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全長が短く狭い場所にも適用。駆動部分がオフセットし、障害物を回避できます。 差込角9.5sq.の駆動工具が使用できます。

O2センサー用のソケットです。スリット入りなので配線を逃がす事ができるため配線コネクターを付けたままO2センサーの脱着が可能です。スリット幅10mmと大きいので配線を傷めにくく、また全長も50mmで狭い場所での作業に適しています。差込角が星型形状で様々な方向での使用ができます。

独自形状で干渉物を回避し、フロントバンパーを取り外さずO2センサの取り外しを可能とし作業の快適性を向上。ダイハツの新型車のみではなくダイハツ既存車、スズキ車など幅広く対応可能な形状を採用したことにより1アイテムで軽自動車の大半をカバーします。口径部には応力の集中を防ぎ、ボルト・ナットにやさしいパワーフィット形状を採用しました。差込角9.5sq.の駆動工具が使用できます。

側面にスリット(切り溝)が入っているため、突起が邪魔にならずに作業できます。

O2センサーに合わせた形状と最適長さに設計。 2種類のドライブ角(差込角9.5sq.と二面幅19mm)を設定し、多くの駆動工具が使用可能。 別売りのアタッチメント(AD501-A)を使用することで障害物を回避できます。

三元触媒を最も有効に機能させる為には、空燃比を制御する必要があります。O2センサーは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックしています。

O2センサーなど、各種センサーに合わせたセンサーソケットセットです。 スリットや切り抜き加工をしているので、様々な形状に合わせたセンサーに対応しております。

O2センサー等を取り外す専用ソケットセットです。

ハーネスを逃がすスリット入りなので、バキュームスイッチ等を取り外す際に便利なソケットです。

O2センサソケットとO2センサソケットアタッチメントのセットです。アタッチメントを使用することで障害物を回避することができます。

配線コード・突起物がある各種センサーに使用する専用ソケットです。(TVバルブ・O₂センサー等。) 6角部ストロングドライブ

スパナ末端に1/2"のスピンナーハンドル(ブレーカーバー)を付けて使用してください。 スパナ上部には3/8"のラチェットを使うとすばやい取り外し、取り付けができます。 本体に付いた穴でワイヤーの張りを確認できます。

O2センサーとは、ECUにガソリン量を決定させる為、排気中の酸素の量を測定する部品です。故障での交換以外でも、排ガス規制対策、環境対策、燃費・エンジン出力・走行性能を向上させます。

排気マニホールドについているO2センサーは熱で焼き付きねじ山が崩れる場合があります。 O2センサー用ねじ山修正器は取付ネジ穴の清掃に使用できる商品です。 クロムバナジウム鋼を使用しているので、ねじの強度が高く、長く使用することができます。

電子制御エンジンの各種センサー着脱専用ソケットです。(水温センサー・オイルプレッシャーセンサー等) 6角部ストロングドライブ

O²センサソケット(AD501-22W)と組み合わせて使用し、障害物を回避する専用アタッチメントです。

O2センサソケットとO2センサソケットアタッチメントのセットです。 アタッチメントを使用することで障害物を回避することができます。 2種類のドライブ角(差込角9.5sq.と二面幅19mm)を設定し、多くの駆動工具が使用可能。

耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材カバーを身に纏ったサイレンサーは、上品で存在感のあるサウンドを奏でながらも優れた静粛性能を発揮します。 これまで培ってきたサイレンサー開発技術を最大限活かし、音質だけでなく、過酷な走行条件における長期使用にも耐え得る耐久性を与えました。 サイレンサーカバー同様エキゾーストパイプには、SUS304 ステンレス素材を採用し、防錆性や耐振動性など、アフターマフラーに求められる性能を有します。 エキゾーストパイプ中間には、スパナ掛け可能な独自開発のO2センサーホルダーを設置。エキゾーストパイプとの溶接部分にストレスを与える事無く、O2センサーの脱着作業が行えます。 こちらのフルエキゾーストマフラーは、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度値の3項目全てを規制値内に抑えた『政府認証取得マフラー』です。 その証として、サイレンサー後部に認証プレートを設置し、付属品には、排出ガス試験成績書が含まれます。