「m8 25 ボルト チタン」の検索結果

定番のキャップボルトはストレートタイプとテーパータイプの2種類を用意。 頭部は鍛造・切削加工によって美しい仕上がりをみせる。

軽い 比重4.51でステンレスの約60%。 強い 比強度は鋼を上回る。 錆びない 耐食性はステンレスに勝る。 溶けない 耐熱性はアルミニウムをはるかに凌ぐ。 人に優しい チタンは無毒で生態適合成に優れている。

オフロード車全般に使用できるスプロケットボルト。 チタンボルトは表面に不動態被膜を形成するため、汚れが付きにくく、落としやすくなっており、半永久的に錆びることがない。 ボルト単体だけでなく、フランジロックナットとのセットもラインナップ。

チタン合金 Ti-6AL-4Vを総削り出し加工したフランジ六角ボルト。 ボルト頭部はモーターサイクル用に一般規格よりもワンサイズ小さく設計することで、さらなる軽量化を実現。

オフロード車全般に使用できるスプロケットボルト。 チタンボルトは表面に不動体被膜を形成するため、汚れが付きにくく、落としやすくなっており、半永久的に錆びることがない。

チタン合金 Ti-6AL-4Vを総削り出し加工したフランジ六角ボルト。 ボルト頭部はモーターサイクル用に一般規格よりもワンサイズ小さく設計することで、さらなる軽量化を実現。 M7以上はワイヤーロック用の穴あき加工を施す。

鉄とアルミの中間くらいにあたる金属で、強い・錆びにくい・軽量。ステンレスでは錆びる所でもチタンでは錆びにくい。耐久性が高く寿命が長い。

軽量で強く、サビない・無害・磁気を帯びない・耐薬品性に優れるなどのチタンの特性を活かしたボルトです。

円筒形の頭部に六角形の穴が開いているボルトで、締め付けには六角レンチを使用します。チタンは耐食性に優れ、軽くて強い特性を持っています。

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

軽い 比重4.51でステンレスの約60%。 強い 比強度は鋼を上回る。 錆びない 耐食性はステンレスに勝る。 溶けない 耐熱性はアルミニウムをはるかに凌ぐ。 人に優しい チタンは無毒で生態適合成に優れている。

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

定番のキャップボルトはストレートタイプとテーパータイプの2種類を用意。頭部は鍛造・切削加工によって美しい仕上がりをみせる。

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

なめた六角穴付ボルトも叩かず外せる! 手動・電動、問わずに使える凄い奴! 六角穴付ネジ用ビット4本セット! パッケージはビットケースとしてもお使いいただけます。 対応ネジは対辺2、2.5～3、4、5mmの六角穴付きボルト。 独自の先端形状により、潰れたネジを叩かず外せます。 軽症なネジに対応。電動ドライバーでも使用可能です。 お持ちのドリルと併用すれば、あらゆる種類・サイズの潰れたネジを外すことが可能です。

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

ステンレス鋼・難削材の高能率加工を実現する強靭カッタ。 高能率・高剛性ラジアスカッタ：ステンレス鋼などの高能率加工を実現する幅広のインサート座面設計により優れた耐久性を発揮、航空機等のタービンブレードの粗加工に最適。 研磨級、M級インサートをラインアップ：研磨級4コーナーに加えて、経済性に優れたM級8コーナーをラインアップ。 嵌合面設計の最適化によりボディ共用可。 難削材加工用新材種を採用：新開発材種ACS2500/ACS3000採用により、チタン合金やNi基耐熱合金などの難削材や、ステンレス鋼加工で安定・長寿命を実現。

ステンレス鋼・難削材の高能率加工を実現する強靭カッタ。 高能率・高剛性ラジアスカッタ：ステンレス鋼などの高能率加工を実現する幅広のインサート座面設計により優れた耐久性を発揮、航空機等のタービンブレードの粗加工に最適。 研磨級、M級インサートをラインアップ：研磨級4コーナーに加えて、経済性に優れたM級8コーナーをラインアップ。 嵌合面設計の最適化によりボディ共用可。 難削材加工用新材種を採用：新開発材種ACS2500/ACS3000採用により、チタン合金やNi基耐熱合金などの難削材や、ステンレス鋼加工で安定・長寿命を実現。

ステンレス鋼・難削材の高能率加工を実現する強靭カッタ。 高能率・高剛性ラジアスカッタ：ステンレス鋼などの高能率加工を実現する幅広のインサート座面設計により優れた耐久性を発揮、航空機等のタービンブレードの粗加工に最適。 研磨級、M級インサートをラインアップ：研磨級4コーナーに加えて、経済性に優れたM級8コーナーをラインアップ。 嵌合面設計の最適化によりボディ共用可。 難削材加工用新材種を採用：新開発材種ACS2500/ACS3000採用により、チタン合金やNi基耐熱合金などの難削材や、ステンレス鋼加工で安定・長寿命を実現。