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主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。 スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 P559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。 形状は、設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。
タイプ四輪車用標準タイプ
1個
619 税込681
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主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 ステンレスのスプリングは錆の発生を抑え、ヘタリが少ないため、圧力バルブの作動を長期間安定させます。 高度で精密なプレスの金型設計が、高強度でキズ、バリ、シワのない製品を可能にしました。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 蓋の部分がスチール製です。
1個
629 税込692
当日出荷
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国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。
用途ラジエターキャップの補修用交換部品として 材質パッキン:EPDM、本体:SUS304 タイプ四輪車用標準タイプ 関連資料(1.5MB)
1個
399 税込439
当日出荷
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ラジエーターバルブは単なるフタではありません。高性能ハイパワー高回転域を多様しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下においても、パワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定したパワーを確保するクーリングシステム。このシステムの中でラジエーターバルブは非常に重要な役割を果たします。
仕様交換時期目安シール付
1個
899 税込989
当日出荷
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LLC (クーラント・不凍液) JIS規格品 モノタロウ 動画あり
濃縮タイプのLLCです。お好みの濃度に調整出来ます。 希釈は水道水(軟水)で可能ですので、大変便利で経済的です。
成分エチレングリコール、水、防錆剤、消泡剤、色素 凍結温度(℃)/LLC混合比(%)-15/30、-25/40、-35/50、-50/60 タイプ希釈タイプ 希釈倍率30~60% 危険等級 危険物の類別第四類 危険物の品名第三石油類 希釈液水道水(軟水) 関連資料よくある商品Q&A(0.2MB) 化学物質等安全データシート(SDS)(0.5MB) RoHS指令対応証明書(0.2MB) 危険物の性状水溶性
1本(2L)ほか
899 税込989
当日出荷から翌日出荷
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1個
599 税込659
当日出荷から5日以内出荷
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エンジンの冷却システムに重要な役割を担う部品です。 エンジン内を循環する冷却水の量とラジエターに送る冷却水の量を調節することにより、冷却水の温度をエンジンにとって最適な温度に保ちます。また、暖機運転の時間を短縮する効果や燃費の向上に不可欠な役割を果たしています。
1個
649 税込714
当日出荷から11日以内出荷
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1個
1,598 税込1,758
当日出荷から5日以内出荷
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1個ほか
99 税込109
当日出荷から4日以内出荷
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