000G)のPCMB-Uタイプもあります。
用途粉体の搬送ダクト、あるいは液体の流路や槽に、除鉄関門を設置しようとする場合に応用できます。
組込みが自在で、応用範囲の広いマグネット単体の捧です。
粉・粒体・液体からの微鉄粉、ステンレス系摩耗粉を、高磁力磁石に吸着除去。
食品、薬品、化学等の製造工程における異物除去に最適。
サニタリー仕様で特殊熔接による高品位仕上げの防水構造。
組込みが自在の単体で広範囲な応用可能。
表面最大磁束密度:0.8T(8,000G)・1.0T(10,000G)・1.2T(12,000G)の3種類。
使用環境温度:80℃以下
タップ穴(M6:深さ8mm)両端付きタイプです。
材質外装パイプ:SUS316L
仕上♯400バフ仕上
表面最大磁束密度(T[G])1.2T(12,000G)
サニタリー仕様の高品位仕上です。
取付部のダクトのサイズに応じ、選択できる様サイズ別機種が豊富です。
特性値が1.2T(12,000G)または1.35T(13,500G)以上の強力な希土類磁石を内装し、表面最大磁束密度で0.8T(8,000G)または1T(10,000G)以上の高磁力です。
高磁力が半永久的に保持される永久磁石ですから、極めて省力的です。
液中設置も可能な防水構造です。
用途強力なマグネット棒を格子状に並べたユニットで、各種粉粒
体を角形ダクトの落下途中で除鉄する場合に取付けます。
液槽へ置いたり吊るしたりして除鉄回収する用途にも応用できます。
材質SUS304
使用環境温度(℃)240
材質(磁石)Sm系 希土類 特性値: 1.1T (11,000G)
表面最大磁束密度mT(G)0.8T(8000G)
表面仕上げ#400 バフ仕上
サニタリー仕様の高品位仕上げです。
長さ別の組合せに対応し、各種長さが用意されています。
特性値が1.2T(12,000G)または1.35T(13,500G)以上の強力な希土類磁石を内装し、表面最大磁束密度で0.8T(8,000G)または1T(10,000G)以上の高磁力形です。
高磁力が半永久的に保持される永久磁石ですから、極めて省力的です。
液中設置も可能な防水構造です。
用途粉体の搬送ダクト、あるいは液体の流路や槽に、除鉄関門を設置しようとする場合に応用できます。
組込みが自在で、応用範囲の広いマグネット単体の棒です。
材質SUS316L
直径(Φmm)25.1
表面最大磁束密度(T[G])1[10000]
表面仕上げ#400 バフ仕上
サニタリー仕様の高品位仕上です。
取付部のダクトやパイプ径に応じ、選択できる様サイズ別機種
が豊富です。
特性値が1.2T(12,000G)または1.35T(13,500G)以上の強力な希土類磁石を内装し、表面最大磁束密度で0.8T(8,000G)または1T(10,000G)以上の高磁力です。
液中設置も可能な防水構造です。
高磁力が半永久的に保持される永久磁石ですから、極めて省力的です。
用途強力なマグネット棒を格子状に並べたユニットで、各種粉粒体を丸形ダクトやパイプから落下させ、その途中で除鉄する場合に取付けます。
液槽へ置いたり吊るしたりして、除鉄回収する用途にも応用できます。
外装材質:SUS304仕上:#400 バフ仕上
材質(磁石)Nd系 希土類特性値:1.35T(13,500G)
使用環境温度上限(℃)80
表面最大磁束密度(T[G])1T(10000G)
サニタリー仕様の高品位仕上げです。
長さ別の組合せに対応し、各種長さが用意されています。
特性値が1.2T(12,000G)または1.35T(13,500G)以上の強力な希土類磁石を内装し、表面最大磁束密度で0.8T(8,000G)または1T(10,000G)以上の高磁力形です。
高磁力が半永久的に保持される永久磁石ですから、極めて省力的です。
液中設置も可能な防水構造です。
用途粉体の搬送ダクト、あるいは液体の流路や槽に、除鉄関門を設置しようとする場合に応用できます。
組込みが自在で、応用範囲の広いマグネット単体の棒です。
材質SUS304
直径(Φmm)25
種類準耐熱
使用環境温度上限(℃)150
表面最大磁束密度(T[G])0.8[8000]
表面仕上げ#400 バフ仕上
使用磁石【内装永久磁石】Nd系 希土類、特性値 1.1T(11000G)
二重管式のため、清掃時マグネット棒を引き抜くと吸着鉄粉がスムーズに落下します。
二重管とマグネット棒には各々鍔が付いていて収納時には2つの鍔が一体化して内部マグネット棒への異物侵入を防止すると共に簡単な抜け止め機能もあります。
マグネット棒には握りやすい樹脂製グリップが付いています。
用途鉄粉等が比較的多く混入している場合等に清掃を容易にするのに最適です。
材質/仕上SUS304 #400バフ仕上
タイプ超高磁力(二重管)
使用環境温度上限(℃)80
表面最大磁束密度(T[G])0.8T(8000G)以上
格子状に配列した強力マグネットを丸型ホッパー等に設置し、原料である粉粒体の落下途中で、不純物である微鉄粉やステンレス系磨耗粉を吸着致します。
食品、薬品、化学等の製造工程の異物除去に最適です。
サニタリー仕様のため液槽内での使用も可能です。
既設ホッパーに合わせて設計・製作も可能です。
材質フラットバー:SUS304
寸法H(mm)50
仕上フラットバー:バフ#400
使用環境温度(℃)≦80度
サニタリー仕様の高品位仕上げです。
高圧、高粘度に対応します。
取付パイプ径に対応し、サイズ別機種が豊富です。
高磁力が半永久的に保持される永久磁石ですから、極めて省力的です。
表面磁束密度が800mT又は1000mT以上の高磁力マグネット棒を内装し、抜群の捕獲能力で、通過流体に混入した鉄分を回収します。
上限で150℃までの高温の流体に、継続的に対応しても著しい劣化を来さないで高磁力が持続する、耐熱高磁力形もあります。
用途ペースト状の果汁等粘液体食品や、粘性化粧液等化学薬品関係の工程間パイプ送路に設置し、磁性微粒粉を分離捕獲するのに適します。
直径(Φmm)24.8
材質/仕上SUS316L/#400 バフ仕上+チタンコーティング
材質(磁石)Nd系 希土類特性値:1.4T(14.000G)
使用環境温度上限(℃)80
表面最大磁束密度(T[G])1.3T(13000G)
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