「g28 ノーマル」の検索結果

配管を直角に曲げる箇所に使用します。

耐食性に優れています。亜鉛の被膜が、外面をサビから守っています。 アースボンドの取り付けが簡単です。表面処理をはがす必要はありません。ハンダ付けも溶接も直接できます。 上塗り塗装の必要がなく経済的です。ビル・工場の内装ともよく調和する色調です。(塗装の場合は、油性塗料をご使用ください。)

衝撃や圧縮に強く、燃えても有害な煙の発生がありません。電磁遮蔽効果があります。

ねじなし工法専用に開発された電線管です。ねじ切りをしないためねじミゾの厚さ分だけ薄くしています。 耐食性にすぐれています。亜鉛の被膜が、外面をサビから守っています。 アースボンドの取り付けが簡単です。表面処理をはがす必要はありません。ハンダ付けも溶接も直接できます。 上塗り塗装の必要がなく経済的です。ねじなし電線管Eはビル・工場の内装ともよく調和する色調です。ねじなし付属品を使えば、上塗りの必要はありません。(塗装の場合は、油性塗料をご使用ください)

内外面とも溶解亜鉛めっきを施し、より耐食性に優れたタイプです。

600V CV3芯およびCVTなどの許容曲げ半径の小さいケーブル用としてご使用ください。

配管を直角に曲げるところに使用します。

B形のビス締め作業が困難な箇所にTCカップリングを使ってご利用ください。

配管を直角に曲げるところに使用します。

手で簡単に曲げられて曲げた形を保ちます

ノーマルよりも強化されたクラッチスプリングを採用。 弱い遠心力では伸びず、強い遠心力(いわゆる高い回転域)でのクラッチミートを促進します。 軽量強化クラッチ補修用。 ノーマルクラッチ使用可。

シンキング

風量強化クーリングファン。ボアアップ車両装着車のオーバーヒートを防止します。ボアアップ車両へはもちろん、ノーマルエンジン車両への取り付けも可能です。

ノーマルと同径のステンレス製ディスクローターです。厚みをノーマルの3.5mmから4mmに拡大し、優れた耐久性を発揮します。 ○ステンレス製 ○ディスク外径：Φ160 ○穴径：Φ58 ○P.C.D：Φ80 ○取付穴径：Φ10 ○厚み：4mm ●下記の車種のフロントに適合 スマートディオ-Z4 AF57全車種 スマートディオ-Z4 AF63全車種 ライブディオ/-ST/-SR/-ZX AF35全車種 スーパーディオ-SR/-ZX AF28全車種 ディオ-SR AF25全車種 G' AF23全車種 ●下記の車種のリヤに適合 NSF100 エイプ50 タイプD AC18全車種 エイプ100 タイプD HC13全車種 XR50モタード AD14全車種 XR100モタード HD13全車種 NSR50 AC10全車種 NSR80 HC06全車種 NSRミニ

ATDの特性はそのままに、初動レスポンスをさらに向上させる『ATD TYPE-L』を搭載。使用ラインに合わせ自分好みのスプールをカスタム。 19CERTATE、21LUVIAS AIRITYに装着することで簡単に「ATD-TYPE-L」へチューンアップが可能。【対応機種】22EXIST、18EXIST、19CERTATE、23AIRITY、21LUVIAS AIRITY 各サイズに対応。1000スプールは2000ボディに装着可能ありがとうございます。LT2500スプールについて。 LT2500ノーマルスプールのFC LT機種(22EXISTはLT2500S)への装着は最大ドラグ力が異なり、使用方法によってはギアなど各部品に過負荷を与え、故障の原因となりますので装着はご遠慮ください。【付属品】巻糸状態調整ワッシャー、取扱説明書。 。EX LTスプール2の取付に際しドラグノブの交換を必要とする機種はございません。

エジェクタシステム/真空ポンプシステムに対応 高速応答：弁応答5ms、真空応答時間28ms 省エネ：空気消費量17%減、到達真空圧力21%向上 小型・軽量：46g 真空用圧力スイッチ付、最大10台まで同時コピー可能

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