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「koyo 6301rki」の検索結果

深溝玉軸受 6300番台 開放形
NTN(エヌティーエヌ)(84件のレビュー)¥339~税込¥373~1個当日出荷から3日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ボールベアリング 6300番台 2RS (両側接触ゴムシール形)
(98件のレビュー)¥209~税込¥230~1個当日出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
単列深溝玉軸受 6300番台(両側接触ゴムシール形)
SKF(日本エスケイエフ)(1件のレビュー)¥639~税込¥703~1個当日出荷から77日以内出荷材質(本体)炭素クロム鋼JIS等級0シールド形状両側鋼板補強NBR製の接触シール荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質炭素クロム鋼
深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形)
NTN(エヌティーエヌ)(158件のレビュー)¥419~税込¥461~1個当日出荷から3日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6300番台 2RU(両側非接触ゴムシール形)
JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)(3件のレビュー)¥389~税込¥428~1個当日出荷から10日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6300番台 LLB (両側非接触ゴムシール形)
NTN(エヌティーエヌ)(35件のレビュー)¥439~税込¥483~1個当日出荷から6日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
深溝玉軸受 6300番台 ZZ
NTN(エヌティーエヌ)(71件のレビュー)¥379~税込¥417~1個当日出荷から翌々日出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6300番台 開放型
JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)(1件のレビュー)¥299~税込¥329~1個当日出荷から7日以内出荷種別開放形RoHS指令(10物質対応)対応軌道輪形状深溝玉軸受
単列深溝玉軸受 6300番台 ZZ
NSK(日本精工)(16件のレビュー)¥399~税込¥439~1個当日出荷から6日以内出荷単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
DDK05ブッシュ
大同メタル工業(50件のレビュー)¥97~税込¥107~1個当日出荷から9日以内出荷鉛を全く使用しない環境にやさしいPbフリー軸受です。 軸受面は動摩擦係数と共に静摩擦係数も極めて小さいので無潤滑で円滑に滑ります。用途一般産業機器、油圧機器、家庭用電気製品、自動車用部品、繊維機械、包装機械材質フッ化エチレン樹脂(PTFE)+特殊添加剤使用温度範囲(℃)-200~280許容面圧(MPa)最高:137常用:49.0以下許容すべり速度(m/min)最高:60常用:15以下耐圧力(MPa)圧縮時:304熱伝導率(W/mk)42長さ公差(mm)0~-0.3摩擦係数(μ)0.03~0.2異物の許容性小線膨張係数(×10-6/℃)軸受面に平行な方向:11厚さ方向:30
ストレートオイルレスブッシュ
ノーブランド(1件のレビュー)¥409~税込¥450~1個当日出荷から46日以内出荷仕様高力黄銅ベース固体潤滑剤埋込形状ストレートタイプ使用温度範囲(℃)無潤滑:-40~+200定期潤滑:-40~+150公差L(mm)-0.1~0.3許容PV値(N/mm2・m/s)[kgf/cm2・m/min]無潤滑:1.65[1000]定期潤滑:3.25[2000]許容最高面圧P(N/mm2[kgf/cm2])29[296]許容最高速度V(m/s[m/min])無潤滑:0.5[30]定期潤滑:1.0[60]
オイルシール
Koyo(光洋シーリングテクノ)(173件のレビュー)¥149~税込¥164~1枚当日出荷から3日以内出荷軽量・コンパクト・省資源に貢献 密封性を保持し、シール幅を小さくコンパクトにしました。 機械の軽量・コンパクト、省資源のお役に立ちます。 最適なリップ構造で、高密封性を発揮 適正な緊迫力を持つ線接触リップ方式を採用しています。 追随性・耐偏心性を損なうことなく低トルクで高密封性を発揮します。 高い自己潤滑性を持つゴム材料で低発熱・長寿命 オイルシールのゴム材料は、長年の研究・実験に基づき高い自己潤滑性を有し、硬化・軟化・老化などの化学的変化を抑えています。 耐久性に優れ、高周速下でも低発熱で長寿命を発揮します。
深溝玉軸受 6300番台 Z
NTN(エヌティーエヌ)(29件のレビュー)¥399~税込¥439~1個当日出荷から3日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状片側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6300番台 開放形
NSK(日本精工)(9件のレビュー)¥119~税込¥131~1個当日出荷から5日以内出荷単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。シールド形状開放形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼






















