「ktc 六角レンチ インチ」の検索結果

奥深い場所に取り付けてある六角穴付ボルトの脱着に便利です。斜め回転作業が可能です

最大25°の斜め回転作業ができるので、狭く奥深い箇所にあるねじの締緩作業が容易です。本締めに使用できる独自の新設計。特殊合金鋼の採用により、耐摩耗性ねじり強さが向上しました。高級硬質クロームメッキ仕上げにより、手触りが良く、美しく錆びにくくなっています。

先端六角部がボルトの六角穴にピッタリフィットするよう接触面を大きくした設計により磨耗が少なく、へたりも少なくなりました。

最大25°の斜め回転作業ができるので、狭く奥深い箇所にあるねじの締緩作業が容易です。本締めに使用できる独自の新設計。特殊合金鋼の採用により、耐摩耗性ねじり強さが向上しました。高級硬質クロームメッキ仕上げにより、手触りが良く、美しく錆びにくくなっています。

最大25°の斜め回転作業ができるので、狭く奥深い箇所にあるねじの締緩作業が容易です。 本締めに使用できる独自の新設計。 特殊合金鋼の採用により、耐摩耗性ねじり強さが向上しました。 高級硬質クロームメッキ仕上げにより、手触りが良く、美しく錆びにくくなっています。

奥深い箇所に取り付けてある六角穴付ボルトの脱着に便利です。 斜め回転作業が可能です。

本締めに使用できるよう独自の新設計。材料も特殊合金鋼の採用により耐磨耗性、ねじり強さが向上しました。 オリジナルプラスチックホルダーにより、持ち運びや工具管理に便利です。 先端六角部がボルトの六角穴にピッタリフィットするよう接触面を大きくした設計により磨耗が少なく、へたりも少なくなりました。

お買い得なインチサイズの六角棒レンチセットです。 持ち運びや収納に便利なホルダー付き。

厳選された特殊合金鋼と適切な熱処理により、耐磨耗性、ねじり強さに優れたハイグレードタイプの六角棒レンチです。オリジナルプラスチックホルダーにより、持ち運びや工具管理に便利です。

厳選された特殊合金鋼と適切な熱処理により、耐磨耗性、ねじり強さに優れたハイグレードタイプの六角棒レンチです。オリジナルプラスチックホルダーにより、持ち運びや工具管理に便利です。

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

ホルダが回転でき、各サイズの六角棒レンチの出し入れがしやすいです。

材質は引っ張り強度のあるプロテニアム特殊合金を使用しています。(ニッケル、クロム、モリブデン)

ボールポイントは斜め回転作業ができるので、狭く奥深い個所にあるねじの締緩作業が容易です。

本締めに使用できるよう独自の新設計。材料も特殊合金鋼の採用により耐磨耗性、ねじり強さが向上しました。 先端六角部がボルトの六角穴にピッタリフィットするよう接触面を大きくした設計により磨耗が少なく、へたりも少なくなりました。

使用時のレンチのしなりを防止する丸軸を採用したL形ヘキサゴンレンチ。 先端は削り出しにより高い寸法精度を実現。 レーザーマーキングにより、従来の打刻では表示が困難だった3mm以下にもサイズ表示しています。

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

ピン・リング付き

ピン・リング付き

ホルダが回転でき、各サイズの六角棒レンチの出し入れがしやすいです。表面処理は黒染め加工です。硬度はHRC52-56です。

表面はプロガード表面加工により、通常の黒染め加工の5倍の耐食性があります。硬度はHRC57～61です。プロテニアム特殊合鋼を使用しています。

トヨタ車や欧州車に使用されている二重六角形状やE型トルクス形状のフロント(リア)アクスルハブナットやハブボルトのインパクトレンチでの緩め作業用ソケットです。ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプです。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」を採用。ソケットのピン穴の片側を壁にし、ピンの重心を回転軸から壁側にずらすことで、遠心力が常に壁側にかかりピンの飛び出しを確実に防止、作業の安全性を向上させています。主な適用：VWゴルフ、アウディA1

トヨタ車や欧州車に使用されている二重六角形状やE型トルクス形状のフロント(リア)アクスルハブナットやハブボルトのインパクトレンチでの緩め作業用ソケットです。ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプです。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」を採用。ソケットのピン穴の片側を壁にし、ピンの重心を回転軸から壁側にずらすことで、遠心力が常に壁側にかかりピンの飛び出しを確実に防止、作業の安全性を向上させています。

お手持ちの一般的なソケットに差し込むことができます。差し込む時はハンマーでビットをソケットに押し込むだけです。ボンダス特殊プロテニアム合金鋼を材質にする事により、一般的な六角工具に比べ20%以上高いトルクがでます。

ドイツ連邦の商標「EDELSTAHLROSTFREI」の使用を認められたハイグレードなステンレス鋼(AISI420)を使用しています。 高耐腐食性です。 ISO2936に準拠しています。 オートクレープ対応可能です。

ビットの交換が可能です。

スプラインビットのショート&ロングセットです。

セット内容：60点セット、(3/8”)ソケット(6角) 5.5・7・8・10・12・13mm、(3/8”)ソケット(12角) 14・17・19・21・22・24mm、(3/8”)エクステンションバー 100・150mm、(3/8”)ユニバーサルジョイント 45mm、モンキーレンチ 150・300mm、スパナ 5.5×7・8×10・12×14・13×17・14×17・19×22mm、めがねレンチ 5.5×7・8×10・12×14・17×19・22×24mm、コンビネーションプライヤー 200mm、(+)貫通ドライバー #1×75・#2×100・#3×150mm、(-)貫通ドライバー 5.5×75・6.0×100・8.0×150mm、ボールポイント六角棒レンチ 1.5・2・2.5・3・4・5・6・8・10mm、平行ピンポンチ 3・4・5・6・8・10mm、スクレーパー 161mm、(3/8”)ラチェットハンドル 180mm、(3/8”)スピンナーハンドル 300mm、ニッパー 150mm、ボールピンハンマー 730g、平タガネ 19×180mm、ウォーターポンププライヤー 250mm、ラジオペンチ 160mm、(+)スタビードライバー #2×35mm、(-)スタビードライバー 6.0×35mm。スパナ、ソケットは全てKTC製です。

ボールポイント付

6ポイント、45°×10°タイプ、六角は左右対称に15°の角度をつけているので十二角めがねレンチと同等の作業(30°の振り角度で回転)が可能です。六角口径部の面取りをなくし、口径部とボルト・ナットの接触面積をより大きくしています。柄部は立上り角度を45°×10°とし、力がかけやすく握りよい形状で手にフィットします。

ピン抜け防止機構付 欧州車に使用されている二重六角形状やE型トルクス形状のフロント(リア)アクスルハブナットやハブボルトのインパクトレンチでの緩め作業用ソケットセットです。 ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプです。 ピン・リング付