薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。
通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
軌道輪形状針状ころ軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状針状ころ軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組付けた軸受である。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
軌道輪形状針状ころ軸受
SKF ローラーベアリングには、インチタイプの測定システムと標準( Pn )の許容差グループが付属しています。このベアリングのボア径は 95 mm、外径は 200 mm、幅は 45 mm です。ベアリングスチールベアリング材 0 ° 公称接触角
仕様●内径:20mm●外径:26mm●ローラーベアリングタイプ:ニードル●レース幅:20mm●コード番号:209-2204
アズワン品番65-7942-93
1個
¥2,798
税込¥3,078
欠品中
褐色溶融アルミナ質研磨材で、一般的に幅広く使われています。
サンドブラストや一般研磨材としてご使用になれます。
用途錆落とし、塗装はがし、カーボン除去、塗装前の下地調整
成分酸化アルミニウム、二酸化けい素、酸化鉄第二鉄、酸化チタン
硬度新モース:12、ヌープ:HK2020
比重真比重:3.97g/cm3、カサ比重:1.60~1.80g/cm3
化学物質等安全データシート(SDS)(0.3MB)
標準的な褐色溶融アルミナ質研磨材で、一般的に広く使われています。
鋭い角と適度な靭性を持った粒子です。
研削力が大きく、繰り返しの使用による粉塵の発生が少ない事が特徴です。
用途錆取り、塗装前処理、溶射の前処理、ロー付けの前後処理、メッキ前処理、コンクリート剥離、硝子彫刻、留置針の接着前処理、原子力部品の除染、金属のシボ加工
硬度12.0(新モース)・HK2020(ヌープ硬度)
1個
¥1,998
税込¥2,198
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