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高級ハイス(M42)の刃先と強靭なバネ鋼を電子ビームで溶接し、従来のソリッドホールソーでは実現できなかった高い切削性能を実現しました。 コンビネーションピッチの採用で、穴あけ時の振動が抑えられ、精度の高い加工ができます。

メッシュ軽量タイプなので、長時間作業時の負担を軽減します。 斜め埋込み両刃仕様のため耐久性も抜群。

耐久性アップ。インパクトドライバー対応の両頭ビット(マグネット入り)

自動車のブレーキマスターシリンダー部のリペアキットです。

メートル細目ねじ用

便利なてみ 取手付なので片手で塵取り代わりにも使える。 水抜き穴付きで濡れ落ち葉や水洗い後の収穫物の水切りにも便利です。

小プーリでの駆動が可能で、しかも回転比も大きく設定できます。このため減速装置が不要で、コスト低減が図れると共に省スペース設計ができます。 摩擦係数が高く、ベルトの質量が軽いので、効率の高い高速伝動が可能です。心線の配線が均一で振動が少ない滑らかな運転ができます。 心線に特殊処理ポリエステルコードを使用。伸びはほとんどないので、張り直りの必要がありません。

タップハンドル等に取り付け、めねじ立てができます。 中仕上用タップなので薄板用として最適です。

被削性の悪いステンレス鋼の通り穴に使用し、すばらしい切れ味と耐久性を示します。ステンレス鋼の他、各種耐熱鋼および強じんなニッケルクロムマンガン鋼などにも適しています。

水平、垂直、45°が測定できます。(ALM-150、ALM230除く) 衝撃に強いプロテクタ付。 鉄骨構造物に便利なマグネット付。 配管の測定に便利なV溝付。 両面目盛付。 軽くて持ちやすいアルミニウム製。水平気泡管は6本線入り。1/100、2/100勾配も測定できます。 読み取りやすい拡大レンズ付。

バネ付で長時間作業しても手が疲れにくいです。ステンレス製なのでさびにくい特性があります。

クラッチレリーズ側のシリンダー。 クラッチマスターシリンダーで発生した圧力を受けクラッチプレートを作動させます。

ボタン形状：突形。取付穴径：Φ22

安心の国内メーカー製。 AlCrN系コーティング採用で耐摩耗性が向上します。 深リブタイプのため、深彫加工時の工具干渉を避けることが出来ます。

小プーリでの駆動が可能で、しかも回転比も大きく設定できます。このため減速装置が不要で、コスト低減が図れると共に省スペース設計ができます。 摩擦係数が高く、ベルトの質量が軽いので、効率の高い高速伝動が可能です。心線の配線が均一で振動が少ない滑らかな運転ができます。 心線に特殊処理ポリエステルコードを使用。伸びはほとんどないので、張り直りの必要がありません。

高伝動能力をもつ丸歯形ベルトです。従来のタイミングベルトの応分野を大幅に拡大、チェーンやギヤの利用分野にも広く活用できます。高伝動が得られるので、広範囲に利用できます。長寿命です。低騒音です。コストダウンが図れます。

メートル並目ねじ用

六角ボルトに比べると頭部が小さく省スペースになる上、締結スペースも少なくて済みます。

高伝動能力をもつ丸歯形ベルトです。従来のタイミングベルトの応分野を大幅に拡大、チェーンやギヤの利用分野にも広く活用できます。高伝動が得られるので、広範囲に利用できます。長寿命です。低騒音です。コストダウンが図れます。

棒状でメモなどを安定して止められます。

・滑らかにかみあう理想の歯形状と、応力の集中を排除する独自のかみあいの採用で、高トルク伝動ができます。 ・プーリとのかみあいがスムーズで、ベルト歯先とプーリ溝底が密着し、打撃音をやわらげますので走行音が低くなります。 ・伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭くでき、給油の必要がないので給油装置が不要です。省スペースで経済的な伝動ができます。

止り穴のステンレス鋼、銅、熱可塑性プラスチックに適します。

カラーで先端サイズの見分けが簡単です。両頭タイプです。両端部非塗装で刃先精度が抜群です。(+)No.1は赤色塗装です。

メートル並目ねじ用

ネジ止め位置が1直線に並ぶシンプル設計の一体型木製手すりです。「手すり」としてはもちろん、使いやすい扉の「取手」にも、便利な収納にも、多様な使い方を叶えたデザインで安全・快適な暮らしを支えます。230，420，600mmの3サイズ、縦横兼用。「クリアベージュ」・「ベイクドブラウン」は抗菌加工を施しており、製品表面の細菌の増殖を抑制します。(※「無塗装品」は除く)。「無塗装品」はお部屋やインテリアに合わせて、好きな色を塗装して仕上げていただける商品です。収納用のバーとしてご使用の場合は、別売の専用アンカーを使用して石膏ボードに取付け可能です。